国际油价涨幅扩大_国际油价涨跌的定义

1.国际原油价格能说明什么呢？高和低又能说明什么问题？急！

2.中国成品油价不断涨跌，油价究竟是根据什么涨跌的？

油是我们日常生活中必备的资源，汽车需要油，轮船需要油，飞机需要油，生产制造需要油，可以说，一旦离开了油，将会对我们的生活造成极大的不方便，因此，每次油价的涨跌，都牵动着我们的心，而油价的涨跌，也和以下几个方面有着直接的关系：

一、美元的强弱。简单的说，就是在国际石油结算的时候，一般都是用美元来标价结算的，在通常的情况下，如果原油价格上涨的话，其通涨的压力会让美元汇率导致贬值，而美元贬值反而带出来了一个结果，就是用美元结算的原油价格随之上升，反过来说，油价下跌，国际投资者会以为经济向好，出于对美国经济的信心，又推高了美元的强势，导致油价的又一次下调，所以通俗的讲，就是美元跌了，石油价格就会上涨，反之，美元涨了，石油价格就会上升；

? 二、国际原油采集量的多少。以沙特阿拉伯为首的OPEC国家，他们的一举一动都会牵制着国际油价的上涨和下跌，比如每天的采油量如果减产的话，油价就会短时间内飙升；

? 三、原油运输管道因素。众所周知，原油采集上来之后，一般是通过海运，管道方式进行运输，如果在运输途中出现了意外事故，将导致整条原油路线的油都被卡壳住，接下来需求方会从其他地方高价调集原油来渡过这段时间，被堵的原油也需要通过绕道，改换运输方式等来重新疏通路线，这其中的维修费，改道费，转运费等，都无形中拉高了油价，最近最典型的例子就是埃及苏伊士运河被堵现在，几百艘船被堵在运河口，这其中也有原油的船只，那段时间，油价就因此上涨；

?四、国际制裁。在国际原油布局中，大部分的石油都处于中东地区，而中东又是一个战乱地带，国与国的冲突，国与国的制裁，都会影响石油的开采和运输，一旦开采受到影响而导致石油减产，原油的需求量是日益递增，而原油的开采量一旦下跌，很快就会表现出供不应求的情况，到时石油价格也很受影响。

?总的来说，影响油价涨跌的原因，多种多样，但并不是某一原因，就能够左右油价的涨跌，一般都是多方面原因的结合，才会导致油价的上涨或是下跌，除此之外，还有大自然的因素，世界金融风险的原因，原油期货期权结算的时间等，都是有可能影响价格的，我们需要全面的看待。

国际原油价格能说明什么呢？高和低又能说明什么问题？急！

一般会受到基本面和技术面两方面来判断。基本面就是平时公布的一些重要经济数据，主要关注OPEC，美国非农以及美国EIA原油数据。数据有利空和利多的说法，主要是看数据影响原油的供求关系来判断。

技术面上就需要专业的分析知识和操纵经验了，不是一两句话说的清楚地，要看实际情况来判断一般会受到基本面和技术面两方面来判断。基本面就是平时公布的一些重要经济数据，主要关注OPEC，美国非农以及美国EIA原油数据。数据有利空和利多的说法，主要是看数据影响原油的供求关系来判断。

技术面上就需要专业的分析知识和操纵经验了，不是一两句话说的清楚地，要看实际情况来判断

如果还有什么问题可以去问这方面的老,.师?:5737 827 58 会好一些。

中国成品油价不断涨跌，油价究竟是根据什么涨跌的？

首先你要知道国际原油价格是直接与美元挂钩的，就像黄金一样。每个国家想买石油都得先将本国货币换成美元然后在买卖石油。而美元是什么，自从布雷顿森林体系建立后，美元就等于是世界货币。前一阵油价上涨到140多个美元，对世界的影响是不言而喻的，当今社会的进步仍离不开工业的贡献，而工业的源动力就是石油，石油的涨跌决定着这些工业厂商的生产运作成本，就因为前一阵的油价暴涨不知道瞬间会破产多少企业，当然那些采油的是发了，而中间加工的就玩完了。你想想就算你再挖石油可是没人去加工又有什么用呢。另外汽车在世界各地满街都是，油价是每个车主首先考虑的问题，油价那么贵谁还买车，车卖不出去，那些汽车大亨也要混不下去，他们公司的股价就会跌，连锁反映不言而喻。而最近随着美元的贬值油价又下跌到40多美元，相反，原油开采的公司像中石油中石化又开始亏损了，都是一个道理，所以油价总是牵动民众，公司，甚至国家的心~~

由于国内经济的持续发展，我国目前的汽车保有量越来越大，无论是小汽车还是其他汽车，根据相关数据，我使用的汽车数量已达到3.1亿辆，已经有多达2.17亿辆汽车，其中有3.85亿人拥有机动车驾驶证，他们大多数是C1驾照的所有者，对于这些车主来说，购车实际上并不是奢侈消费，但后来的保养和燃油费应是他们最大的担忧。

我相信许多车主也已经注意到了为什么国际油价下跌而国内油价一次又一次上涨。首先必须明确，国际油价不是指国内成品油的价格，而是国际原油的价格，原油与成品油的转化率约为1：0.9，但也存在损失和加工成本，如果计算出该比率，则该比率约为1：0.8，实际上，我国的石油是来自俄罗斯的高价石油，因此国际油价的波动对我们没有影响。

从先前的国5到国3，这是国内油价上涨的原因，但对于车主来说，油质是否真的有所改善，仍然由他们来判断的，最根本的原因是汽油税价格上涨，自08年以来，税收价格已从每升0.2元提高了7倍，之后变成目前的每升1.52元，占油价的48％，这就是为什么国际油价下跌而国内油价上涨的原因。

因为国内的石油都是需要加工的成品油，而且我国还坚持一种机制，允许炼油厂不赔钱，加油站拥有有利的机制，因此包括加工费，税金和一些价差都由车主自己支付，因此对于加油站和炼油厂来说是有利可图的，再加上石油公司的垄断和中间商的收入，基本上都依赖于油价上涨，所以我国的石油价格将继续涨跌。