甲醇汽油价一吨有多少升呢_甲醇汽油价一吨有多少升

1.一吨甲醇燃烧项当多少方天燃汽

2.天然气，石油，甲醇

3.醇基燃料的政策

4.燃料油多少钱一吨参考价格

甲醇汽油对车辆无害。

原因：

1、甲醇汽油可以有效的清除发动机以及油路系统中的积碳。保养发动机设备，延长使用寿命。

2、甲醇可以增加汽油中的含氧量，能够使汽油燃烧更充分，有效的减伤汽车尾气中有害气体的排放。再就是甲醇汽油的辛烷值要比国标汽油高3到5个单位，动力性更强。

但要注意的是，甲醇汽油中能否大比例使用，增加汽车的性能而不是对车造成损伤，关键就是甲醇汽油添加剂的科技含量。很多甲醇汽油中甲醇添加剂的含量只有15%甚至更少，低于国家规定的标准值，那肯定会对汽车造成损伤。

扩展资料：

甲醇汽油的优势：

1、甲醇燃烧后主要形成水和二氧化碳，排放炭氢化合物远远低于汽、柴油，尾气中常规排放的一氧化碳、碳氢均比汽、柴油低30%以上，甲醇又不含苯、不含烯烃、不含硫。

2、甲醇易溶于水，而且很快自然降解，在储送、加汽过程中发生溅洒等事故后，不会造成环境和土壤的污染。在美国甲醇研究院做的致癌度的比较试验中。汽柴油综合排放致癌物比甲醇高三到五倍。

3、经济效益好：甲醇生产成本在每吨一千元左右，而每吨乙醇的生产成本在4500元左右。和煤炼油相比，甲醇用煤比煤炼油省50%－60%，两吨煤就可生产出一吨甲醇。甲醇销售价格一吨在2500元左右。同口径油耗比汽油便宜30%。

4、动力性好：一般一升的甲醇发动机具有相当1.4升汽油发动机的动力。所以F1赛车常使用甲醇燃料。一些军工厂生产的坦克也指定甲醇作为燃料。

百度百科——甲醇汽油

人民网——新型甲醇汽油可减排40％有害气体

一吨甲醇燃烧项当多少方天燃汽

你其实已经对甲醇汽油了解够多了，不过我认为：此油不会普遍使用也不会一直这么下去，现在这是中石化，中石油俩垄断公司为追求暴利，才利用廉价的甲醇一定比例的掺入汽油中，而以汽油价格结账。为了掩饰这个罪恶的目的，打着节能，节约的旗号，蒙蔽亿万群众。真要节约能源可以有很多方法---限制汽车生产，限制大排量车生产，尤其限制进口大排量汽车（小日本生产的大排量主要对象是中国，很符合中国三流四流城市比富国情呀。）。可以推广电瓶车，太阳能，等等。与你共勉。

天然气，石油，甲醇

甲醇比灌装液化气节省30%-50%如与家用天然气无价格优势。

烧火纯烧甲醇最好

车烧甲醇，必须专业改装。因为原车油泵、液位器结构不适合甲醇导电特性。

鼠笼式变频燃油泵与智能汽车双燃料控制系统，可以解决甲醇汽油勾兑使用或纯烧甲醇。

醇基燃料的政策

给你简答吧，有些东西深究太复杂。首先，甲醇和乙醇由于自身化学性质的原因，有比较容易制取，成本低，燃烧后产物污染小，可以对石化进行现实替代的优势，所以各国都在大力开展这方面的研究和工业化应用。

1.天然气体积储量多，石油可储量少。（注意，是可储量。因为如果油层开发难度高，高分散、高黏度、高含水、低渗透，就失去了低成本开发的价值，人们消费不起了。）

2.天然气成本低。煤化工要先将煤氧化成一氧化碳、二氧化碳，这个过程所需要的能耗太高了，而天然气转化一氧化碳、二氧化碳能耗成本相对低些。二者单耗的具体量值不能告诉你了，涉及秘密，可以这样说，同样生产一吨甲醇，成本相差几百元吧。

3.甲醇与天然气充分燃烧后，均为水和二氧化碳,从这个角度说污染不大。但甲醇沸点低，在大气环境下很容易挥发，它又具有毒性，所以也认为是能影响环境的。

4.第四个问题，有点复杂。确切答案需要计算，要从发热值、石油提留汽油效率等角度综合计算。我给你个大概估值吧，跑同样的距离，需要 0.25A升的汽油。（参考：1m3常压天然气装入20MPa的贮气瓶中，约占5L容量。而与之等热量的汽油(0.81kg)只占1.1L容积，CNG所占容积等于汽油的4.5倍(容积系数等于4.47)。）楼上天然气专家的计算有个误区，天然气是气态，甲醇是液态，不能仅仅用体积来对比衡量热值。

5.因为要保证相同的续驶里程，天然气汽车贮气瓶的体积比汽车油箱就要大许多，相对降低了车辆的总体承载能力。贮气瓶在压力下的携带，技术上不是难题，但毕竟不如液态燃料的油箱方便。所以，液态燃料比起天然气燃料在体积和发热值上有绝对优势，所以要开发液态燃料。

在这里要补正你说法上的两个问题：一是甲醇是通过天然气转化、合成后制取，不是提取哦。二是现在已经有大量天然气汽车了，应用还是比较广泛。

6.以生物提取甲醇其实还是构想（生物制乙醇已经通过科研实现了），距离工业化生产还很遥远，所以在目前，通过天然气化工和煤化工制取甲醇是必由之路。如果非要说生产，那这种科研性质的成本会高得吓人。

最后，美国大力开发利用农产品制乙醇，其实是走一条生态循环发展之路，在保护环境的同时研究替代新能源。譬如，用甘蔗秆这样的废弃物利旧，用生物发酵的方式制乙醇，非常环保，同时也能完全满足能源替代需求。天然气和石油都属于不可再生，应该尽可能用在当前最必须的发展中，避免低效的开发使用，所以国家禁止审批天然气制甲醇项目，应该说，国家的决策是英明和有远见的。

燃料油多少钱一吨参考价格

为了促进和规范醇基燃料的推广，1996年中国颁布了醇基液体燃料的国家标准——GB16663-1996，车用燃料甲醇的国家标准——GB/T 23510-2009也将在2009年12月1日起实施。

2009年11月1日，由国家标准化管理委员会公布的《车用燃料甲醇》国家标准实施。同时，《车用甲醇汽油（M85）》国家标准于12月1日开始实施。在我国醇油、生物醇油、醇化油、复合生物醇油，其实就是醇基燃料对于不同商家各自叫法。

甲醇纯烧最好。99。9%纯度。

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只要是电喷汽油车都可以改智能双燃料控制（3～12缸都可以）！或烧天然气车都可以烧甲醇！甲醇汽车迎来发展春天，必须专业改装！比气安全动力好、更省、续航能力强，改装方案多等优点。

甲醇汽车改装，甲醇燃料市面上99%都是简易改装，车烧甲醇不是加个所谓的控制器就是甲醇汽车改装，要不车厂早就自己加上了。甲醇如果简单的勾兑就可以使用，那3桶油早就做了。

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加注方便无忧。市面所谓的改甲醇简单的加个控制器、冷启动罐，存在材料劣质、控制简单、安全隐患大、故障多、燃烧不好损车、改

装发动机等问题！使用甲醇必须安装鼠笼式变频油泵、非接触式磁感应液位器、专用燃料过滤器等要不很多小问题成为大问题成为后患。

车烧甲醇常见问题：

不是坏喷油嘴：而是堵塞，传统清洗，及超声波清洗不能根本解决问题！详细了解请登录

不是坏油表：而是传统液位器，不适合甲醇特性，烧坏，或液位滑动电阻被导电氧化或隔离。用磁感应非接触式液位器就可避免车烧甲醇常见故障，坏油泵，传统油泵、所谓的陶瓷泵、甲醇泵、普通的无刷泵不能彻底解决油泵导线接触燃料导电氧化问题，甲醇导电性与汽油不同，同时部分车辆出现坏油表（其实是坏油箱内有位滑动触点）；坏喷油嘴，其实是堵塞，传统清洗根本不能解决问题，需要特殊清洗修复。原车的喷油嘴最好，不要给用户轻易更换。很多维修工作人员工作不规范细致，拆喷油轨时，（喷轨拆卸一定要把油轨周围沙土清理干净避免掉落气缸内造成拉缸！车烧甲醇很多问题是认为问题，以及找不到问题所在，不能根本性解决，汽车调试适应甲醇后，故障率比烧汽油还少。纯烧甲醇或烧M100低温不易启动，或部分车辆启动难问题！改装一定要用智能双燃料

1、解决发动机燃烧纯甲醇或GCM100时在20℃以下启动时不易启动，启动后运行不稳定、动力慢慢变小问题、越来越不节省等问题。

2、解决发动机燃烧甲醇、汽油需要两种燃料供给转换问题，能智能、手动转换燃料，智能、手动控制供给，根据汽车发动运行状态、需

求智能控制、转换，充分使用不同燃料，达到最佳效果。实现双燃料全面解决最佳方案，具有汽油（-20度到20度控制）和甲醇（约20度到60

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4、控制系统集成化、模块化、超原车标准设计、生产，故障率低、运行稳定、可靠性好；核心部件全部为进口产品、定制、专用配件。

　 5、控制系统带运行、状态、燃料使用等显示，运行、状况、数据一目了然，让您明明白白使用。

6、控制系统在汽车发动机燃料转换、安装不破坏原发动机结构，避免改双轨带来喷油嘴易坏、易堵、动力不好、后期不节省、坏油