1.-10号柴油和0号柴油的区别

2.北方哪些城市需要加注负10号柴油

3.怎么知道加油站有没有负10柴油

4.汽车柴油型号：0号，-10号，-20号，-35号,正5号、正10号的区别

5.负十号柴油零下十二℃会冻油?

负10号柴油价格_负十号柴油价格

负10号柴油每吨约1190升

轻柴油按质量分为优质品,一级品和合格品三个等级, 按凝点分为10号,0号,-10号,-20号,-35号和-50号六 个牌号,10号轻柴油表示其凝点不高于10℃，其中-10柴油密度为0.84kg/m^3 ，所以1吨负10号柴油等于：1000千克/（0.84千克/立方米）

-10号柴油和0号柴油的区别

0号柴油和10号柴油的区别如下：

1.冰点不一样。根据柴油凝固点的分类，轻柴油有6个等级：5、0、-10、-20、-35和-50。10号柴油的冰点是-10摄氏度，0号柴油的冰点是0摄氏度。

2.不同的适用温度。应根据使用中的温度选择合适品牌的柴油，温度在4以上时应选择0#柴油；当温度在4~-5时，选择-10#柴油。如果选用的柴油牌号高于上述温度，发动机内的燃油系统会结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。

3.不同的成分。组分-10柴油比0柴油的结网含量低，稠化温度低，可在-5以上的最低温度下正常使用。

柴油是一种轻质石油产品，是一种复杂的烃类混合物，由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化和石油焦化产生的柴油馏分调和而成。柴油主要用作拖拉机、大型汽车、内燃机车、土木工程、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农业机械的动力，是柴油车和拖拉机柴油机的燃料。

其他等级柴油的工作温度

5#柴油适合在温度在8以上时使用；-20#柴油适合在-5至-14的温度下使用；-35#柴油适合在-14至-29的温度下使用；-50号柴油适合在温度为-29C至-44C或更低时使用。

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北方哪些城市需要加注负10号柴油

-10号柴油和0号柴油的区别：凝点不同，适用温度和成分不同。

柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，负10号柴专油的凝点是-10摄氏度，零属号柴油的凝点是0摄氏度。

选用柴油要根据使用时的温度选择合适的牌号，温度在4℃以上时选用0号柴油，温度在4℃~-5℃时选用-10号柴油，选用柴油的牌号如果高于上述温度，发动机中的燃油系统就会结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。

-10号柴油比0号柴油的蝫含量更低，变稠的温度也更低，可以在最低气温-5℃以上正常使用。

柴油，是轻质石油产品，复杂烃类（碳原子数约10～22）混合物，为柴油机燃料，主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成，也可由页岩油加工和煤液化制取，分为轻柴油和重柴油两大类。

柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机，与汽油机相比，柴油机热效率高，燃油消耗率低，柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

以上内容参考：百度百科-柴油

怎么知道加油站有没有负10柴油

吉林长春、青岛、河北石家庄等城市都可以。

负10号柴油能抗零下10摄氏度，但在使用时会留点余量，一般-10#柴油适用于气温在4°C至-5°C时使用。柴油的数值越小，其抗凝结能力越强，也就越能适应更低的温度，因此在加注柴油时应该根据使用环境去选择。其次不同标号之间的柴油性能一样，即使混加也没有问题。

气温陡降，负10号柴油开始走俏。据介绍，气温低于零摄氏度时，0号柴油会出现冻结而无法使用，负10号柴油于是成了寒冬里货车的主打用油。

汽车柴油型号：0号，-10号，-20号，-35号,正5号、正10号的区别

知道加油站有没有负10柴油可以看字体颜色。负10号柴油深灰色白字。0号柴油是浅灰色底白字。-10号柴油，是在低于0摄氏度而高于-10摄氏度的气温下使用的一种专用柴油。-10号柴油适合于风险率为10%的最低气温在-5℃以上的地区使用，当气温降低到-5℃以下时，会出现-10号柴油析蜡堵塞油路的情况。

负十号柴油零下十二℃会冻油?

据介绍，柴油是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机的燃料，也称轻柴油。同车用汽油一样，柴油也有不同的标号，不同的是汽油标号由辛烷值确定，而划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点。目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。

一般来讲，5＃柴油适合于气温在8℃以上时使用；0＃ 柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；－10＃柴油适用于气温在4℃至－5℃时使用；－20＃柴油适用于气温在－5℃至－14℃时使用；－35＃柴油适用于气温在－14℃至－29℃时使用；－50＃柴油适用于气温在－29℃至－44℃或者低于该温度时使用。

专家表示，选用柴油的标号如果不适合使用温度区间，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。柴油的标号越低，结蜡的可能性就越小，当然价格也就越高。在适用于一个标号柴油的温度区间内而选用低一级标号的柴油当然更好。

当然，标号越高的柴油价格也是越贵的！可以根据实际情况选择

会冻，－10＃柴油适用于气温在4℃至－5℃时使用。

当气温低于4℃时，柴油车就应该使用－10号柴油。衡量柴油防冻性能的指标有两条：冷滤点和冷凝点。冷凝点是柴油在低温环境中失去流动性的最高温度，主要影响柴油的运输与存储。

冷滤点为柴油通过发动机供油系统时会造成滤网堵塞的最高温度。0号柴油的冷滤点为4℃，－10号柴油的冷滤点为－5℃。因此，在寒潮期间，如果气温在4℃至－5℃时，柴油车车主需要更换使用－10号柴油。

扩展资料

驾驶柴油车辆的老司机都会习惯性的配备柴油防冻剂来预防柴油“结冰”现象。

只需简单几步即可安全有效解决问题：

1、选择当前温度适合的柴油标号。

2、加油前按照1：1000的比例加入力魔柴油防冻剂K。

3、按照步骤2加注规定剂量的柴油。