伊朗称油价引发的骚乱已趋平息_伊朗石油国际油价

1.伊朗制裁解除对中东局势有什么影响

2.有人说伊朗的油真的比水便宜，这是为什么？

3.伊朗影响不仅仅只有油价 盘点夹缝中生存的伊朗汽车

4.伊朗是盛产石油的国家，为什么燃油费会上涨那么多？

首先如果美国攻打伊朗，石油价格将会飞速上涨。石油产量也会急剧下滑，世界各国一时间找不到合适的石油供应商。就会造成国内的油价飞速上涨，而且也会影响国内的经济稳定。更重要的是由于石油价格的飞速上涨也会使得产品的价格急剧上涨，这样会使得各个国家出口量的急剧减少。

首先由于美国和伊朗这两个国家都是世界上非常重要的石油出口国。一旦发生战争将会造成石油产量大幅度下滑。因为美国由于开页岩油。一时间成为了世界上最大的石油出口国。所以一旦发生战争，美国的石油出口将会大幅度减少，这样会造成一些使用美国石油的国家得不到充足的保障。就会造成石油短缺以及价格上涨。这样会在一些国家引发非常严重的经济动荡以及社会危机。最严重的就是造成很多的企业倒闭或者破产。

对于伊朗来说同样也是如此，由于伊朗是中东地区非常重要的石油出口国。而且它也是一些重要的工业国家非常依赖的石油进口国。所以一旦伊朗发生战争的话，就会造成这些工业国家一时间找不到合适的石油替代者。一旦这些国家爆发大规模的经济危机，以及工人失业现象就会给世界经济造成非常大的影响。严重的话会引起新一轮的金融危机。

所以说现在美国和伊朗这两个国家还是非常克制的，因为谁也负担不起发生战争所引发的连锁效应。因为由于现在全球化非常紧密的今天。这两个国家发生战争影响的不仅仅是这两个国家的人民，更重要的是全世界。所以说现在这两个国家更多的是通过谈判方式来解决，并不会用军事手段。

伊朗制裁解除对中东局势有什么影响

图1-5　世界油价变化趋势图

如图1-5所示，20世纪50年代，中东首次出现了标价，即跨国石油公司在油田收购原油或者销售石油的价格与沙特阿拉伯、科威特、伊拉克等中东产油国将石油标价与矿区使用费和税收联系在一起。1960年欧佩克成立后，逐渐控制了石油产量，并逐步掌握了国际石油定价权，10—13年，油价从1.8美元/桶上升到3美元/桶。到13年为支持阿以战争爆发第一次石油危机，油价提高到5.11美元/桶，并且于14年油价迅速升至11.65美元/桶。18年伊朗革命爆发，1981年原油价格提高到36美元/桶，石油价格的飙升引起西方工业国家的恐慌。随着对经济发展模式的调整，油价在90年代逐渐回落，甚至在1998年东南亚金融风暴时跌至近10美元/桶。但进入21世纪后，发展中国家的快速发展以及世界局势的相对紧张，油价快速上升，曾一度达到140美元/桶的高峰，直到2011年仍维持在100美元/桶左右。以高油价为重要标志的后石油时代得到确认。

有人说伊朗的油真的比水便宜，这是为什么？

12年起伊朗受到了更加严格的制裁措施，石油出口大幅下跌，受此影响，伊朗在12，13两年连续出现经济负增长。这或许是伊朗不得不与西方谈判的主要原因。而如果制裁措施被完全解除的话，世行预计伊朗在16和17年将分别实现5.1%和5.5%的经济增长率。而受伊朗石油出口增加的影响，如果OPEC成员国不进行减产的话，国际油价预期会下跌14%。这将对其他石油出口国的经济造成负面影响，比如沙特的GDP可能会减少5%。而如果制裁措施被完全解除的话，世行预计伊朗在16和17年将分别实现5.1%和5.5%的经济增长率。而受伊朗石油出口增加的影响，如果OPEC成员国不进行减产的话，国际油价预期会下跌14%。这将对其他石油出口国的经济造成负面影响，比如沙特的GDP可能会减少5%。

@赤坂凌太郎认为伊朗在制裁解除后会先专注发展经济，减少对外干预活动。但也要考虑到，核协议在美伊两国都不乏反对者，所以两国最近又取了一些象征性的对抗措施来安抚强硬派，比如伊朗扣压美国船只，美国针对伊朗的弹道导弹取了新的制裁。所以仍然存在一种可能，伊朗为了平息强硬派的不满情绪，或者干脆是强硬派自行其是，反而会加强对外活动，以弥补对美妥协造成的形象损失。

至于沙特，虽然会感到伊朗国力增强的威胁，但不太可能像当年萨达姆发动两伊战争一样进行先发制人的攻击。其一，当年伊朗对伊拉克的威胁要远大于目前对沙特的威胁。萨达姆面对的是一个正处于革命狂热中的伊朗，而霍梅尼死后伊朗对外政策已趋于正常化，不再热衷于输出伊斯兰革命。而与什叶派人口占大多数的伊拉克不同，沙特的什叶派只占总人口的一成，即使在其聚居区东方省也只占当地人口的三分之一，影响力有限。伊朗所实行的教法学家治国模式，对于基本与王室结为一体的沙特教法学家也难有太大的号召力。与伊朗相比，倒是穆兄会这样的大众型政治组织对沙特政体的威胁更大。

其二，目前沙伊两国的实力对比也不同于当年两伊之间的实力对比。萨达姆发动战争时抓住了伊朗革命后局势未稳，军队人心浮动，战斗力下降的时机，前期确实取得一定进展，但终因未能迅速击垮伊朗而陷入僵局。而目前伊朗的军事实力已是中东顶尖水平，更不可能靠突袭取胜。反观沙特，虽然武器装备先进，但士气涣散，论战斗力或许连两伊战争时的伊拉克军队都比不上。而沙特的西方盟友目前也更关注消灭IS而非遏制伊朗，沙特强行对伊朗开战的话也难以得到支援。所以综合考虑，沙伊直接交战的可能性不大。

当然沙特还可以在其他国家挑起逊尼派与什叶派的冲突，迫使伊朗进行武装干涉，从而消耗伊朗的国力，一如当年北也门内战拖住纳赛尔。不过现在看来，反倒是沙特先在也门陷入泥潭。还要注意的是，中东的什叶派内部本来成分复杂，教派林立，并不统一。沙特激化教派矛盾的做法反而激起了所有什叶派的被压迫感，加强了他们的共同身份认同，降低了什叶派内部整合的难度。

另一种更为理想的情况是以色列重演一次巴比伦行动，空袭伊朗的重要军工设施，这样目前取得的和平成果毁于一旦，沙特则正好可以乱中取利。不过这必须得内塔尼亚胡配合才行。

伊朗影响不仅仅只有油价 盘点夹缝中生存的伊朗汽车

伊朗，古称波斯。这个地处中东高原的国度，因石油产量居世界第二位。所以伊朗的石油也就廉价了。

伊朗是个产油大国，每年他们的石油源源不时的运往各国，给伊朗增加了不少的外汇。但是由于伊核问题，美国挥舞着制裁大棒，打压得伊朗喘不过气，因而各国不敢再用伊朗的石油。只要中国不惧美国的打压，决然与伊朗继续停止着贸易往来。前段两国签定了用石油换取歼10C飞机的协议。这就补偿了中国石油缺口，也增强了伊朗的空中力气。

好比我们国度的水是2块一吨，在他们那里200一吨，天文先天条件决议的物质生活。

早年伊朗可是债务国，但是白色搞经济还是有一套的，70年代胜利地搭上了石油危机油价暴跌这班快车，赚得盆满钵满，变成了债权国。十多年的时间里伊朗的轻重工业体系都起来了，如今的伊朗造飞机造，啃的就是当年留下的成本。那时原油日产量占全世界一成，出口量只比沙特少。

伊朗是世界第四大石油贮藏国，已被证明具有的油气储量高达1370亿桶；此外，伊朗还是世界第一大自然气贮藏国，自然气贮藏量34万亿立方米。从这些数据来看，伊朗是名符其实的油气大国，一点也不差于其他海湾产油大国。

在石油开范畴，伊朗要在富有水平上赶上沙特是很艰难的，但伊朗的人口比沙特多，伊朗要想在经济上有所打破，就得走多元化开展之路，借力国内的人口红利和消费红利，走一条有别于沙特的全新的开展道路，这样，伊朗才会在经济上有所打破！

这些海湾石油国度之所以比拟富有，还有一个很重要的缘由是本国人口很少，大多几百万人口，并且大局部还是外来打工人员。沙特固然有3000万人口，但是本国公民却只要2000万，三分之一为外来人口，当然他们的待遇跟本国公民是不同的。

伊朗是盛产石油的国家，为什么燃油费会上涨那么多？

美国和伊朗的冲突导致油价上涨，对汽车用户影响比较大。相对于知名度较高的伊朗石油和天然气，我们对伊朗汽车工业和品牌就相对要陌生得多。根据伊朗德黑兰市政厅展馆的2018年数据，当时伊朗汽车销量的世界排名为第14位，伊朗每年对各种车辆的需求量为80万辆。在伊朗的对外出口，伊朗汽车工业仅次于石油和天然气，那么伊朗汽车工业达到什么样的水平？

伊朗汽车工业具备冲压焊接，烤漆和总装四大工艺，可装配变速箱和发动机，生产制造大部分零部件（除ecu等少数零部件之外），而伊朗汽车品牌最大的两家汽车公司分别为霍德罗（IKCO）和塞帕（SAIPA）。

①霍德罗汽车集团公司(IKCO)

霍德罗汽车集团公司(IKCO)成立于1962年，成立初期主要以生产汽车零部件及进出口贸易为主营业务，现在霍德罗是伊朗最大的汽车生产、设计及制造商。据了解，霍德罗与知名海外品牌有合作生产关系，与国内上汽、一汽、广汽的合资品牌较为类似，不过由于美国制裁，部分海外品牌暂停或者退出合作生产。此外，霍德罗与我们国内的自主品牌同样有合作关系。

②塞帕（SAIPA）汽车集团

塞帕（SAIPA）汽车集团是伊朗第二大汽车生产商，创办于1966年。和霍德罗（IKCO）一样，与知名海外品牌有合作生产关系，同样和我们国内的自主品牌有合作关系。

总的来说，伊朗汽车工业主要生产小型车和紧凑型车，基本属于入门级车型。发展中国家的汽车制造商，如印度塔塔汽车公司、本文介绍的伊朗汽车公司（集团），在激烈的市场竞争中存活、发展并不容易，而伊朗汽车工业还面临其他国家所没有的更为艰难的外部环境。伊朗工业、矿业以及贸易部长雷扎·拉哈马尼表示，将加大投入推动工业发展，在今年1月内，该国的一家轮胎制造厂上线，以摆脱对轮胎进口的依赖。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最主要的是伊朗的燃油问题给国家经济带去了很多的问题，所以伊朗要出台这个措施来控制燃油的消耗。而且，伊朗增加燃油费不仅能缓解的财政压力，还为很多的贫困家庭提供额外的补贴，算是很不错的了。所以，即使明知道会有很多的国民反对，伊朗还是坚持要上调燃油费。

虽然伊朗的石油很丰富，但是伊朗的炼油行业不发达，所产出的燃油不够本国居民消费的。也就是说伊朗虽然盛产石油，但是伊朗的燃油却需要进口一些才能满足国内居民的需求！而且，伊朗为了稳定国内的局势和物价，对进口的燃油基本上都是进行补贴销售的。所以，伊朗出售的燃油不仅没有给伊朗创造什么利润，每年还要亏空伊朗很多的财政。

还要就是伊朗国内的燃油消耗太高了，对环境保护以及家庭都造成了很大的压力。由于伊朗的公共交通工具不完善，所以很多的伊朗居民外出时都是开自家的车辆的，毕竟油价便宜嘛。这样就对伊朗的交通造成了很大的压力，也给社会造成了很大的安全隐患。另外就是车辆排放的废气也对空气造成了严重的污染。所以，伊朗的燃油费上涨也是个无奈之举。

应对被美国的制裁及国际上的封锁也是伊朗上调燃油费的一个原因。毕竟伊朗是一个反美的国家，而且还和周边国家有着不可调和的矛盾。如果伊朗的燃油费一直很低的话，某些国家就会用走私的燃油来影响伊朗的政策，从而在伊朗制造混乱。而燃油费增加了之后，他们的违法成本也相应的增加了。所以，这也能缓解伊朗的压力，可谓是一举多得。不过，这可就苦了伊朗的普通民众了。?