丹佛润滑油有限公司_丹佛斯润滑油价格查询

1.丹佛斯膨胀阀r22阀芯和r404阀芯一样吗

2.博莱特空压机是进口品牌吗

3.丹弗斯压缩机型号nlx15kk.2多大功率

4.如何在制冷压缩机补充润滑油

5.空气压缩机油的压缩介质

主要还是根据系统大小来选择不同容量的干燥过滤器。

对于过滤器类型，例如R22和R410A系统的就不一样

对于使用聚酯类润滑油的系统要选用除水性更强一点的。如丹佛斯DML系列

而矿物油就选择如丹佛斯DCL系列

丹佛斯膨胀阀r22阀芯和r404阀芯一样吗

压缩机油属于属于常用常用易耗品，长期处于高温、高湿、富氧的环境下运行，诸如抗氧化、抗泡、运动粘度、闪点等都会逐渐下降，而总酸值、残碳量、胶状物等会不断升高，所以必须按照厂家规定的时间更换压缩机油。压缩机的换油指标是什么？怎样判断压缩机油是否需要更换？一般情况下，运行中的压缩机油应定期取样，观察油品颜色和清洁度，定期分析油品粘度、酸值、正戊烷不溶物等理化性能。即出现下列情况之一者应考虑换油。其品牌可能如下：顿汉布什(Dunham-Bush)、开利Carrier(Carlyle)、格拉索GEA(Grasso)、百年(Century)、谷轮(Copeland)、恩布拉科(Embraco)、BOCK、美优乐(Maneurop)、丹佛斯(Danfoss)、麦克维尔(Mcquay)、西亚特(CIAT)、J&E Hall(APV Baker)、特灵(Trane)、莱富康(Refcomp)、富士豪(Frascold)、GRAM、大金Daikin(Namirei)、Rorocold、Vilter、Blissfield、Bristol、Contour。

博莱特空压机是进口品牌吗

不一样。

使用R404A替代R22的最大问题是润滑油问题，必须配套使用PVE酯类油替换R22用矿物润滑油。酯类润滑油和水的亲和性高，脱水性差，故在使用中应尽量避免与外界空气接触，容器开封后，应尽快使用，使用后须密封保存；远离氧化剂、强碱、强酸，在通风良好处保存。

丹弗斯压缩机型号nlx15kk.2多大功率

上海博莱特压缩机

上海博莱特旗下产品

博莱特（上海）压缩机有限公司：为阿特拉斯集团全资子公司，从整机设计、制造、检测等环节，均来自阿特拉斯集团压缩机总部---比利时安特卫普压缩机部，按集团统一标准执行，同时主机、进气阀等由总公司原装进口，部分零部件按集团质量标准从全球购。公司空压机主机为比利时阿特拉斯原装进口，由位于比利时安特卫普的airpower工厂（阿特拉斯机头生产总部）生产。

中文名

上海博莱特压缩机

生产单位

博莱特（上海）压缩机有限公司

生产地点

上海

特色

延长关键部件使用寿命

简介产品特点TA说

简介

1.博莱特主机转子用世界最先进的SAP专利线型，压缩机运动部件加工精度高，转子材质为40Cr，冲击、振动小，转子使用寿命长，刚度高，故不易变形，内部泄露损失小，齿顶速度低，这实际上反映了机器的设计和加工水平。Atlas Copco主机具有很高的效率，最佳的螺杆线速度使其与市场上同类产品相比节能在15%以上。

2.博莱特主机转子用CNC五轴联动转子磨床磨削加工而成，转子表面精度高，表面粗糙度好。齿间间隙小，齿间泄漏小。

3.博莱特主机转子在加工完成后用CNC转子型线检测仪实行定量检测，与理论型线比较，校对误差值，是世界首家实现对转子齿形实行定量检测的公司。

4.博莱特主机转子的齿间啮合间隙也是用CNC啮合间隙检测仪进行定量检测，保证了齿间间隙小，齿间泄漏小。

5.博莱特主机用迷宫式轴封，确保永不漏油。

博莱特隶属的阿特拉斯集团是世界第一大空压机的生产商，在全球空压机市场的占有率为25%，其世界最高水准的主机直接保证了空压机整机的优异性能。

BLT螺杆式空气压缩机内部主要配置 1、主 机：阿特拉斯机头Atlas Copco（比利时原装进口）

2、轴 承：瑞典SKF

3、油封：阿特拉斯机头Atlas Copco（比利时原装进口）--专利迷宫式油封，保证永不漏油

4、电磁阀：阿特拉斯Atlas Copco（比利时原装进口）

5、电动机：浙江卧龙、江苏大中、上海先锋

6、温控阀：阿特拉斯Atlas Copco（比利时原装进口）

7、压力传感器：丹麦丹佛斯

8、油气筒：上海申江压力容器厂（国内配套）

共6张

上海博莱特压缩机

9、油过滤器：博莱特定制（美国汉克森滤材）

10、油细分离器：博莱特定制（美国汉克森滤材）

11、润滑油：英国进口螺杆机专用合成油（英国壳牌原装进口）

12、吸气阀：阿特拉斯Atlas Copco（比利时原装进口）

13、最小压力阀：奥地利（贺尔碧格公司）或意大利（VMC）

14、联轴器：阿特拉斯Atlas Copco（比利时原装进口）

博莱特VFC变频空气压缩机

博莱特变频空气压缩机的VFC技术可跟踪空气的需求量变化自动地调节电机的转速，平均节能效果可以达到30%甚至更多，降低整个压缩机平均寿命周期成本的26%。博莱特变频空气压缩机与固定转速压缩机相比，额外投资成本在1至2年内即可收回。

博莱特VFC变频空气压缩机使用技术最为优异的矢量控制器，动态运行性能突出，可使得变频器根据频率和负载情况实时更改输出频率和电压；还可对转矩进行精确控制，具有系统响应快、调速范围广和加减速性能好等优点；

针对变频压缩机而特殊设计的电机，可靠性高，能够在宽广的工作范围内，保证电机温度处于合理范围内；绝缘等级高，抵绝电源污染造成的谐波；使用同一厂商的控制器和变频器，并经过大量的测试，匹配性高，运行高效可靠。

产品特点

变频驱动 节能控制

空压机能耗费用一般要占到使用周期整体费用的82%左右，空压机的电费可能高达工厂全部电费的40%以上。长期的跟踪研究证明，大部分用户的压缩空气需求在不同日期、不同时间或不同月份都有40-80%的大幅波动；

博莱特技术领先的VFC变频空气压缩机可以精确地满足用户的空气需求。当用户的用气量降低时，排气量减小，压缩机的转速相应调低，同时能耗也按比例下降。通过用先进的变频技术，大大减少了压缩机卸载的可能，使系统能耗大大下降。

普通机型：空气需求波动，费用较高

普通压缩机通过设定一个较宽的压力带来应对空气需求量的波动，因而整个系统的压力较高，压缩机能耗也较高；在用气负荷高时压缩机加载，负荷低时压缩机卸载，由于存在空气需求量的波动，压缩机有较长时间处于卸载状态，导致能源的浪费。

VFC变频：可变流量，节能控制

变频压缩机设定的工作压力即为客户需要的压力，整个系统压力较低，由于可以变转速调节，满足客户低负荷时的需求，几乎不卸载，从而没有不必要的能耗。

超柔启动

变频压缩机在启动过程中没有任何冲击电流，是最优的启动方式。超柔和的启动特性，对机组运动部件的冲击小，延长关键部件使用寿命。

如何在制冷压缩机补充润滑油

0.15(kw)。

丹佛斯压缩机所配套的附属设备，如缓冲器、气体冷却器、油分离器等，应与主机配套，并满足使用工艺要求。据不同的用气质量选用与配置不同形式与等级的干燥机与过滤器，过好的质量浪费能源，不足的质量影响制程，必须慎重考虑。

安装考虑机房空间的大小，通风条件、噪音隔绝、废热、废水回收等都影响能源的使用。此外集中式布式有较低的安装、保养与控制成本，也可以减少设备。

扩展资料：

压缩机使用注意事项：

1、时刻注意压缩机的压力、温度等各项工艺指标是否符合要求。如有超标现象应及时查找原因，及时处理。?

2、经常检查润滑系统，便之通畅、良好。所用润滑油的牌号必须符合设计要求。润滑油必须严格实行过滤制度，充分保证润滑油的质量。属于循环使用的润滑油，必须定期分析化验，并定期补加新油或全部更换再生，使润滑油的闪点、黏度、水分、杂质、灰分等各项指标保持在设计要求范围之内。

3、甩循环油泵供油的，应注意油箱的油压和油位，用注油泵自动注油的，则应注意各注油点的注油量。?

4、气体在压缩过程中会产生热量;这些热量是靠冷却器和气缸夹套中的冷却水带走的。必须保证冷却器和水夹套的水畅通，不得有堵塞现象。冷却器和水夹套必须定期清洗，冷却水温度不应超过40℃。

百度百科-Danfoss

百度百科-压缩机

空气压缩机油的压缩介质

在压缩机的高压管上接一只复合压力表，表的高压接口接真空泵，低压接口放在盛润滑油的油桶中，将压缩机的低压管关闭。 关闭压力表的低压阀，打开高压阀，启动真空泵将压缩机抽成真空。将表的高压阀关闭，开启低压阀，润滑油就会被大气压入制冷压缩机中，充注到需要量时即可。

空气压缩机油适宜的压缩介质有空气；各类烃类气体（如天然气、石油气、焦炉气、乙烯、丙稀、丙烷等）；惰性气体（如氢气、氮气、二氧化碳、一氧化碳及氩、氖、氦气等）；活性气体（如氯、氯化氢、氧化氮、二氧化硫等）

空气压缩机油性能要求

1. 基础油质量要高

压缩机油的基础油可分为矿物油型和合成油型两大类。矿物油型压缩机油的生产一般经溶剂精制、溶剂脱蜡、加氢或白土补充精制等工艺得到基础油，再加入多种添加剂调合而成。

压缩机油的基础油一般要占成品油的95%以上，因此基础油的质量优劣直接关系到压缩机油成品油的质量水平，而基础油的质量又与其精制深度有着直接关系。精制深度深的基础油，其重芳烃、胶质含量就少。残炭低，抗氧剂的感受性就好，基础油的质量就高，它在压缩机系统中积炭倾向小，油水分离性好，使用寿命相对就长一些。

合成油型的基础油是以化学合成的方法得到的有机液体基础油再经过调配或加入多种添加剂制成的润滑油。其基础油大部分是聚合物或高分子有机化合物。世界各大石油公司如 CPI（西匹埃）、Mobil、shell、BP、Esso、Castrol、Caltex、Ethel、Tanneco、Amoco 、Dow Corning等等都开发了自己的酯类合成压缩机油系列产品。其中美国CPI工程公司是世界最大的压缩机油专家。上海坪尧贸易有限公司为美国CPI合成润滑油在中国市场的总代理。合成油的种类很多，用作压缩机油的合成油主要有合成烃（聚α-烯烃）、有机酯（双酯）、聚亚烷基二醇、氟硅油和磷酸酯等5种。合成油型 压缩机油的价格比矿物油型 压缩机油昂贵得多，但合成油的综合经济效益仍超过普通矿物油。它具有氧化安定性，积炭倾向小，可超过普通矿物油的温度范围进行润滑，使用寿命长，可以满足一般矿物油型压缩机油所不能承受的使用要求。

2. 基础油馏分要窄

研究压缩机油的工况认为：改善基础油构成是提高压缩机油质量的关键性因素。由轻、重两种组分调合成的压缩机油注入压缩机气缸后，其中的轻组分因挥发性过强而提前离开工作部位影响润滑效果，而其中的重组分则因挥发性差，完成工作任务后不能迅速离开工作工作部位，长而久之在热与氧的作用下易生成积炭。因此，在这样的工况下，润滑油应选用窄馏分的组分油，不应选用多种馏分混合的组分油。

19号压缩机油是用含有大量残渣组分的宽馏分油调制而成的，在使用中压缩机积炭量较大。因此，要提高>压缩机油的质量应将19号压缩机油中的残渣组分去掉，选用窄馏分基础油。

3. 粘度要适宜

在动力润滑的条件下，油膜厚度随油品的粘度提高而增加，但摩擦力亦随油品粘度的提高而增加。粘度过低的润滑油不易形成足够强的油膜，会加速磨损，缩短机件的使用寿命。反之，润滑油粘度过高，会加大内摩擦力，使压缩机的比功率增大，以致增大功耗和油耗，也会在活塞环槽内、气阀上、排气通道内等处形成沉积物。因此，选择合适的粘度是正确选用压缩机油的首要问题。西安交通大学通过试验证明：在同一型号的压缩机上用相同的试验条件，使用较低粘度牌号的油品比使用高粘度牌号的油品最多可降低 压缩机的比功率约10%，而机件磨损量却无明显差异。因此，在保证润滑的前提下，选择适宜粘度牌号的油品，对于节能和压缩机的可靠运行有着很重要的影响。

5. 闪点要适宜

闪点是指油品在大气压力下加热形成的蒸气压力，达到用明火点燃的下极限浓度时的温度。闪点过高，油品馏分就重，粘度亦大，沥青质等含量就高，使用时易积炭。若片面追求高闪点的压缩机油，反而会成为不安全因素。所以，压缩机油的闪点要求适宜即可。

闪点只是油品使用的安全指标之一，压缩机油闪点一般控制在200℃以上都可以安全使用。

6. 积炭倾向性要小

压缩机油抗积炭倾向性如何对压缩机油的可靠运行是至关重要的。在实际工业使用中，大中型压缩机由于积炭而发生着火爆炸的事故已屡见不鲜。

在油品中易形成残炭的主要物质是沥青质、胶质及多环芳烃的叠合物。润滑油料经深度精制后均可去掉大部分以上物质。一般低粘度和深度精制的润滑油残炭值低，在使用中不易积炭。因此，优质的L-DAB压缩机油应选用深度精制的不含残渣（光亮油）的窄馏分基础油。添加剂也应尽量选用无灰型添加剂。

国内外评定空气压缩机油积炭倾向性的试验方法普遍用润滑油老化特性测定法（GB/T 12709）和减压蒸馏蒸出80%后残留物性质（GB 9168）。这两项试验方法的试验条件较为苛刻，如果油品的精制深度不够或含有残渣油（光亮油）组分或选用有灰添加剂，都很难达到优质标准。

7. 极好的氧化安定性

从往复式压缩机的使用工况看，润滑油在气缸活塞部位与热的压缩空气不断接触会引起油品的氧化、分解，生成胶质和各种酸类物质。如有磨损的金属杂质掺入，更易引起氧化。分解的油气在压气缸中与氧混合到一定浓度和温度时，可能自燃和有气缸爆炸的危险。因此，往复式压缩机油的氧化安定性是保证油品质量的关键指标。

从回转式压缩机的使用工况看，润滑的环境苛刻。油品在循环使用中，易被氧化变质生成各种酸类、胶质、沥青质等物质，使油品的颜色变深，酸值增高，粘度增大并出现沉积物，从而减少油的喷入量，使油品和机器的温度升高，产生过量磨损，降低工作性能，甚至可能引起气缸爆炸的危险。因此，回转式压缩机油的氧化安定性是保证油品能长期安全使用的主要质量指标，国内的试验方法为GB/T 12581汽轮机油氧化安定性测定法。

8. 不腐蚀金属、防锈性好

压缩机的油冷却等部件的材质为铜或铜金属，易被腐蚀，会使油品出现早期氧化变化变质，生成油泥。这就要求油品应有良好的抗腐蚀能力。

空气中的水分易在间歇操作的压缩机气缸内冷却，这对润滑不利并能产生磨损和锈蚀，要求压缩机油应具有良好的防锈蚀作用。

9. 油水分离性好

压缩机在运行中不断与空气中的冷凝水相遇并被剧烈搅拌，易产生乳化现象，造成油气分离不清，油耗增大。由于油被乳化而使油膜破坏，造成磨损。乳化的油会促使灰尘、砂砾和污泥分散，影响阀的功能，增加摩擦、磨损和氧化。因此，优质压缩机油均具有好的抗乳化性能和油水分离性能。

10. 极好的消泡性

回转式压缩机油在循环使用过程中，循环速度快，是油品处于剧烈搅拌状态，极易产生泡沫。压缩机油在启动或泄压时，油池中的油也易起泡，大量的油泡沫灌进油气分离器，使阻力增大，油耗增加，会造成严重过载、超温等异常现象。因此，优良的回转式压缩机油均加有抗泡沫添加剂，以保证油品的泡沫倾向性（即起泡性）小和泡沫稳定性（即消泡性）好。

此外，还要求油品挥发性小，合适的倾点，无机械杂质和水分等性能，以保证压缩机能长期安全运行。

11. 必须通过压缩机油的台架试验

德国、美国、英国、日本等西方国家都开展了压缩机油的台架试验研究，探索用实机试验评定压缩机油的积炭倾向及使用寿命。由西安交通大学负责，上海703研究所和锦西炼化总厂参加的“往复空压机油的台架评定与选用技术研究”已取得压缩机行业的认可，并已通过中国石油化工总公司的技术鉴定。该项目选择了空压机油积炭评定和寿命评定的两种有代表性的压缩机，建立了评定台架，确定了评定方法。台架试验的主要内容有：

1）评定台架主要参数，见表3

表3 评定台架主要参数 项目 积炭倾向评定试验机 寿命评定试验机 型式与型号 WP110型单列两级水冷

差动式空压机 Z-0.2/10

单缸立式风冷空压机 排气温度，℃ 一级 190±1 二级 180±1 200±2 排气压力，MPa 一级 0.5 二级 3.0 10 压力比 一级 6 二级 5 11 转速，r·min 0 840 油耗量，g·h <5 <1.2 评定时数，h 120 600 2）积炭评定指标

DAA级油积炭量/参比油19号压缩机油积炭量≤ 1

DAB级油积炭量/参比油19号压缩机油积炭量 ≤ 1/5

3）寿命评定指标

酸值改变量<0.15mgKOH/g

粘度改变量<10%

重复性误差<15%

上述评定台架和评定方法已用于9家炼厂空压机油产品质量的评定（见表4）。提出的选用方法已在国内几十家压缩机制造厂和用户推广使用。

表4 9种DAB油的积炭与HS-19油的比值（gDAB/g19号） 油样编号 №1 №2 №3 №4 №5 №6 №7 №8 №9 积炭比值 1/10 1/1.5 1/9 1/12 1/3.7 1/7.5 1/5 1/14 1/4.5 该台架评定方法能较准确、可靠地评定DAA、DAB级不同配方的往复空压机油的实用性能。

◆碳氢气体压缩机油　◆冷冻压缩机油

◆空气压缩机油　◆冰箱及冰柜压缩机油

◆合成设备用油　◆食品级润滑油

◆食品级低温导热油　◆风力发电齿轮箱专用油在合成冷冻油的市场主要提供以下的OEM指定用油:如：顿汉布什(Dunham-Bush)、开利Carrier(Carlyle)、格拉索GEA(Grasso)、世纪(Century)、谷轮(Copeland)、恩布拉科(Embraco)、博克（BOCK）、美优乐(Maneurop)、丹佛斯(Danfoss)、麦克维尔(Mcquay)、西亚特(CIAT)、J&E Hall(APV Baker)、特灵(Trane)、莱富康(Refcomp)、富士豪(Frascold)、GRAM、Vilter、布里斯托（Bristol）、克莱门特、Contour。普莱克斯(Praxair)、林德(Linde )、梅塞尔(MESSER)、法液空(Air Liquide) 、 Mycom, Toromont 。-