吉利油价下跌了吗_吉利汽车油耗高吗?

1.油价重回5元时代，未来12个月对电动汽车很关键

2.油价上涨不用怕，20万以内的油混SUV推荐

3.13万买一辆吉利帝豪会后悔吗？

现场的吉利工作人员对远景的超高性价比也不无自豪，吉利远景用的钢板与一汽丰田最新上市的卡罗拉属于同档次；玻璃是由法国的圣戈班韩格拉斯配套的；铝轮用的是与奔驰配套的产品；电子喷油及控制系统来自德尔福；油漆是美国杜邦的；ABS用德国博世；制动器用大尺寸前后碟刹……这些配套件基本上与世界高端品牌轿车同档次，为中级车市树立了全新的性价比标杆。

“目前在我看来吉利已经是一个成熟的汽车企业，是民族企业的骄傲，是一个不断开发后继产品、市场认可度高的企业，我很看好吉利的成长。”王秋生的语气里对吉利充满信心和尊敬。

7月14日，由山东商报组织的“盛夏神秘体验活动”在风景秀丽的锦云川风景区拉开帷幕。十位丰田车车主及众多对此次活动表示出极大兴趣的车迷朋友参加了神秘体验活动。据了解，这10名车主是在300多名报名的丰田车主中选拔产生的，这十位车主均是丰田花冠车主。在试乘试驾结束后，本次“盛夏神秘体验活动”的“主角”也随即揭开了其神秘面纱，大气、时尚的身姿；精致、丰富的内饰；强劲、充沛的动力让广大车友啧啧称道，无不为之而动容。这就是由吉利汽车打造的首款商务级家轿，也是吉利提出以丰田为镜欲与国际品牌同台竞技的首款中级轿车。

那么，参加此次活动的车友对吉利远景的总体印象如何？他们的试乘试驾感受又是怎样？现在，就让我们来看看十位丰田车主对吉利远景的评价吧。

1号丰田车主：陈轶鹏

性别：男 年龄：27岁 职业：公司职员

一款不错的中级商务家轿

陈轶鹏虽然年纪不大，但却是有着10年驾龄的老司机。他对吉利远景的底盘和发动机赞赏有嘉，“这辆车刚上市不久，之前不太了解，开了1圈后，它的操控性、座椅调节、方向盘触感都非常好，动力，特别是中后段的动力非常突出，3500转后尤其强劲。从过弯、加速、操控、方向盘指向、底盘的抗击调控能力来看，非常适合这种路面跑，给我一个非常好的驾车体会。”

“以前总觉得吉利车短小，没想到吉利现在完全改变了风格，整车非常大气、舒适，虽然这个造型也有借鉴一些经典车型的痕迹，例如进气隔栅和弧形的车顶就有丰田花冠的影子，但更多地方可以看到远景独有的特色。例如车头的设计就非常特别，两个特大的多边形车头灯，内部做工相当精致。”陈轶鹏对吉利远景的外观设计也是褒奖了一番。

陈轶鹏说，从侧面望去，远景在1480mm高度衬托下显得较为修长。车尾乍眼看起来也有点像丰田花冠，但细看之下远景的线面组合更有特色。“相信这款车在都市路面上也会有很舒适的感受，对于广大车友来说，这是一款不错的中级商务家轿。”陈轶鹏对吉利远景的市场前景信心十足。

2号丰田车主：高晓枫

性别：男 年龄：27岁 职业：公司职员

动力就像越野车一样刺激

以前一直对大型越野车感兴趣的高晓枫，初次驾驶远景开始还有点放不开手脚，1圈下来，吉利远景的动力让他找到了越野车的刺激，越开越带劲。“吉利远景完全可以和一些进口品牌同台竞技了，给我的感觉非常好。”试驾完吉利远景的高晓枫像是打了一支强心剂，兴奋异常。

在高晓枫眼里有着与别人不同的吉利远景。“在试驾的时候，起步、连续的换挡过程中，加速感比较强烈。手动变速箱与发动机匹配得较为和谐，离合器行程很短，轻轻一踩好像就到了底。油门很轻，响应很快。”喜欢越野的高晓枫对吉利远景操控性能甚是满意。

在高速阶段以80km/h的速度奔跑，车身很稳定，没有发飘的晃动感，底盘尚属扎实。加速到100km/h之后踩下刹车，没有出现点头现象，大尺寸的四个刹车盘发挥了效用。在高晓枫眼中，吉利远景就像一匹被驯服的野马，让他在赛道上随心驾驭。

3号丰田车主：赵峰

性别：男 年龄：40岁 职业：公司高层

做工和用料有很大改进

作为公司高层的赵峰对远景的内饰给予了很高的评价。赵峰认为，远景的车厢与花冠如出一辙，用柔和的线条和简单的曲面，营造良好的车厢气氛。远景仪表台、中控台大部分缝隙都很均匀细密，做工细腻，用料也不显粗陋，塑料感不是那么强，在刚刚拿出来的试驾车上，内饰的气味也并不是让人难以接受，这是先前的试销车所没有的。

“虽然远景的做工有了较大的提升，但还有一些细节之处需作改进。远景的内饰用黄黑两种主色调，搭配深色的桃木面板，试图提升档次，不过这些用的是复合材料，手感和观感均一般，反而降低了高配置营造出来的“高档”感，有点得不偿失。”赵峰说。前后排的坐椅都比较宽敞，驾驶座和副驾驶座自不必说，后排的腿部和头部空间都足够，不会顶脚也不会顶头。后座坐椅还可以四六分离倒放，与行李厢贯通。赵峰认为远景在空间和内饰方面可圈可点。

4号丰田车主：刘兆全

性别：男 年龄：39岁 职业：公司职员

体会到中级车的魅力

刘兆全告诉记者，他第一眼看到远景时，感觉有几分酷似一汽生产的丰田卡罗拉，外观颇为时尚。刘兆全说，远景最大的不同在于改变了吉利汽车原有的粗糙感，整体趋向严谨的设计风格，用凌厉的线条突出时尚的风格，再通过车身圆润的表面曲线表现出车辆扎实的厚重感。远景车身长4602mm，宽1725mm，高1480mm，轴距达到2602mm，尽显宽敞大气，完全达到了中级车型的标准。

对汽车也颇有研究的刘兆全告诉记者，远景的整体表现与以前的吉利轿车不可同日而语，全系车型7.48万—10.38万元的价格极有竞争力。据我了解，最高版本的远景商务型还拥有GPS导航、全自动恒温空调、前后倒车雷达等这些体贴入微的配置都给人带来较为惬意的享受，让人更深地体会到中级车的独特魅力。刘兆全认为远景在中级车里的魅力已体现的淋漓尽致。

5号丰田车主：刘洪春

性别：男 年龄：67 职业：大学教师

试驾中一位性格开朗的老人给我们留下了很深刻的印象，已是67岁高龄的刘洪春是山东财政学院的退休教师，喜欢自驾游，活动的第一天就给我们打来报名电话，在活动现场更是积极踊跃。

试驾完之后，刘洪春告诉记者：“我感觉这款车总体上来讲很不错，特别是急刹车和提速很快，动力强劲，比较值得称赞。“启动发动机，感觉新引擎的震动跟噪音遏制得很好。而且乘坐舒适性较好，避震滤震性好。这款车不仅动力强劲，而且操控性上也非常不错。”不知道它是什么发动机？”刘洪春的老伴也连连称赞远景的减震不错。

吉利工作人员听了刘洪春的疑问，介绍说：“它搭载的是我国首款吉利CVVT发动机，操控稳定性、减震舒适性和优化兼顾性能解决了我国自主品牌汽车长期无法克服的难题，达到了国外品牌车的标准。”记者还了解到，吉利远景通过欧洲著名汽车公司的调校和测验，使远景各项性能的稳定性和各项性能指标得到了很大的提高，车子整体质量得到了有效保证。吉利远景的性价比目前处于国内各同类自主品牌最高水平，这也是形成目前这一市场状态的根本原因之一。”

6号丰田车主：李美睿

性别：女 年龄：28岁 职业：公司部门负责人

“这次试驾给我的最大感受就是吉利远景的低油耗，现在的油价持续上涨，老百姓在买车的同时不得不考虑油耗问题。”李美睿表示。

李美睿在试驾完毕后，还仔细地阅读了吉利远景的整车资料，在对吉利远景有了一个初步的了解后，有点“调皮”的她竟然还考起了记者，你知道吉利远景用的是什么发动机吗？吉利远景用的是1.8升JI4G18的吉利CVVT发动机，是吉利自主研发，直列四缸、四冲程、双顶置凸轮轴、16气门、多点喷射，规格相当高。102kW/6000rpm的最大功率在国产1.8L组里也是位列前茅，172N?m/4100rpm的最大扭矩更是数一数二，构造和数据都相当好看。并且这款发动机用了时下流行的进气可变系统，能够有效降低进气阻力，加大进气量，减小了动力损耗，显示出省油、经济性强的特征。

而这款发动机最大的优点是它的油耗，1.8L相当于1.6L的油耗，在市区用车百公里油耗可以轻松控制在6-7L左右，这样的水准甚至高于花冠、思域等以油耗低著名的车型。在记者面前炫耀了一番的李美睿此时俨然已成为一名汽车专家。

7号丰田车主：王秋生

性别：男 年龄：37岁 职业：教师

一款性价比超高的家轿

“7.48万—10.38万，对于拥有超过2600mm轴距的中级车来说确实存在着不小的竞争力，关键是不用11万的价格便可以拥有GPS导航、全自动恒温空调、前后倒车雷达，其中后倒车雷达为可视型，单纯从配置、价格比来说是超值。”王秋生认为远景的性价比在同类车型中出类拔萃。至于要不要选它，最好还是亲自去看一看，开一开，看它的做工、用料以及发动机的性能能否达到你的需求。王秋生表示。

现场的吉利工作人员对远景的超高性价比也不无自豪，吉利远景用的钢板与一汽丰田最新上市的卡罗拉属于同档次；玻璃是由法国的圣戈班韩格拉斯配套的；铝轮用的是与奔驰配套的产品；电子喷油及控制系统来自德尔福；油漆是美国杜邦的；ABS用德国博世；制动器用大尺寸前后碟刹……这些配套件基本上与世界高端品牌轿车同档次，为中级车市树立了全新的性价比标杆。

“目前在我看来吉利已经是一个成熟的汽车企业，是民族企业的骄傲，是一个不断开发后继产品、市场认可度高的企业，我很看好吉利的成长。”王秋生的语气里对吉利充满信心和尊敬。

8号丰田车主：段元山

性别：男 年龄：45 职业：公司高层

远景让我爱不释手

“动力及时，外观很好，方向性好，内饰也不错！”段元山试驾过后一连说出了远景的好几个优点。当被问及最能打动自己的是什么时，段元山说：“那还是选择外观和内饰吧，舍弃哪个都不行。我感觉远景的外观非常大气，商用和家用都很可以，还有它的内饰非常丰富，基本上我想要的装置都有了。”远景已经让段元山爱不释手，取舍两难。

段元山认为，远景各类功能仪表的设计简捷、清晰，操作方便，空调制冷效果很好，在试车时打开空调很快就冷气袭人。而且，远景的整车排放已经达到欧Ⅲ的标准。“远景让我重新认识了吉利汽车，今后我会支持民族品牌。”段元山信誓旦旦。

据吉利经销商介绍，吉利远景自上市以来得到业界的一致好评，很大的原因是在于它尊贵于外，舒适于内。远景车内空间宽敞舒适，内装配置以人为本。4602mm超长车身、558L超大空间行李厢、GPS卫星导航系统、DVD影音系统、双模式电动防夹天窗……高档配置丰富变幻，给车友带来的尽是尊贵、舒适、愉悦的驾乘体验。自动恒温空调、智能旅程电脑、后窗遮阳帘等人性化配置随处可见，细微之处尽显关怀。

9号丰田车主：周中华

性别：男 年龄：43 职业：画家

全方位安全保护让我放心

有个性通常更能够吸引人的眼球。“画家，绝对是画家。”刚刚见到周中华，他脑后的长辫子就让记者在心里暗暗猜测。后来和周中华的接触印证了记者的想法，他是一个纯粹的美术爱好者，并且是中国美术家协会山东分会的会员。他举举拳头让记者看，手指关节上厚厚的茧子告诉记者，他还有一个让记者没有想到的绝活：武术。

文武双全的周中华谈汽车来也头头是道，试驾归来，他表示：“我觉得吉利远景最大的特点就是全方位的安全保护！价格这么便宜，操控性能各方面都很好，实在很不错，和我所见过的比它贵近一倍的车不相上下。”

据现场的吉利工作人员介绍，远景配备了博世ABS+EBD系统、双安全气囊以及四轮碟式刹车以确保制动性能和行驶稳定性。在NCAP碰撞测试中，远景是率先通过正面、侧面、尾部全方位碰撞测试的自主品牌轿车，主动安全与被动安全兼顾。全方位保护驾乘人员的安全，令人纵情驰骋安全无忧。工作人员还特别介绍，吉利新远景是吉利汽车惟一拥有3年/10万公里质保期的车型，足见吉利对这款车质量的自信。

10号丰田车主：王淑君

性别：女 年龄：44 职业：会计

远景足以打动女性车友

在得知试驾的吉利车都是手动挡的以后，王淑君有点犯了难，因为自己的花冠是自动挡的，开习惯了自动挡的车再开手动挡的多少会有些别扭。大家出于安全起见，都建议她在一旁观看试驾，王淑君也只好暂时当起了观众。可是没过多久，记者发现王淑君不见了，原来她也忍不住参与到试驾的队伍中了。

当看到王淑君从远景中出来以后，记者才松了口气，王淑君告诉记者：“我觉得远景的外观很美，内饰丰富，给人感觉很舒服。但是我最喜欢的还是它的转向，感觉非常轻，很舒畅。”王淑君表示，女性身材一般较为娇小，力量一般较弱，转向时力量不足的问题显得更为突出，有时候开车会感觉到转动方向盘时非常吃力，这样容易累，也存在着一定的不安全因素。而远景的转向非常轻快，女性也可以轻而易举的掌握。

吉利远景对转向系统的转向性能有很大的改进，提高了使用安全性，使转向更灵敏，操纵更轻便，使驾驶具有更强的道路感，并促使整车自动保持直线行驶、保证系统具有良好的随动作用。如当轮胎突然爆破时，前轮会有向一侧偏斜的倾向，而吉利在液压转向系统上的创新则可以阻止车轮突然向一侧偏移，从而保证行驶安全。“我觉得女性朋友不妨试试这款车”，王淑君对吉利远景打动女性车友的芳心显得信心十足。

油价重回5元时代，未来12个月对电动汽车很关键

该车油耗每公里约为0.1元至0.12元。

吉利帝豪有1.4L和1.5L两种车型，其中1.4L车型的油耗在市区路况下为每100km7.5L，1.5L车型的油耗为每100km8.5L。设当前油价为每升6.5元，则1.4L车型行驶1公里需要花费0.056元，1.5L车型行驶1公里需要花费0.065元，综合两种车型，吉利帝豪油耗每公里约为0.1元至0.12元。

吉利帝豪车身尺寸长为4631mm、宽为1789mm、高为1470mm，轴距为2650mm。动力方面，吉利帝豪搭载1.5升直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动或CVT无级变速两种变速箱。外观方面，吉利帝豪外形稳重大气，同时又不乏时尚动感。

油价上涨不用怕，20万以内的油混SUV推荐

3月18日，国内汽柴油价格创下2008年以来的最大单次降幅，汽柴油每吨下调1015元和5元。全国平均来看，92?号汽油每升下调0.80元，95号汽油每升下调0.84元，0号柴油每升下调0.83元。

本轮调价后，全国大多数地区柴油价格5.5-5.6元/升左右，92号汽油零售限价在5.4-5.5元/升，这意味着油价重回5元时代。

以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱92号汽油将少花40元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一千公里费用减少55-63元左右。

显然，对于众多汽车消费者来说，无疑是利好消息。

但在运输行业分析师科林·麦克科拉彻看来，“电池价格比油价更重要，如果油价继续下跌，电动汽车的销量尽管在中长期内将继续上升，但未来12个月对市场来说可能仍然非常糟糕。”

确实，在现在的汽车产业状况，对大多数消费者来说，高昂的价格仍是阻碍电动汽车发展的最大因素。一般来讲，如果汽油价格下跌的趋势持续数月，这对任何推出电动汽车的公司来说都肯定是个坏消息。一旦汽油价格下降到消费者可以开始信任它的水平，他们将从节油型汽车转向不节油的汽车而非电动汽车。

近年来一直在增长的电动汽车销量对整个汽车市场的格局非常敏感。

在中国这个全球最大的电动汽车市场，补贴使得2018年的销量翻了一番。去年部分取消补贴导致了经济放缓，但销售仍保持两位数增长。

然而，在2020年伊始，受疫情影响，全球汽车市场受到经济萎缩的沉重打击，对电动汽车销售和电池制造能力造成负面影响，数据显示，与2019年同期相比，中国1月和2月的汽车总销量下降了44%。

可在业内看来，电动汽车革命仍会在2020年加速推进。

众所周知，影响电动汽车消费的重要因素是价格，尤其是电池的价格。但相关数据表明，汽车电池成本在2019年下降了16%，降至每千瓦时147美元以下，随着锂离子电池技术的发展和制造商提高产量，预计未来几年电动汽车的成本将会大幅下降。

分析人士估计，以目前的速度，接下来的12个月，是电动汽车成本与油价的赛跑，如果电动汽车的电池能迅速取得技术上的突破，那大概从2022年开始，电动汽车的成本将开始与传统燃油车相匹敌。

这会让普通家庭加快对电动汽车的消费。

另外一方面，随着汽车保有量的增加，小型纯电动车型将成为来为发展的大方向。在中国，电动汽车一般当作家庭第二辆车，就是在家里已经有满足家庭出行需求的传统燃油车之外，出行成本更低的小型纯电动车，会成为众多家庭的代步选择。

而各车企对于电动汽车的投入，将会促成电动汽车的持续发展。

据了解，大众、吉利和通用汽车等汽车制造商已向电动汽车投入巨额资金，预计今年仍将推出新车型。在欧洲和中国，强有力的监管将继续推动市场向前发展。

大众汽车首席战略官迈克尔?约斯特表示：“我们有一个明确的承诺，要在2050年前实现碳中和，除了电动汽车，我们别无选择。”他说，油价下跌只会是“持续一个月、几个月甚至一年”，但从长期来看，油价不会下跌。

中国最大的电动车生产商北汽新能源也明确表示，北汽新能源不打算因油价波动而调整生产或销售。

可以看到，稳定的政策支持将会是电动汽车的最大支撑力，随着常态回归，家庭将开始把可自由支配的支出提高到更典型的水平，那电动汽车依然有着充足的竞争力。（文/汽车有智慧?王得源）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

13万买一辆吉利帝豪会后悔吗？

2022年-至今国内已经9次油价调整，共出现“8次上涨和1次下跌”的局面，尤其前3个月，油价出现“六连涨”，其各标号油品售价创出了新高！这样的事态下可怕的让所有燃油车车主尖叫，好像买得起车，加不起油真的不在是一句口头禅。

买纯燃油车“加不起油”，买纯电动车“焦虑”，20万以内混动那就是最好的选择，星越L雷神Hi·X混动、比亚迪宋Pro DM-i、拿铁DHT、途胜混动、丰田CHR双擎这6款油混SUV就是最佳的选择。

吉利汽车-星越L雷神Hi·X混动

推荐指数：4颗星

星越L雷神Hi·X混动是在星越L燃油版的基础上换装了1.5T发动机组成的混合动力系统，发动机最大功率150马力，峰值扭矩225牛·米。系统综合功率244马力，综合扭矩达到545牛·米、传动系统将搭载3挡电驱变速箱（DHT Pro）。

该混动系统能在EV、串联、直驱（并联）之间计算最经济的模式来进行驱动，另外还支持全速域并联，可以实现弹射起步，新车0-100km/h加速7.9秒，油耗仅为4.3L/100km，加满一箱油可以跑1300km。

同时，星越L雷神Hi·X混动拥有超大的内部乘坐空间，2845mm的轴距，相比比亚迪宋PLUS DM-i和WEY-拿铁DHT其内部的空间更加宽敞；而且配备丰富的科技配置和安全配置，比如：矩阵式大灯、540度全景影像、双12.3英寸中控大屏等等；但据不少车主反应，星越L雷神Hi·X混动版的车机系统表现一般，反应灵敏度和网络不是很流畅。

星越L雷神Hi·X混动版共推出两款车型，售价分别是17.17万元和18.37万元。另外还提供星空灰环保麂皮双拼内饰选装包和BOSE音响选装包，价格为3000元；说实话，相比宋PLUS DM-i和拿铁DHT售价不便宜，但动力、空间、配置、油耗的表现是真的不错。

比亚迪宋Pro DM-i

推荐指数：5颗星

比亚迪宋Pro DM-i可谓是新能源、混动SUV市场中的当红明星，至2021年12月22日上市，市场一直供不应求，取得销量佳绩那是不费吹灰。据了解，目前北京部分店内有现车，其配置和颜色并不是很全，这足以看出消费者对它的喜爱。得益于电驱的加入，比亚迪DM-i超级混动系统在燃油经济性和动力性之间找到了很好的平衡，平顺省油但不省动力的特点想不卖好都难。

同时，宋Pro DM-i能上新能源绿色牌照，免除购置税，这样一来它不仅能满足北上广深消费者车牌难求的问题，而且落地价格也要便宜约2万元左右，同时还能享受不限行、不限号的政策；此外，宋Pro DM-i还提供110km的纯电续航，若有充电桩的话，用车成本就能大大降低，这也是宋PLUS DM-i的核心卖点之一。

除了有着出色的经济性表现和能上绿牌之外，比亚迪宋DM-i还有着高性价比的优势，综合补贴后售价区间为13.48-15.98万元，并且配备智能语音交互、手机车辆互联、手机NFC车钥匙、ACC自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、智能远近光灯、预碰撞报警、并线等功能，选比亚迪宋DM-i就两字“划算”。

WEY-拿铁DHT

推荐指数：5颗星

在这个看脸的时代，高颜值绝对是重中之重，就如同你有了一块敲门石，会深受年轻消费者喜欢；魏牌拿铁设计够年轻、够时尚，这就是消费者选它的第一个理由。说白了，拿铁DHT在混动SUV市场论颜值和品质，绝对是名副其实的第一，设计肯定比本田CR-V锐·混动、丰田RAV双擎、比亚迪宋DM-i更精致、耐看，绝对的优质SUV。

第二个选魏牌拿铁DHT的理由在我看来是丰富的配置，魏牌拿铁DHT无论是科技配置，还是安全配置都有着最领先的优势；14.6英寸中控大屏、9.2英寸全液晶仪表、9英寸触控屏、超大HUD抬头显示、面部识别、整车全域FOTA升级，这些科技配置绝对是同级别的佼佼者；同时拿铁DHT用环抱式航天舒享座椅，并配备一套完整的自动驾驶系统，在提供舒适高标准下，还能提前防御出行安全。

除此以外，拿铁DHT还有着不错的空间表现， 2745mm的轴距比合资中型SUV还要大，其内部乘坐空间也非常宽敞。同时，拿铁DHT 15.98-17.98万的售价也有着足够的诱惑力表现，在20万级混动SUV市场中产品与质价比占双重优势，魏牌拿铁DHT确实是唯一。

说实话，如果论精致、豪华、丰富的智能科技配置，拿铁DHT产品的实力更符合年轻用户面面俱到的需求，同时在混动市场更具魅力；可以说，拿铁DHT绝对是未来混动SUV市场中极具竞争力的对手。

北京现代-途胜混动

推荐指数：4颗星

对于部分消费者来说，合资混动让他们会更方向，那北京现代-途胜混动版就是不错的选择。新车的售价18.58-22.58万元，相比两田的混动车型有着足够诱人的性价比优势，同时途胜L 混动应用了Hyundai SmartSense“智心合一”驾驶系统，拥有同级最多的23项ADAS配置，并且车机功能更是全面，语音控制、车机互联、4G在线功能一应俱全。

途胜L 混动用了2.0T+6AT的动力总成，其中2.0GDI发动机最大功率110.5kW，最大扭矩186N·m，并拥有HSG启动发电一体机，而与之搭配的永磁同步电机，可爆发出44.2kW的最大功率和264N·m扭矩峰值。得益于TMED混合动力系统，途胜L 混动在测试环境更严苛、更接近实际的WLTC工况综合油耗标准中，油耗水平达到了5.6L/100km，续航可达到900km左右。

广汽丰田-丰田CHR双擎

推荐指数：4颗星

广汽丰田C-HR这款年轻、个性的SUV相信大家都不陌生，选广汽丰田C-HR双擎无非就是看重的是丰田最强的TNGA 2.0L双擎混动系统，稳定、经济、可靠这是许多消费者最大的诱惑力，该系统由TNGA 2.0L自吸发动机以及电动机组成，其中TNGA 2.0L自然吸气发动机最大功率107kW，峰值扭矩188Nm；与之匹配的电动机最大功率80kW，峰值扭矩202Nm；混动系统综合输出功率为135kW，工信部综合油耗4.5L/100km。

值得一提的是，广汽丰田C-HR双擎的TNGA 2.0L自吸发动机压缩比高达14:1，同时还具备VVT-iE、D-4S双喷射系统以及41°进排气阀门夹角等技术，最终达成的成果就是2.0L发动机热效率达到了41%，让燃油经济性能有着更出色的表现。

说实话，20万选广汽丰田C-HR双擎，除了混动系统以外，那就是配置，虽然16.98-19.08万元的售价并不便宜，但是配置够丰富，7英寸液晶仪表、9英寸悬浮式中控屏， CarLife、丰田智行安全系统，包含预碰撞安全、车道循迹、动态雷达巡航控制等，安全方面ABSEBDVSCTRCHACBATPMS等都是全系标配；另外，新车还配备刹车功能、盲点监测、倒车后方预警、全景监控等更高阶的配置。

总结：

星越L雷神Hi·X混动、宋Pro DM-i、拿铁DHT、途胜混动、丰田C-HR双擎这5款混动SUV最近关注度非常高，是许多年轻消费者选车、购车的重点对象，而且在20万级混动SUV市场中都有着过硬的优势与竞品对抗，实力非凡，绝对能满足年轻消费者的多样选车标准。

优点：主价格便宜性价比高，毕竟对于上班族来说赚钱不容易，能省则省吧。也对比过很多车，看过合资车价格相对来说要贵很多。朋友说现在国产品牌吉利车子也不差，而且相同价格配置多很多。对比过几款合资车，合资车的话这个价格连乞丐版都买不到，能买到里面也没啥配置，我对配置还是有点要求的。相同价格下帝豪配置多很多，而且优惠力度也大。除了现金优惠还有补贴，置换补贴等等我都享受到的。总体优惠了差不多2万3。到手价6万多点吧，然后保险购置税啥的统统加上去，7万多就能拿下了。转转看看最后选择了帝豪。

缺点：新车内味重了点，听说完全散味要好几个月，还好现在10月份天气还好，不冷不热，我现在开车基本上能开窗就开窗，多散散味吧。

外观：外观时尚大气，挺适合年轻人的，虽然我也不算年轻了，但不能阻挡我追求年轻的心啊。买完开回家，家里老人看到都我眼光还可以，说这车子样子挺好看的，听的我心里喜滋滋。

内饰：内饰设计挺有科技感的，而且用料不错。触感摸着挺舒服的。车子内部有usb接口，手机充电很方便。舒舒服服的坐着听着音乐真是一种享受。

空间：空间还算挺大的，驾驶席坐着我180的升高，完全没有拥挤的感觉，而且头也不会碰到车顶。后排空间一般，之前带了3个朋友。坐着就有点拥挤了。打开后备箱空间还是很大的，家里人出去玩，后备箱放小孩的东西还有推椅啥的，都还挺大件的，完全能放下。挺不错的。

配置：配置方面挺齐全的，定速巡航高速刚刚用过，很nice。上坡平时进出大商场车多的时候非常实用。还有我花了3000加装的原厂天窗.蓝牙电话.后视镜加热胎压监测等等都是非常的实用的。

动力：动力不错，意料之外，本来想着几万块钱的车子，动力能好到哪里去。这两天正好去宁波有事跑了一趟高速，再开的时候踩油门提速完全没有吃力的感觉。而且这车正好配有定速巡航，开高速很方便，车少的时候可以解放双脚。

操控：操控还是不错的，方向很准。我老家在余姚山上，回去有一段盘山公路，路挺小还弯弯多，那是有考验我的车技又考验车子的操控性。总体感觉还不错。

油耗：油耗差不多7左右，意料之内。现在油价也相对便宜还算不错。除非有事，平时除了上班我开的也不多，一个月也就加两三次油吧。目前还算养得起，听别人都说买车不贵养车贵的。

舒适：舒适型还不错吧，音响音质也挺好的。座椅坐着挺软挺舒服的。空调的话目前没怎么试过，主要是买好车天气就转凉了，没怎么用。再用要等冬天了。车子过减速带震感也不强，满意。而且我还花了3000加装了个天窗，主要考虑到自己喜欢吸烟兜风。这钱省不了省不了。

优点：给媳妇代步练手的！二手车不知底不敢买，也就帝豪价格凑合，当练手车不算贵！

缺点：不是喷，操控真的不能吐槽，没法说，国产车里除了五菱面包我没感觉有操控比较好的，可能个人开车习惯，这算是第四辆车，除了价格便宜给媳妇做个练手车，别的感觉没什么可以拿的出来讲的！设计方面有很多随意的地方，没有在乎驾车跟乘车人的感受，国产车在这方面，真的该好好学习改进，不能一味的蒙头苦干，最后还是跟别人有距离！让想支持国产的人，都望而却步！！再者吉利公司也该严格要求一下旗下的4S店，捆绑，文字游戏，避而不谈，夸优避劣可能是所有车企销售的通病，但我在吉利看到的尤为重要！！

外观：外观比较时尚，就是有偷工减料的成分！

内饰：还算可以，座椅材料手感不错，表面光鲜，看不到的地方用料就大打折扣

空间：这个价位，空间还算可以，如果把后备箱空间缩小往车内空间布局安排一下，就是不一样的效果，毕竟后备箱用到的次数没有车内空间多！不接受反驳

配置：仪表盘直接是不能言语，价格在这也能理解，放归普通，也比装这么高大上强！买车时都不仔细看。买车后，再去仔细研究，心里那叫一个失落！！根本不够看！！

动力：1.5自吸来说，就这个动力了，可能本人3.0习惯了，感觉太肉，夏天不知道开了空调会怎样！

操控：操控全程划水，感觉反馈有延迟。差距！

油耗：油耗还是可以的！

舒适：舒适一般，悬架太硬！隔音一般，轮胎降噪几乎为0