天津防油泥车用油价位多少_天津防油泥车用油价位

1.机油知识必须懂

2.车子机油用5W30的时候特别容易有油泥的话换成5W40区别会很大吗？

3.嘉实多磁护和极护哪个好

4.汽车换机油想要清理油泥最好用哪种带清洁功能的机油呢？

5.汽车保养中的机油如何选择

6.汽车养护别忽视了刹车油

揭秘汽车保养八大黑幕！

说到汽车保养，很多人想到的就是换换机油、机滤项目。而且汽车保养真的这么简单吗？曼芙丽小编想尽办法总算托人找到一个机油工作者，从这位机油工作者口中道出了许多行业内幕，今天我就给大家详细的介绍下。

1、原厂油真的就是原厂的吗

NO!在4s店做保养，问及给自己车用的什么油，服务顾问或维修技师会回答：厂家提供的高级原厂油。

原厂油，给人的感觉确实很专业，但其实，没有哪个汽车厂家能生产机油，不过是由其他知名润滑厂商代工生产的，原厂油，是厂家限制车主的工具而已，但就有很多车主就败在了“原厂”两个字上。

2、4s店用的机油品质好？

错！4s店一般都用满足厂家标准的低端油品，加到车里不会出问题，但低端矿物油对比好的合成机油，最明显的问题就是机油清洗功能弱，油泥严重，造成的结果是保养周期短，发动机的工况差，积碳会比较多，因而影响发动机寿命。

想用更高一级的好油？服务顾问往往会告诉你：加钱吧。

3、多花钱就能用好油？

不一定！车间一般是不让客户进的，车主可以在休息室看到车间的情况，远远的看见自己车的保养过程，但是这一点不影响维修师傅对车做手脚：加钱买了高端机油，实际加的时候加较低端的油，放油不放净，省点油拿出去卖，至于伤不伤车？管他呢，又不是自己的。

4、机油换了，机滤换了吗？

看心情！由于车主看不到自己车的保养细节，这就让一些不法维修技师有隙可乘机滤擦一擦，看着还行就不换了，换纸芯的机滤更简单，换不换车主根本不知道

5、不在4s店，去单店就放心？

4s店的价格猫腻多，不在4s店保养，不用原厂油，就能放心？比较难啊，外面单体店的加机油更多。事实上，中国的绝大多数的单体维修店，如果正常经营，在换机油这项里面挣不到钱的，一些“聪明”的单体维修店店主为了牟利，就开始从货源中想办法了：一桶4L装机油，正规途径进货要150，某些渠道只要120，利润就是这么来的。

6、机油的防伪标志就能防伪？

不一定！“做工精良”的机油桶、盖、箱都是和真品机油的包装一起生产的，上面编号、防伪一应俱全，打电话都查不出真伪。这种机油通常也不会灌装劣质机油，只会用大桶的低级别正规机油分装后防伪成高级别机油，或是用二线厂家的机油充当一线大厂机油从这牟取暴利，基本没有车主能分出其中差距。据知情人士介绍，一个干灌装的小作坊，一年挣辆路虎不是问题。

7、机油离自己还远，遇不到？

这些机油都销往哪里？哪都有，中国的机油主要产地主要是天津、珠海、浙江而很多机油也来自那里，有些机油会对车有明星伤害，有些则伤车于无形。单体店中存在机油，4s店也未必很干净，这些年由于4s店经营状况不佳，一些4s店也开始打机油的主意，就目前情况看来，机油好不好，完全看经营者的“良心”。

8、发现用到机油想维权

车主用到机油想维权？非常难

维权第一关的机油检查就卡住了九成九的车主，能够出具权威检验报告的机构只有一线大城市有，检验一次花费至少3000以上，检验结果出来后还要做好商家推诿责任的准备，要花足功夫和商家扯皮，这些画面想想就心力交瘁。

可能很多车主不是很在乎养车费用上那点差距，也不太在乎因为油品质量差异对自己汽车带来的影响，但我们不能容忍欺骗。

机油知识必须懂

机油的品牌有；1、壳牌2、美孚3、嘉实多4、加美5、中能高科6、道达尔7、柯赛德8、福斯9、昆仑　10、长城。

机油的作用有1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。 2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。 3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。 4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。 5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。 6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

机油级别划分为两项标准，第一是由美国石油协会（API）对机油品质等级做出的评定标准。S表示汽油机油。L表示级别，从API SA、SB、SC、SE、、SG、SH、SJ、SL、SM字母越往后油品档次越高，SL是目前世界品质级别最高的机油。C表示柴油机油。F表示级别，从API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4，字母越往后，油品档次越高。第二是美国汽车工程学会（SAE）标准，又称衡量机油黏度的标准，可分为单式黏度和复式年度。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter (冬季），其前面的数字越明机油低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好

1、选用原则是首先选择合适的质量等级，然后选择需要的粘度等级。选择质量等级的依据是内燃机工作条件的苛刻程度、机油容量与压缩比、燃料性质等。

2、选择使用性能等级时，还要根据使用环境来综合考虑，灵活运用。选择柴油机油质量等级时，可按发动机的强化系数来定。但是，当柴油的含硫量大于1.0%时，应选用高一个档次的油。

3、应该选择较高级别的油，虽然价格稍高，但是综合经济性更好，如可以延长换油期、节约燃油消耗、减少磨擦磨损、延长零件的使用寿命、减少维修费用

车子机油用5W30的时候特别容易有油泥的话换成5W40区别会很大吗？

机油知识必须懂

机油一直是很多汽车用户熟知的一个词汇，那到底机油是干什么用的呢?那些标号代表什么意思?什么车适合用什么机油最合适?而如何为自己的爱车选择正确的机油呢？这些都是我们需要懂得的知识。

机油的作用：

发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，那么合格的润滑油要满足哪些要求呢?也就是说润滑油的六大作用是什么?

1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。

3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。

4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

5、防锈防蚀：润滑油能吸附在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。

6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

机油的分类：

目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为：全合成及半合成。全合成机油是最高等级的。

二者最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高;同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。

机油的标号：

润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

(SAE) 适用的环境温度(°C)：5w耐外部低温-30°C；10w耐外部低温-25°C；15w耐外部低温-20°C；20w耐外部低温-15°C；30耐外部高温30°C；40耐外部高温40°C；50耐外部高温50°C。

这样看来，5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C；而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C。

机油的分级：

“S”开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SA，SB，SC，SD，SE，，SG，SH，SJ，SL，SM。“C”开头系列代表柴油发动机用油，规格有：CA，CB，CC,，CD， CE,，CF，CF-2，CF-4，CG-4，CH-4，CI-4当“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型。

从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是级别以上的。

嘉实多磁护和极护哪个好

没什么大用，机油品质要是不变的话不会有什么明显改善，国内的机油品质差杂质多就容易有油泥。现在个人用的德国GT魔?力?红是进口的PAO润滑油，换成这机油以后个人都用了差不多五六万公里没做过发动机清洁也没什么噪音，机油品质好杂质少就不容易起油泥，换成好机油就行了。

汽车换机油想要清理油泥最好用哪种带清洁功能的机油呢？

嘉实多极护和嘉实多磁护类型不同、性能特点不同、适用范围不同，无法简单比较优劣。

一、类型不同

1、嘉实多极护

嘉实多极护是全合成机油。

2、嘉实多磁护

嘉实多磁护是半合成机油。

二、性能特点不同

1、嘉实多极护

嘉实多极护能够增加高性能发动机的使用寿命，且护具有快速流动的特点，能够为发动机的关键部件提供及时的保护。

2、嘉实多磁护

嘉实多磁护能明显降低磨损，为汽车提供长久的保护。无论是在寒冷气候下还是各种驾驶情况和温度下，它们都能提供持久的保护。

三、使用范围不同

1、嘉实多极护

嘉实多极护主要适用于高档轿车。

2、嘉实多磁护

嘉实多磁护适用于汽车、船舶和工业领域的润滑油。

嘉实多机油具有以下特点：

1、它能够有效减少机件之间的摩擦，提升发动机的动力输出，同时降低油耗。

2、嘉实多机油能够在发动机冷启动时减少磨损，保护发动机的关键部件，从而延长发动机的使用寿命。

3、嘉实多机油还具有清除发动机内部油泥的能力，防止油泥堵塞油道，减少机件的磨损，保证发动机的稳定工作。通过使用嘉实多机油，可以有效提升发动机的性能和可靠性，延长发动机的寿命，保护发动机免受磨损和油泥的影响。无论是在日常行驶还是极端工况下，嘉实多机油都能为发动机提供全面的保护，确保发动机的正常运行和长久使用。

以上内容参考：百度百科-嘉实多

汽车保养中的机油如何选择

发动机中产生的油泥大多数与使用的机油有关，如果长期使用清净分散性能较差的机油给发动机做保养，那么就很容易导致发动机内部产生油泥。长此以往，这些油泥就会在发动机中循环，加速机油污染速度，导致机油的综合性能下降。严重时还会导致发动机工作温度过高，对油路造成堵塞，形成严重的拉缸抱瓦故障。

根据老司机的汽车养护经验来看，通常在给发动机做换油保养的时候都会先观察机油口内的情况，判断机油口内部的油泥分布情况，在更换新机油之前先用至尊统一发动机内部清洁剂对其内部做一次彻底清洁，再换上综合性能较好的机油。这里也提醒一下各位车友们，判断机油性能好坏的一个重要指标就是清净分散性能，这也是为什么会反复强调大家选购机油的时候一定要看品牌、品质的原因之一。

其次，每次给发动机做保养之前，使用一瓶至尊统一发动机内部清洗剂的好处还在于，能够将油泥、积碳等物质清理干净的同时，还可以改善发动机的润滑性能，并且提升发动机的动力和燃油经济性能，减少发动机内部酸性物质的生成，为发动机内部零件提供抗腐蚀的作用。

而这款产品的使用操作方法也十分简单，只需要每次做保养之前，将其加入到油箱中怠速运转5-10分钟以后，即可通过发动机内循环作用将附着在内部的胶质、积碳、油泥等物质溶解，经过溶解后的物质也会随着旧机油排出。

我们常常把发动机比作汽车的心脏，这么重要的部件在日常维护中一定要格外用心。而且关于车辆使用过程中，“养”往往要重于修，因为很多不起眼的小故障是可以通过日常保养来避免掉的，所谓“七分养三分修”就是这个道理。

因此，在车辆日常的使用保养中，身为车主的你如果想要延长发动机的使用寿命，降低维修成本。那么首先要使用品质可靠的机油作为常用保养油液；其次，虽然目前油价走高，但也要尽量使用正规加油站的燃油；然后就是养成好的驾驶习惯。这都是能够有效减少油泥、积碳、胶质等不溶物产生的好办法。

汽车养护别忽视了刹车油

汽车方便了我们的出行，很多人只会开车并不会爱护车，爱护车不仅仅是补漆丶抛光丶清洗内饰丶贴膜等等，汽车主要由三大件组成，发动机和变速箱以及底盘，这也是一辆汽车的核心部件，其它部件都属于后期自由装，装饰的越精致在外观上就能越吸引消费者的目光，如果一辆车外观和内饰设计的再豪华再精致，三大件不行，一切都是徒劳，所以在汽车保养过程中要特别重视，只要正常保养不图便宜添加劣质机油，它才能保障我们正常出行。

机油的组成：

首先我们要了解机油的组成和成份，常规机油分别有：矿物油丶半合成油丶全合成油，至于超级机油国内比较少见，什么叫超级机油呢？矿物油受限于半年5000公里一换，半合成成油受限于半年或一年7500公里一换，全合成机油受限于一年或10000万公里一换，而超级机油受限时间和公里数都比常规的全合成机油高出不少，硬要说高出多少，目前超级机油规定只有特定的车型才能具有效果。

机油的组成由：基础油和添加剂进行组成，其中基础油比例为70-95%，添加剂比例为5-30%，添加的成分有：粘度丶防腐蚀丶抗氧化丶清净丶金属钝丶极压抗磨等等，一般机油的添加剂至少有十种及以上，超级机油添加剂种类要比一般机油要高的多。

值得一提的是不同级别的机油基础油也会有所不同，例如：矿物油=普通矿物基础油+添加剂，半合成油=普通款物基础油+合成矿物油+添加剂，全合成油=合成矿物基础油+添加剂。

机油的选择：

关于机油的选择，这是一个争论性话题，绝大多数自然吸气发动机添加的矿物油和半合成油，很少一部分人会添加全合成油，毕竟很多说明书上有写， 矿物油和半合成油都可以进行使用，只是说绝大多数说明书，指的并不是全部，而且仅仅代表紧凑型车和中型车。

关于涡轮发动机不仅是厂家说明书还是4S店以及修理厂都坚决使用全合成机油，只要带涡轮发动机必须要添加全合成机油。

不仅是涡轮引擎还是自然吸气引擎，都推荐用全合成油，机油好比发动机的血液，用好的机油对发动机保护以和磨损以及清洗方面，都起到了很大的作用，不管你是几万块钱的车还是十几万以及二十几万的车，都推荐用全合成机油，车能带给我们便利，也能带我们麻烦，机油方面这点钱绝对不能省，而且好的机油，在日常行驶中的表现也不同，尤其是发动机的噪音和加速能力，特别明显。

如果有朋友目前是自然吸气引擎，用的是矿物油，不妨下次保养换全合成机油尝试一下，用了全合成以后，你绝对不会在用矿物油。

用全合成机油未必会比矿物油和半合成油贵，不妨大家可以去算一下，机油固然重要，机油滤芯也很重要，如果加油是新的，机油滤芯没有，哪这次换机油没有任何意义，机油滤芯的作用的什么？从字面上我们不难发现，滤芯就是用来过滤的，过滤出机油清洗掉的杂质，所以说机油和滤芯一样重要，机油滤芯不要去贪便宜。

放出的机油是不是越黑越好：

首先我们要知道机油为什么会变黑，机油添加剂里面有种叫清洗分散剂，属于碱性，发动机内部多数杂质都是酸性物质，简单的说它能把发动机内部的胶纸和油泥等杂质洗出来，这也是机油变黑的一个主要原因，如果汽车行驶了几千公里，机油颜色一点变化都没有的话，那说明了，机油清洁能力强，这样的机油并不是好机油，当然这样的机油目前小编是没见过。

所以说，放出的机油越黑越好是正确的，这足以说明这款机油清洗能力很强，对发动机保护起到很大的作用。

汽车养护别忽视了刹车油

制动液俗称刹车油，用来将车主的刹车力量传输到汽车制动器上。如果刹车油肮脏(由于制动液在制动管来回运动，刹车总泵与分泵的金属粉末会渗到制动液里，一段时间后，就会产生油泥等杂质)，粘度增大，就会直接影响车辆的制动力，具体表现为车主感觉刹车过"软"，因此车主每行驶2到4万公里，就必须更换一次刹车油。

1、如果不小心将汽油、柴油或者机油混刹车油的制动系统时，由于油液之间的不相容性，也会降低制动效果。

2、车辆正常行驶4万千米或刹车油连续使用超过2年，刹车油很容易由于使用时间长而变质，所以要注意及时更换。

3、装有刹车油液面报警装置的车辆，应该随时观察报警指示灯是否闪亮，报警传感器性能是否良好，当刹车油不足的时候应及时添加，储存的刹车油应该保持在标定的最低容量刻度和最高容量刻度之间。

4、车辆在正常行驶中，若出现制动忽轻忽重时，要对刹车油及时更换，在更换之前先用酒精将制动系统清洗干净。

5、车辆制动出现跑偏时，要对制动系统进行全面检查。若发现分泵皮碗膨胀过大，就说明刹车油质量可能存在问题。这时应选择质量比较好的刹车油予以更换，同时更换皮碗。

6、换季时，尤其在冬季，要是发现制动效果下降，则有可能是刹车油的级别不适应冬季气候，此时更换新刹车油，就要选择在低温下粘度偏小的刹车油。

7、不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用，对有特殊要求的制动系统，应加注特定牌号的刹车油。由于不同品牌和不同类型的刹车油的配方不同，混合刹车油会造成刹车油性指标下降。即使是那些互溶性比较好，标明能混用或可替代的品牌，使用中也不尽人意，因此也不要长期使用。

8、当刹车油中混入或吸入水分，或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时，应该及时更换或者认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。