安庆手动变速箱油价格_手动变速箱油多少钱一升

1.求：中国汽车工业协会 第五届理事会成员名单

2.潍柴亚星汽车集团怎么样

3.手动变速箱密封件类型

4.一类维护航道,二类维护航道,三类维护航道?:怎么区分啊?

5.宝马5系2022款落地要多少钱？宝马5系裸车价

6.宝马4系2021款落地价多少钱？宝马4系购车价

凯迪拉克XT5新款落地多少钱？凯迪拉克XT5报价

目前，凯迪拉克XT52021款的官方指导价为332700元-452700元，我们以凯迪拉克XT52021款改款28T四驱豪华型为例，据了解，目前在安庆市没有什么优惠。首先来看看以方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，年限3年来算，月供就是7998元，再加上商业保险12739元，以及其他必要花费34832元，最后的首付款就是111810元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好420271元，这个价格你觉得如何呢？

凯迪拉克XT5前脸给人一种非常个性的感觉，格栅用五边形的设计，配合饰条，为整车提升了一定的档次。

凯迪拉克XT52021款改款28T四驱豪华型内饰用年轻的线条，视觉效果上相当个性动感。另外，这款车还用银色饰条进行装饰，再加上饰条，整体造型可圈可点。同时，这款车标配了胎压显示、刹车、并线等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

动力方面，凯迪拉克XT5配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.4L/100km。底盘方面，该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架，后五连杆独立悬架的组合，同时用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，凯迪拉克XT5的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

凯迪拉克XT5新款落地价多少钱？凯迪拉克XT5报价

大尺寸SUV很受男性消费者喜欢，同时，宽敞的空间令人欲罢不能，这一点是小车无法比拟的。今天我们就一起来瞧瞧这一类车型中的一份子——凯迪拉克XT52021款改款28T四驱豪华型，然后再为大家算一算它的落地价。

再看下配置，凯迪拉克XT5配备主动刹车/主动安全系统、并线、前排侧气囊等六项安全性配置。此外，这款车还配备了倒车影像、负离子发生器、电动后备厢等二十一项舒适性配置。

来看看大家关心的落地价，我们以凯迪拉克XT52021款改款28T四驱豪华型为例，该车型的官方指导价为372700元，据了解，目前淮北市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税32982元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为420271元；如果选择购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是111810元，月供金额为7998元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

凯迪拉克XT5自动挡落地多少钱?

目前凯迪拉克XT52021款的官方指导价为332700元-472700元，我们以凯迪拉克XT52021款2.0T两驱豪华型为例，据了解，目前在深圳市部分经销商有最高53000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为2900元。首先来看看以方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，年限3年来算，月供就是6460元，再加上商业保险10465元，以及其他必要花费28122元，最后的首付款就是89910元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好338287元，这个价格你觉得有吸引力吗？

凯迪拉克XT52021款2.0T两驱豪华型车头呈现出硬朗的设计风格，配合五边形格栅，看上去饱满有力，粗犷的线条勾勒出方正硬派的轮廓。

来到凯迪拉克XT52021款2.0T两驱豪华型车内，内饰用了沉稳的线条，视觉效果非常的不错，搭配银色饰物，没有过多华丽的装饰，符合主流审美。此外，该车配备了胎压显示、牵引力控制、无钥匙启动系统等二十五项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

动力方面，底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为五连杆独立悬架，同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

凯迪拉克XT55座最低多少钱可以落地？凯迪拉克XT5买车价

消费者对于30-50万元的车的要求不再是简单的代步，对于其品质也非常看重。作为凯迪拉克旗下车型中的一员，凯迪拉克XT52022款28T四驱豪华型是一些消费者想购买的车型，接下来小编就为大家简单介绍一下这款车，再算一算买它需要多少钱吧。

配置方面，凯迪拉克XT5配备主动刹车/主动安全系统、主/副驾安全气囊、并线等六项安全性配置。另外，该车还配备了无钥匙启动系统、负离子发生器、主动降噪等二十一项舒适便利配置。

下面咱们来看看落地价，我们以凯迪拉克XT52022款28T四驱豪华型为例，该车型的官方指导价为372700元，据了解，目前宿迁市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税32982元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为420271元；如果选择购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是111810元，月供金额为7998元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

求：中国汽车工业协会 第五届理事会成员名单

夏季历来是用车的高峰期，好车相伴能让酷热天儿里的出行多一份清凉，其实夏季也是买车的一个好时机，不少商家也会在传统的销量淡季里面推出更多优惠举措。今天就为各位小伙伴推荐一款口碑、动力、底盘、外观综合表现不错的车——奇瑞旗下的瑞虎3。

首先来看口碑表现，瑞虎3凭借着性价比高,空间够用,外型设计漂亮等优点，以4.31的分数，赢得了不少车主的认可，并在竞争激烈的汽车市场中，牢牢占有一席之地。

良好的口碑与过硬的产品力密不可分，瑞虎3将动力充沛的1.6L?126马力?L4发动机和先进的5挡手动变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：6.7L/100km的成绩，提供充沛动力的同时也保持了非常好的燃油经济性。

不仅如此，优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，使瑞虎3的驾乘舒适感更强，得到了广大车友的一致认可。

内在实力固然重要，外在的表现也是加分项。瑞虎3整体造型设计感十足，十分耐看。车身尺寸方面，长宽高为4420*1760*1670mm，结合2510mm的轴距，能满足绝大多数购车者的审美和使用需求。

总之瑞虎3在外观、动力、口碑、舒适度方面的表现可圈可点，值得入手，并且瑞虎3即将重磅出击汽车之家倾力打造的818百城车展，届时将有互动红包雨、818专属折扣、现金补贴等惊喜！对瑞虎3感兴趣的朋友，敬请持续关注哦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

潍柴亚星汽车集团怎么样

可以把以下名称，一个一个输入Google查询.

理事单位：

东风汽车公司

中国第一汽车集团公司

上海汽车工业(集团)总公司

天津汽车工业(集团)有限公司

北京汽车工业控股有限责任公司

南京汽车集团有限公司

江铃汽车股份有限公司

庆铃汽车(集团)有限公司

安徽江淮汽车集团有限公司

长安汽车(集团)有限责任公司

哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司

江西昌河汽车股份有限公司

广州汽车工业集团有限公司

郑州宇通客车股份有限公司

厦门金龙联合汽车工业有限公司

中国嘉陵工业股份有限公司(集团)

大长江集团有限公司

万向集团公司

中国汽车技术研究中心

中国汽车工程学会

北汽福田汽车股份有限公司

北京现代汽车有限公司

上海大众汽车有限公司

延锋伟世通汽车饰件系统有限公司

上海萨克斯动力总成部件系统有限公司

联合汽车电子有限公司

上海通用汽车有限公司

天津摩托车技术中心

重庆建设摩托车股份有限公司

宗申产业集团有限公司

重庆力帆实业（集团）有限公司

重庆隆鑫工业（集团）有限公司

戴卡轮毂制造有限公司

长城汽车股份有限公司

沈阳华晨汽车有限公司

一汽—大众汽车有限公司

富奥汽车零部件有限公司

一汽轿车股份有限公司

哈尔滨东安汽车动力股份有限公司

金城集团有限公司

扬州中集通华专用车股份有限公司

一汽解放汽车有限公司无锡柴油机分公司

万丰奥特控股集团有限公司

钱江集团有限公司

浙江吉利控股集团有限公司

蚌埠金威滤清器有限公司

中国轻骑集团有限公司

中国重型汽车集团有限公司

潍柴动力股份有限公司

山东滨州渤海活塞股份有限公司

洛阳北方易初摩托车有限公司

神龙汽车有限公司

东风汽车有限公司

湘火炬投资股份有限公司

广州本田汽车有限公司

五羊—本田摩托（广州）有限公司

柳州五菱汽车有限责任公司

陕西汽车集团有限责任公司

中国兵器装备集团公司

中国城市车辆总公司

中国航天汽车有限责任公司

中国金燕汽车船舶工业公司

中国航空工业第一集团公司

清华大学汽车工程系（汽车研究所）

中通车辆机械集团中国公路车辆机械总公司

中国兵器工业集团公司

北京奔驰戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司

中国汽车工业进出口总公司

北京蒙诺汽车减振器有限公司

北京市京华客车有限责任公司

中国航空工业第二集团公司

北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司

北京天纬油泵油嘴股份有限公司

北京汽车行业协会

北京理工大学机械与车辆工程学院

中国北方车辆研究所

北京第三纺织机械有限公司

北京亚运村汽车交易市场

北京汽车玻璃钢有限公司

中国汽车报社

上海汇众汽车制造有限公司

上海实业交通电器有限公司

上海小糸车灯有限公司

上海贝洱热系统有限公司

上海德科电子仪表有限公司

上海三电贝洱汽车空调有限公司

上海汽车地毯总厂

上海汽车灯具研究所

上海汽车锻造总厂钢圈制造厂

上海菲特尔莫古轴瓦有限公司

上海柴油机股份有限公司

上海联合汽车（集团）有限公司

德尔福派克电气系统有限公司

上海法雷奥汽车电器系统有限公司

上海弗列加滤清器有限公司

麦格纳唐纳利（上海）汽车系统有限公司

上海市汽车行业协会

天津扫地王专用汽车有限公司

天津汽车暖风机有限公司

天津天德减震器有限公司

天津劳尔工业有限公司

天津富士达摩托车制造有限公司

天津一汽丰田汽车有限公司

重庆重型汽车集团有限责任公司

重庆长安铃木汽车有限公司

重庆康明斯发动机有限公司

重庆汽车研究所

铁马工业集团有限公司

綦江齿轮传动有限公司

重庆长江电工（集团）有限公司汽车部品制造厂

嘉陵——本田发动机有限公司

廊坊美联制动装置有限公司

河北中兴汽车制造有限公司

唐山爱信齿轮有限责任公司

河北天马力源活塞工业股份公司

河北亚大汽车塑料制品有限公司

凌云工业股份有限公司

山西汽车工业协会

长治清华机械厂

包头北方奔驰重型汽车有限责任公司

包头北方专用汽车有限责任公司

汽车股份有限公司

沈阳新光动力机械公司

沈阳飞机工业(集团)有限公司

沈阳汽车制动器厂

东风朝阳柴油机有限责任公司

中国第一汽车集团辽阳汽车弹簧厂

丹东黄海汽车有限责任公司

辽宁曙光汽车集团股份有限公司

长春汽车研究所（一汽集团技术中心）

长春汽车规划设计研究院

吉林大学汽车工程学院

长春长铃集团有限公司

天合富奥商用车转向器（长春）公司

长春一东离合器股份有限公司

富奥汽车零部件有限公司散热器分公司

长春一汽四环汽车股份有限公司车轮分公司

长春海拉车灯有限公司

一汽光洋转向装置有限公司

长春市汽车行业协会

富奥汽车零部件公司紧固件分公司

一汽吉林汽车有限公司

中国第一汽车集团公司四平专用汽车厂

中国第一汽车集团哈尔滨变速箱厂

南京依维柯汽车有限公司

南京宏光—奥托立夫汽车安全装备有限公司

中车集团南京七四二五工厂

南京跃进汽车转向器有限公司

南京跃进汽车制动系统有限公司

东风传动轴有限公司苏州汽车配件分公司

扬州通顺散热器有限公司

江苏亚星客车集团有限公司

扬州柴油机有限责任公司

亚星-奔驰有限公司

常州长江客车集团有限公司

中国第一汽车集团无锡汽车厂

中国第一汽车集团公司无锡油泵油嘴研究所

无锡威孚高科技股份有限公司

江苏牡丹汽车集团公司

江苏皓月汽车锁股份有限公司

江苏富通轴瓦股份有限公司

江苏黄海汽配股份有限公司

江苏飞船齿轮厂

江苏大学汽车与交通工程学院

徐州特种汽车总厂

仪征双环活塞环有限公司

中国重汽集团杭州汽车发动机有限公司

东风杭州汽车有限公司

杭州杭城摩擦材料有限公司

杭州西湖汽车零部件集团有限公司

杭州新华纸业有限公司

浙江元通汽车有限公司

瑞立集团有限公司

浙江绍兴延峰伟世通怡东汽车仪表有限公司

法雷奥温岭汽车零部件有限公司

浙江亚太机电股份有限公司

嘉兴峰牌汽车钢圈厂

万安集团有限公司

浙江省玉环县汽摩配协会

安凯汽车集团有限公司

安徽省汽车行业协会

芜湖仪表厂

黄山市汽车电器有限公司

安庆帝伯格茨活塞环有限公司

黄山金马集团有限公司

福建省汽车工业集团公司

厦门金龙汽车股份有限公司

南平华闽汽车配件工业有限公司

莆田市精密铸锻有限公司

江西洪都摩托有限责任公司

南昌齿轮有限责任公司

济南汽车配件厂

重汽集团专用汽车公司

一汽解放青岛汽车厂

一汽山东汽车改装厂

博山电机厂集团股份有限公司

潍坊恒安散热器集团有限公司

山东莱州金泉摇臂有限公司

潍坊宝威滤清器有限公司

山东华日集团总公司

山东烟台轴瓦厂

河南省汽车行业协会

郑州日产汽车有限公司

平原滤清器有限公司

河南金冠王码股份公司淅川汽车减振器厂

河南天海电器（集团）公司

许昌远东传动轴有限公司

河南冰熊冷藏汽车有限公司

汉阳特种汽车制造厂

武汉理工大学

武汉汽车车身附件研究所

湖北法雷奥车灯有限公司

武汉塑料工业集团股份有限公司

湖北通达股份有限公司

东风汽车悬架弹簧有限公司

东风汽车车轮有限公司

东风贝洱热系统有限公司

东风汽车紧固件有限公司

三环集团十通专用汽车有限公司

东风活塞轴瓦有限公司

东风汽车传动轴有限公司

东风汽车传动轴有限公司

东风电子科技股份有限公司

襄樊东风重型车桥股份有限公司

湖北神电汽车电机有限公司

湖北汽车电器厂

鄂州鑫璐气门挺杆有限责任公司

飞利浦汽车照明湖北有限公司

湖南省汽车行业协会

湖南省三湘客车集团有限公司

中汽长电股份有限公司

益阳气缸垫有限责任公司

中国南方航空动力机械公司

株州齿轮有限责任公司

广州羊城汽车有限公司

广州广汽商贸服务有限公司

广州汽车博览中心

中集车辆（集团）有限公司

湛江德利化油器有限公司

佛山市南海中南铝车轮制造有限公司

中国第一汽车集团柳州特种汽车厂

东风柳州汽车有限公司

桂林客车工业集团公司

广西玉柴机器股份有限公司

一汽海南汽车有限公司

四川丰田汽车有限公司

中国第一汽车集团四川专用汽车厂

中汽成都汽车配件有限公司

成都华川电装有限责任公司

四川中胜飞虹轴瓦有限公司

四川绵阳华驰汽车方向机有限公司

贵州贵航汽车零部件股份有限公司永红散热器公司

贵州贵航汽车零部件股份有限公司红阳密封件公司

贵州贵航汽车零部件股份有限公司华阳电器公司

贵阳万江航空机电有限公司

中国江南航天工业集团公司

贵州云雀汽车有限责任公司

东风云南汽车有限公司

一汽红塔云南汽车制造有限公司

西安气缸床厂

陕西法士特齿轮有限公司

西安西沃客车有限公司

西安秦川(集团)发展总公司

陕西汉江汽车有限责任公司

陕西三园汽车标准件有限责任公司

国家摩托车质量监督检验中心

手动变速箱密封件类型

2018年11月28日，陕西Xi安丈八沟宾馆，旗下聚集卡车、客车、车辆动力总成及各种零部件的潍柴动力，在这里召开了为期一周的业务会议。

从刷新国内卡车最高功率纪录的陕西重汽板块，到率先布局氢燃料电池新能源客车产品线的聊城板块，再到深耕高端商务公路客运细分市场的扬州板块，汉得车桥、快速变速箱、钟山租赁金融解决方案等关键零部件的整体加持，柴蔚扬州板块旗下的柴蔚扬州亚星商用车公司并没有太大的收获。此次前来参展的两辆YBL6591房车被命名为“陆地商务舱”，但在柴蔚扬州亚星商用车公司(以下简称“亚星商用车”)的产品发布会上，由于产品力和经销网络的限制，这一车型从未得到大范围推广；作为亚商公路客运领域的主力车型，YBL6751系列长轴高顶“欧睿”公路客车并没有出现在本次商务会议上。

柴蔚·欧瑞在2018潍柴动力陕西商务大会上

笔者有幸参加了2018年亚洲商界年会，对公路客运领域主推车型YBL6751系列建立了初步了解；18年底到19年初，我们对该车型系列的市场和产品进行了跟踪，结合高铁等其他并行交通方式冲击下中国公路客运市场的碎片化、细分化情况，总结出以下内容。

7.5m柴蔚欧睿中型客车始发地

提到柴蔚扬州亚星商用车公司，其前身是成立于19年3月1日的亚星-奔驰有限公司。作为中国客车市场最早的合资案例，亚星-奔驰联姻虽然以失败告终，但其话题性和借鉴意义对今天中国客车行业的改革发展仍有深远影响。2007年，亚星-奔驰终于走入历史，更名为亚星商用车公司后，虽然亚星推出了自己的YBL6123系列高档公路乘用车，但在亚星客车股份有限公司(以下简称“亚星客车股份”)的多次产品板块调整中，亚星最终停止推出整车，公路客车业务整体并入子股份，而不是为子股份提供零部件。

2013年10月，潍柴动力与扬州亚星达成战略合作，包括子股份、子业务、杨柴等板块，甚至包括一家专门从事专用车改装的扬州盛达专用车公司。柴蔚扬州板块正式成为多功能、高度整合的汽车产业机构，旗下多个品牌也于2015年1月1日迁入位于扬州北郊邗江区槐泗镇的汽车产业园。

欧雅瑞YBL6751中型客车

柴蔚成为亚星的主人后，对亚洲商人进行了很大的调整，使重新实现车辆制造成为可能。年，道路客运已经到了发展的末期，市场疲软。柴蔚的想法是以小型化和商业化应对高铁客流冲击下的公路客车市场，适时推出适合出差的低成本解决方案，同时树立欧睿的品牌。经过6米级长头客车的提前逆向开发和近两年的验证，亚商最终选择7.5米长级推出了一款适合道路客运小型化的商务旅行用YBL6751系列“欧睿”中型公路客车。

柴YBL6751中型公路客车的特点

YBL6751“欧睿”客车，定位于中型公路客运，是适应公路运输现状，兼顾成本控制的解决方案。传统中型公路客运主要由商务旅行和农村客运组成。近年来，公路客运客流不断收窄，10-25城际公路客运需求凸显。由于需要基本保障客运车辆的基本服务水平，在外观、内饰、驾驶舒适性等方面与运力相近的农村客运有所区别。最终，亚洲商家选择7.5m车身长度，打造以轻客为主的长头、承载式车身公路客车，并于2016年正式向市场推出YBL6751“欧睿”公路客车。

欧瑞YBL6591客车出口尼日利亚

鉴于现行中型高级别评级标准对座椅间距和行李舱容积的硬性要求，长轴欧睿欧在研发之初就确定了7.5米的车身长度，这在同级别和类似结构的车型中是最大的。基于承载式车身的YBL6751，由于骨架和地板离地高度的限制，无法实现传统公路客运车辆的侧面行李舱结构。近年来，行李厢设置在车辆后部，最后一排座椅前移。这样的布置还是能满足评级要求的，这也是7.5m车身长度优势的关键。

柴YBL6751，原型机带双质量飞轮。

利用柴蔚的产品布局，YBL6751自上市以来一直是柴蔚洋舟的标配发动机，2019年升级了原有的RA425配置。目前2.8l排量的RA428发动机已经是标配发动机。但在动力输出方面，RA428相比RA425并没有明显的数据提升，但更大的排量有效拓宽了动力输出的扭矩匹配范围，应用于高速工况时可以带来更好的燃油经济性。通过路试和客户反馈，目前得到的YBL6751综合油耗在百公里10-12L之间。

发动机舱，配备柴蔚RA428发动机

柴蔚扬州RA系列发动机来自柴蔚扬州柴油机厂，是用意大利VM技术开发的高端轻型柴油机。同样用VM技术的上柴SC25/28R系列早已在同类车型中广泛使用，目前反响不错。RA系列发动机用博世高压共轨技术实现更宽的油耗范围以提供更好的经济性，用无缸套缸体和双顶置凸轮轴以实现理论上更好的NVH和更小的发动机体积。然而，在过去两年的使用中，用RA425系列的YBL6751型号的机身抖动仍然相当严重。亚洲商家终于在2018年底有了解决方案。从去年年底交付的车辆开始，发动机原来的单质量飞轮升级为双质量飞轮，得到了很好的改善。

仪器桌

用快速变速箱下属株洲齿轮厂的轻型变速箱产品。前桥和后桥分别来自辽宁曙光和沈阳CRRC。同级别大部分长头中型客车类似，前桥为麦弗逊式独立悬架，后轮轴标配了几块钢板悬架。整备质量在3.5吨左右，较小的车身重量得益于承载式车身结构，这也决定了其良好的动力输出和燃油经济性。

三向环绕头枕座椅

但车身结构的限制也决定了该车不适合载重大、通过性高、有必要侧置行李厢的农村客运，适用范围有限。笔者曾咨询过亚商的相关工作人员，对于柴蔚欧睿未来能否推出一款用传统直纵梁底盘结构的中型客车，通过这种低成本方案来拓宽应用范围，与同领域产品竞争，至今得到否定的回答。也预示着相似的车身结构如果继续用相同或相近的动力匹配模式，将导致油耗剧增，动力不足，需要彻底颠覆整车的动力配置。同时，这种基于传统中型客车架构的设计，已经超出了子业务的业务范围，决策权应该在子股份。子产品和子产品需要区分，避免内部竞争。

内部空房间

同时，根据JTT1094-2016操作标准，亚商对YBL6751系列机型进行了进一步升级。欧睿不仅迎来了ESC的标准，还对阻燃材料和内饰板进行了一轮升级。近期，根据以往车型在云贵高原的经验，YBL6751系列还完成了缓速器的试装和成功验证，进一步拓宽了车型的适用环境和路况。

内饰细节:饮水机、行李架和空出风口。

柴欧瑞顺应了公路客运碎片化、小型化的进程。事实上，它通过逐步吸收客户反馈和扩大车辆模型的应用范围，进一步抵消了公路客运的小型化。不同于几年前短轴长头车的出现，YBL6751的出现真正实现了对原有10-20座客运公交线路的替代。加上海格H7V等同类车辆，在近几年运营车辆的更换过程中逐渐获得了较高的曝光度。与此同时，众多竞品的出现也丰富了这一层面的产品选择，更多积极向上的R&D理念正逐渐走向主流市场。

YBL6751中型客车已交付。

以宇通CL6/7为例。这款在欧睿推出一年后上市的产品，在动力配置和长度水平上与欧睿系列几乎一致。近期宣布对原上柴VM2.8T发动机进行扩容，上柴RA428系列正式提供选装使用。虽然在参数上看似接近，但实际上作为在传统非承载式车身(直纵梁底盘)基础上打造的同级车型，与欧睿只有外观尺寸上的相似，但本质上完全不同。宇通CL系列，用传统非承载式结构，由于底盘高度和结构的变化，有了侧行李箱，也有了更好的通过性；但是整车重量必然会大大增加。0.8吨的增重实际上意味着CL系列的增重达到20%-25%，最明显的影响就是油耗的剧烈变化。同时，为了匹配车身重量更大的同类型发动机，CL系列还用了不同于欧睿的高扭矩更快的变速箱，提升动力性能。

应用案例

自推出以来，柴欧YBL6751系列车型已在部分运营线稳步推广，并形成了几个具有代表性的典型案例。以芜湖运泰集团芜湖-马鞍山“五马快速公交”项目为例。

芜湖至马鞍山是宁安(安庆)高速铁路的中段。目前，宁安高铁处于常态化、通勤化运营态势，公路客流受到不可逆转的冲击，公路客运行业难觅出路。近年来，芜湖运泰集团对该线路进行了车辆更新，新购置了20辆YBL6751欧睿级车型用于该线路运营，并建立了新品牌“五马快速公交”。车辆将在凉城客运站开始水循环运行30分钟至1小时。由于两个城市距离较近，车辆全程路线为宁武大道芜湖至马鞍山，可为沿途乘客提供定制化服务。由于两个城市都是安徽省内的大城市，路况好，即使不走高速，也能在一个小时内走完行程，体验不错。同时，新的车辆和新开发的品牌都是经过两个城市的主要区域，不仅宣传了商务旅行的概念，也有更好的品牌宣传效果。

五马快巴

过去几年，五马快速公交在大环境的严峻冲击下，取得了良好的经济效益。单程票价在20元，上座率在50-75%之间，单次运营总收入在1000-1500元之间。但由于行驶距离短，路况好，车辆综合油耗低，单次运营的油耗支出也只有50元左右，因此运营实现盈利的压力并不大。同时获得良好的品牌影响力，提供差异化、商业化的服务和更多定制化的选择。

请忽略你改的奔驰logo。

一些应用案例:上海、黑龙江、吉林、贵州等

面对当前公路客运市场的严峻形势，以及未来短时间内通过客运恢复的可能性较低，通过更低的成本实现更高端的差异化服务其实是当务之急。2018年潍柴动力商务大会上，亚洲客商也提出了“公路客运小型化不可逆转”的信号。亚商和亚股是潍柴动力扬州板块的客运车辆生产企业，通过相互合作实现的分层离散的客运产品线对潍柴动力客车板块的整体发展尤为重要。

其实欧睿并不是一个特色鲜明的优秀产品，但欧睿出现的目的是在当前公路客运量急剧减少后，高铁网络形成的碎片化环境下，为使用成本和运力配置提供一个合理的解决方案，并有一些典型案例。未来，更多的同类产品通过积极研发，必将进入国内高速客运阶段。时至今日，局面难以扭转，下一步如何选择和开发客运产品，值得继续。

照片:孙晓云

百万购车补贴

一类维护航道,二类维护航道,三类维护航道?:怎么区分啊?

集成式输入轴密封件 对于手动变速器,上述轴油封可集成为一个密封模块,包括:钢套、安装防护装置、单独的静态密封件和离合器分离轴承导管 或离合...

百度文库

变速器器中的密封

1. 挡油圈,是主要用来防油防水防腐密封气体,防止泄露。挡油圈一般用丁晴 橡胶、天然橡胶、乙丙橡胶、氟橡胶、硅橡胶以及共混胶制造。除了O型外还

2. 密封胶是现代汽车维修中出现的新型密封材料,很好的解决汽车发动机的漏水、 漏油和漏气等问题。

安徽安庆技师学院

手动变速箱密封件类型 - 认证检修师答疑 - 问一问

在线

1648位汽车答主在线答

已服务超1.5亿人5分钟内回复

Hi，为您实时解答汽车类买车、养车等问题，与检修师、零配件顾问1对1在线沟通

手动变速箱密封件类型

马上提问

手动变速箱有哪些类型

112人正在咨询

变速箱零件名称及

104人正在咨询

手动变速箱密封件原理

104人正在咨询

手动变速箱有哪些类型

112人正在咨询

问一问

变速箱分类及对应变速箱油 - 车家号 - 发现车生活 - 汽车之家

1. 手动变速箱(MT)

2. 自动变速箱(AT)

汽车之家极速版

大家还在搜

手动变速箱密封件类型有哪些

常用密封件有哪三种

变速箱零件名称及

手动变速箱有哪些类型

手动变速箱密封件原理

变速箱分为哪几种类型

密封件的类型及其选用

机械密封的种类

手动变速器油封的检查 - 汽车维修技术网

1. 密封纸垫损坏,应及时更换相同的纸垫。

2. 紧固螺丝松动,应按对角线顺序分次拧紧,但不应拧得过紧,以免损坏纸垫。此外,变速箱通气孔堵塞,变速箱工作时与外界大气隔绝,造成箱内压力升高

汽车维修技术网

常用密封件的分类与选型,机械人都要知道! - 百度文库

4页发布时间: 2022年05月21日

1. 毛毡密封-主轴及轴承用于防尘设计的密封件 是在壳体槽内填以毛毡圈,以堵塞泄漏间隙,达到密封的目的。毛毡具有天然弹性,呈松孔海绵状,可贮存润滑油

2. 油封密封-常用于防止轴承润滑油的泄漏 油封也是一种自紧式唇型密封,在自由状态下,油封内径比轴径小,即有一定的过盈量。油封装到轴上后

3. 法兰连接垫片密封件-用于管道及炉体的密封 法兰连接垫片密封件是指在两连接件(如法兰)的密封面之间垫上不同型式的密封垫片,如非金属、非金属

百度文库

关于汽车油封的详细介绍

1. 密封原理: 油封密封原理最常用的是油膜密封理论,即油封以主密封唇极窄的密封接触面与旋转轴形成一定的接触压力,并在轴表面形成一层润滑油膜(厚度约

2. 唇口密封形式: 油封唇口的类型多种多样,按结构型式可分为无回流线型和有回流线型,有回流线型油封是拿后部空气侧的哩纹、波纹、三角凸

3. 影响油封寿命的因素 油封的寿命除了材料影响以外,另一个重要指标是唇口温升,唇口温升与忘口的径向力、线迷度、胶料的摩擦系数和导热能力有关,

.sungo.net.cn

手动变速箱常见损坏类型和维修方法

宝马5系2022款落地要多少钱？宝马5系裸车价

一类维护航道,二类维护航道,三类维护航道?:怎么区分啊?

内河航道等级是按照河流所能通行船只大小所作的等级分类。

* 一级航道：可通航　3000吨

* 二级航道：可通航　2000吨

* 航道：可通航　1000吨，航道尺度的最低标准为水深3.2米、底宽45米。根据《内河通航标准》GB50139-2004，新建的桥梁用一跨过河，桥梁净空高度不小于7m。

突发性故障维护主要是哪类维护

1、定期维护

定期维护，是预防维护的一种。它根据汽车技术状况变化规律及故障统计分析，规定出相应的周期，每隔一定时间(或里程)，对汽车进行一次按规定作业内容进行的维护。

定期维护方式，可使维护工作能在有准备的情况下进行，便于组织安排，并能保证维护质量。但汽车是一个妻杂系统，由于各部件的工作条件不一，初始技术状况也不一致，因而其寿命长短也不一样，若均按规定周期进行维护,必然会使有些部件的寿命潜力不能得到充分发挥。此外，由于维护工作是按强制进行的，所投入的人力、物力肘有些部件而言，往往是不必要的，况且盲目地拆卸不仅增加了维护工作量，而且会破坏部件的配合效能，使部件的固有可靠性下降。至于耐突发性故障取定期维护方式也是无效的。

2、按需维护

按需维护，也是预防维护的一种。它以故障机理分析为基础，通过诊断或监控装置，定期地或连续地对汽车技术状况进行检查或监控，根据检查结果来组织维护工作。

按需维护，必须做到掌握汽车技术状况的变化规律、技术状况引数的允许极限值和故障特征、特性及其对汽车工作能力的影响程度等。

由于按需维护是在发现故障征兆时才进行的，它既能提高汽车的有效度，又能发挥汽车零部件的寿命潜力。因此，这是一种比较理想的维护方式。

3、事后维修

事后维修，可充分发挥每个汽车零部件的寿命潜力，避免盲目拆卸而引起的人为差错。由于许多故障的出现是随机的，用事后维修方式使堆修工作无法做性安排，组织管理较困难。同时，用事后维修方式时，由于预先没有掌握故障发生时机，无法对其进行控制，因而故障率较高，而且当故障发生在运输途中时，会影响任务的完成。

公布航道维护尺度和内河航道图的是什么部门

按内河通航标准划分，内河航道共分为7级，1级航道为通航3000T级以上船舶，按照目前全国水执行业的发展，船舶都朝大型化发展，随着航道条件的改善，通航3000T级以上船舶的航道已非常普遍，就像长江现在重庆以下可以常年通行5000T级以上船舶了。

而

2014年第41周长江航道维护水深

长江干线第41周（2014年10月6日～10月12日）航道维护尺度预报

序

号

河 段

2014年10月维护水深（m）

2014年10月6日～10月12日维护尺度预报（水深×宽度）

河段内主要浅水道

维护尺度预报

备 注

水道名称

航道

水深（m）

航道

宽度

（m）

测时水位（m）

水位站（航行水尺）名

探测时间

1

合江门～王爷庙

3.5

4.5×100

杨柳碛水道

4.5

100

6.30

黑脸观音

9月30日10时

香炉滩水道

4.5

100

7.20

金鸡尾

9月30日10时

井口水道

4.5

100

6.80

观音堂

9月30日10时

2

王爷庙～兰家沱

3.5

4.0×80

叉鱼碛水道

4.0

80

6.00

小桃竹

9月30日09时

3

兰家沱～娄溪沟

3.5

3.7×100

苦竹碛水道

3.7

100

7.00

黄 矸

9月30日09时

占碛子水道

3.7

100

7.50

二 滩

9月30日09时

胡家滩水道

3.7

130

10.08

青巖子

9月30日09时

4

娄溪沟～羊角滩

3.5

3.7×100

三角碛水道

3.7

100

11.20

龙凤溪

9月30日09时

猪儿碛水道

3.7

100

13.62

羊角滩

9月30日09时

5

羊角滩～扇沱大桥

4.0

4.2×150

朝天门水道

4.2

150

13.62

羊角滩

9月30日08时

6

扇沱大桥～李渡大桥

4.0

5.0×300

长寿水道

5.0

300

171.00

羊角堡

9月30日09时

7

李渡大桥～三峡大坝

4.5

4.5×150

李渡大桥～庙河河段，中水门～下临江坪河段实际维护水深为4.5m。庙河 ～中水门段航道实际维护尺度以长江三峡航道局释出的航道资讯为准。

8

三峡大坝～下临江坪

4.5

4.5×80

9

下临江坪～大埠街

3.2

3.5×80

芦家河水道

3.5

80

6.65

姚港

9月30日08时

枝江水道

3.8

100

7.04

枝江

9月30日08时

江口水道

4.0

200

7.04

枝江

9月30日08时

10

大埠街 ～城陵矶

3.3

5.0×150

太平口水道

5.0

150

6.18

沙市

9月30日09时

周公堤水道

5.2

240

6.18

沙市

9月30日09时

天星洲水道

5.2

280

6.18

沙市

9月30日09时

窑监水道

6.5

280

9.89

监利

9月30日09时

大马洲水道

6.0

270

9.89

监利

9月30日09时

尺八口水道

5.3

300

12.04

城陵矶

9月30日09时

熊家洲水道

5.7

220

12.04

城陵矶

9月30日09时

11

城陵矶～武桥

4.5

6.2×100

道人矶水道

6.2

300

12.04

城陵矶

9月30日09时

界牌水道

6.2

280

12.04

城陵矶

9月30日09时

陆溪口水道

7.0

260

12.04

城陵矶

9月30日09时

煤炭洲水道

6.5

180

11.29

汉口

9月30日09时

武桥

水道

上水

9.0

100

11.29

汉口

9月30日09时

下水

12.0

100

11.29

汉口

9月30日09时

12

武桥～皖河口

5.0

5.0×100

罗湖洲水道

8.9

300

10.74

黄石

9月30日09时

戴家洲水道

8.5

250

10.74

黄石

9月30日09时

鲤鱼山水道

8.8

300

10.74

黄石

9月30日09时

武穴水道

7.0

260

9.73

九江

9月30日08时

九江水道

7.0

260

9.73

九江

9月30日08时

东流

水道

西港

5.0

100

9.03

安庆

9月30日08时

东港

7.0

230

9.03

安庆

9月30日08时

13

皖河口～高安圩

7.0

7.6×240

安庆水道

8.6

380

9.03

安庆

9月30日08时

太子矶水道

7.6

240

9.03

安庆

9月30日08时

贵池水道

8.6

320

9.03

安庆

9月30日08时

土桥水道

7.6

300

6.21

芜湖

9月30日10时

黑沙洲南水道

7.6

300

6.21

芜湖

9月30日13时

14

高安圩～芜湖大桥

7.0

7.7×250

白茆水道

7.7

250

6.21

芜湖

9月30日10时

15

芜湖大桥～燕子矶

9.0

9.0×300

16

燕子矶～鹅鼻嘴

10.8

10.8×200

丹徒直水道

10.8

200

口岸直水道

10.8

500

17

鹅鼻嘴～南通天生港

10.5

10.5×200

福姜沙南水道

10.5

200

理论最低潮面下

18

南通天生港～浏河口

12.5

12.5×500

理论最低潮面下

序

号

河 段

2014年10月维护水深（m）

2014年10月6日～10月12日维护尺度预报（水深×宽度）

河段内主要浅水道

维护尺度预报

备 注

水道名称

航道

水深（m）

航道

宽度

（m）

测时水位（m）

水位站（航行水尺）名

探测时间

1

合江门～王爷庙

3.5

4.5×100

杨柳碛水道

4.5

100

6.30

黑脸观音

9月30日10时

香炉滩水道

4.5

100

7.20

金鸡尾

9月30日10时

井口水道

4.5

100

6.80

观音堂

9月30日10时

2

王爷庙～兰家沱

3.5

4.0×80

叉鱼碛水道

4.0

80

6.00

小桃竹

9月30日09时

3

兰家沱～娄溪沟

3.5

3.7×100

苦竹碛水道

3.7

100

7.00

黄 矸

9月30日09时

占碛子水道

3.7

100

7.50

二 滩

9月30日09时

胡家滩水道

3.7

130

10.08

青巖子

9月30日09时

4

娄溪沟～羊角滩

3.5

3.7×100

三角碛水道

3.7

100

11.20

龙凤溪

9月30日09时

猪儿碛水道

3.7

100

13.62

羊角滩

9月30日09时

5

羊角滩～扇沱大桥

4.0

4.2×150

朝天门水道

4.2

150

13.62

羊角滩

9月30日08时

6

扇沱大桥～李渡大桥

4.0

5.0×300

长寿水道

5.0

300

171.00

羊角堡

9月30日09时

7

李渡大桥～三峡大坝

4.5

4.5×150

李渡大桥～庙河河段，中水门～下临江坪河段实际维护水深为4.5m。庙河 ～中水门段航道实际维护尺度以长江三峡航道局释出的航道资讯为准。

8

三峡大坝～下临江坪

4.5

4.5×80

9

下临江坪～大埠街

3.2

3.5×80

芦家河水道

3.5

80

6.65

姚港

9月30日08时

枝江水道

3.8

100

7.04

枝江

9月30日08时

江口水道

4.0

200

7.04

枝江

9月30日08时

10

大埠街 ～城陵矶

3.3

5.0×150

太平口水道

5.0

150

6.18

沙市

9月30日09时

周公堤水道

5.2

240

6.18

沙市

9月30日09时

天星洲水道

5.2

280

6.18

沙市

9月30日09时

窑监水道

6.5

280

9.89

监利

9月30日09时

大马洲水道

6.0

270

9.89

监利

9月30日09时

尺八口水道

5.3

300

12.04

城陵矶

9月30日09时

熊家洲水道

5.7

220

12.04

城陵矶

9月30日09时

11

城陵矶～武桥

4.5

6.2×100

道人矶水道

6.2

300

12.04

城陵矶

9月30日09时

界牌水道

6.2

280

12.04

城陵矶

9月30日09时

陆溪口水道

7.0

260

12.04

城陵矶

9月30日09时

煤炭洲水道

6.5

180

11.29

汉口

9月30日09时

武桥

水道

上水

9.0

100

11.29

汉口

9月30日09时

下水

12.0

100

11.29

汉口

9月30日09时

12

武桥～皖河口

5.0

5.0×100

罗湖洲水道

8.9

300

10.74

黄石

9月30日09时

戴家洲水道

8.5

250

10.74

黄石

9月30日09时

鲤鱼山水道

8.8

300

10.74

黄石

9月30日09时

武穴水道

7.0

260

9.73

九江

9月30日08时

九江水道

7.0

260

9.73

九江

9月30日08时

东流

水道

西港

5.0

100

9.03

安庆

9月30日08时

东港

7.0

230

9.03

安庆

9月30日08时

13

皖河口～高安圩

7.0

7.6×240

安庆水道

8.6

380

9.03

安庆

9月30日08时

太子矶水道

7.6

240

9.03

安庆

9月30日08时

贵池水道

8.6

320

9.03

安庆

9月30日08时

土桥水道

7.6

300

6.21

芜湖

9月30日10时

黑沙洲南水道

7.6

300

6.21

芜湖

9月30日13时

14

高安圩～芜湖大桥

7.0

7.7×250

白茆水道

7.7

250

6.21

芜湖

9月30日10时

15

芜湖大桥～燕子矶

9.0

9.0×300

16

燕子矶～鹅鼻嘴

10.8

10.8×200

丹徒直水道

10.8

200

口岸直水道

10.8

500

17

鹅鼻嘴～南通天生港

10.5

10.5×200

福姜沙南水道

10.5

200

理论最低潮面下

18

南通天生港～浏河口

12.5

12.5×500

理论最低潮面下

汽车维修中的一类、二类、三类维修有什么区别？

《汽车维修业开业条件》(19版)将汽车维修企业分为三类

一类汽车维修企业：从事汽车大修和总成修理，亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理；二类汽车维修企业：从事汽车一级、二级维护和汽车小修；三类专项维修业户：专门从事专案为车身修理，涂漆，篷布、座垫及内装饰修理，电器、仪表修理，蓄电池修理，散热器、油箱修理，轮胎修补，安装汽车门窗玻璃，空调器、暖风机修理，喷油泵、喷油器、化油器修理，曲轴修磨，气缸镗磨，车身清洁维护等专项修理或维护。

修订后的《汽车维修业开业条件》(2004版)保留了原标准的三种分类模式，但三种类型企业的内涵相对原定义有所改变。

1）取消了以从事汽车一、二级维护和小修为经营业务的原二类企业的定义，一类、二类企业均定义为整车维修企业，按规模及竣工检验装置条件不同区别为一类和二类整车维修企业；

2）确立了"车型（小型车、大中型客车、大型货车）"的定义，并将其与整车维修企业经营范围的承修车型相联络；

3）增加发动机、自动变速箱等较大汽车总成为专项维修专案，调整原专项维修专案的电器、仪表修理为电气系统维修等，使具备规定条件的三类专项维修业户可从事汽车某总成、某系统的维护与修理。

新分类既符合汽车维修行业的现状，与原标准的技术内容有较好的衔接，有利于新标准出台后的顺利实施；又适应行业管理部门对汽车维修行业调整与改革的发展要求。现在的标准中一类、二类企业的经营业务范围一致，三类业户的作业具有一定的深度，解决了目前汽车维修市场大量存在的超范围经营问题。

人力管理突发性故障维护主要是哪类维护

人力管理应注意的问题：

1、得到和保持一定数量具备特定技能、知识结构和能力的人员；

2、充分利用现有人力；

3、能够预测企业组织中潜在的人员过剩或人力不足；

4、建设一支训练有素，运作灵活的劳动力队伍，增强企业适应未知环境的能力；

5、减少企业在关键技术环节对外部招聘的依赖性。

对策：

1.保证组织对人力的需求得到最大限度的满足；

2.最大限度地开发与管理组织内外的人力，促进组织的持续发展；

3.维护与激励组织内部人力，使其潜能得到最大限度的发挥，使其人力资本得到应有的提升与扩充。

美国在南海"维护航行自由"有理么

这个事情很难说，因为老美在打擦边球！

根据国际法，任何船只都可以无害通过别国领海。

但老美不是经过，而是以到中国南海巡逻为目的。

但是国际法上找不到他违法的依据，老美这招很高明的。

汽车一类维修二类三类几有什么不同

一类汽车维修企业：从事汽车大修和总成修理，亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理；二类汽车维修企业：从事汽车一级、二级维护和汽车小修；三类专项维修业户：专门从事专案为车身修理，涂漆，篷布、座垫及内装饰修理，电器、仪表修理，蓄电池修理，散热器、油箱修理，轮胎修补，安装汽车门窗玻璃，空调器、暖风机修理，喷油泵、喷油器、化油器修理，曲轴修磨，气缸镗磨，车身清洁维护等专项修理或维护。

如何推动航道维护管理工作创新开展

一是延伸服务物件。“创争”活动开展以来，为了更好体现“坚持原则、服务至上、依法行政”的宗旨，航道行政管理处在“三个服务”物件上不断延伸，积极主动服务管理相对人、服务基层航道管理处。

二是完善工作机制。为加强辖区航道行政管理工作，宜昌航道行政管理处从航道行政管理工作的实际出发，先后完善了《长江宜昌航道局航道行政管理工作规定》、《长江宜昌航道局航道行政管理考核办法》等规定；在全域性统一制作《航道行政执法现场记录本》台账，通过建章立制理顺机制，规范航道行政管理秩序，增强基层航道处行政管理工作的主动性和责任心，有效地提高了航道行政管理工作的效率。

三是创新工作方法。在“创争”活动中，该处紧紧围绕中心工作，根据工作实际，认真总结、精心谋划、完善内容。一是不断完善涉航建筑物各个环节的审查、审批程式，取“事前介入、事中管理、事后验收”的方式，确保辖区新建涉航建筑物程式规范化、合法化，确保航道权益不受侵害。二是不断提高现场执法手段，设计制作了《长江宜昌航道局航道行政执法现场记录本》，规范了各基层航道管理处现场执法程式。

四是严格落实政策法规。在现场执法过程中，执法人员严格按照《中华人民共和国航道管理条例》及其《实施细则》、《内河航道维护技术规范》、《内河通航标准》、《长江航道局航道行政管理工作规定》等法律法规所规定法律依据范围内，规范执法、文明执法。

五是执法人员廉洁自律。努力做“强化法律监督、维护公平正义”的自觉实践者。一是在现场执法过程中，航道行政管理人员不少于2人，统一着装，亮证执法，同时向管理相对人发放航道行政监督卡；二是在涉航工程审查审批过程中，认真执行专家评审会制度；三是实行政务公开制度，接受社会监督。四是定期走访相对人，召开行风评议会，征询意见，改进工作。

宝马4系2021款落地价多少钱？宝马4系购车价

如果你的购车预算比较多，可供选择的车辆就有很多了，这不仅体现在外在上，内在肯定也是，基本都能带给你良好的体验。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——宝马5系2022款530Li尊享型豪华套装，然后再为大家算一算它的落地价。

这款车车身尺寸5106/1868/1500mm，轴距3105mm，车侧用流畅的线条，细节处理相当到位，令人满意。

接下来看下配置，宝马5系配备胎压显示、主动刹车/主动安全系统、主/副驾安全气囊等十项安全性配置。同时，这款车还配备了主动闭合式进气格栅、无钥匙启动系统、自动空调等二十项舒适性配置。

动力方面，宝马5系配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为185kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.7L/100km。底盘方面，该车悬架用了前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时用了前置后驱的驱动形式。

下面咱们来看看落地价，我们以宝马5系2022款530Li尊享型豪华套装为例，其官方指导价为503900元，据了解目前安庆市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险16435元，购置税44593元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是566778元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

目前，宝马4系2021款的官方指导价为363800元-558800元，我们以宝马4系2021款改款425iM运动曜夜版为例，其官方指导价为396800元，据了解目前安庆市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险13382元，购置税35115元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是447147元。

宝马4系车头给人一种十分个性的感觉，格栅使用了双肾式的设计，看上去很有自己的特色，辨识度较高。

动力方面，宝马4系配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为135kw，峰值扭矩为300牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.2L/100km。底盘方面，该车悬架用了前双球节弹簧减震支柱前桥，后多连杆式独立悬架的组合，并用了前置后驱的驱动形式。

总的来说，宝马4系的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）