香港汽油价下降多少_香港汽油价格比大陆

1.国产车为何这么不争气，通街都是日本车……

2.香港为何能做到免税

3.过往3年有什么”人所共知的大事令香港股市上升？

4.香港汽油为什么这么贵

5.香港汽油为什么从新加坡进口

中国汽油猛涨的真正原因

月23日,在国际原油价格回落和人民币升值的背景下，国家发展与改革委员会再次提高成品油销售价格。北京地区93号汽油再创历史最高价位。有关方面对此的解释是，上次涨价没有调整到位，我们成品油销售价格仍旧低于国际市场，今后将考虑国际市场情况和社会承受能力继续推进价格调整。谎言是多么的的圆满，但是，我们早就有各种手段来论证，这是明目张胆的欺骗。

一、中国进口的石油没有达到60美圆的（2005年发改委公布大是51美元）。国际市场达到60美圆的是北海清质石油，其质量是世界上最好的，而中东地区、南美、俄罗斯出口的石油是无法达到60美圆的。而中国大量进口的是低质高含硫石油。据著名的经济情报杂志分析，国际油价在54美圆时，中国进口的石油价格大多在30美圆左右。普遍认为，中国是世界上最大的劣质石油买家。

二、美国与中国石油价格比较。美国平均每升93号油大概是人民币4.7元,可是人家那是加了30%的燃油税,并且人家公路没有收费,高速公路也基本不收费或者收费很低。而北京的类似汽油销售价格已达4.24元，实际价格高于美国。如果有关方面说，中国成品油价格远低于国际市场，更将被下面的例子驳斥的体无完肤。海关宣布上半年查获的走私案件中，成品油、香烟等位居前三名。既然中国成品油便宜，那应该是从中国向国外走私才对，为什么要从国外向中国走私？过去查获的特大走私案件，都与走私汽油柴油等成品油有关，可见内外差价巨大，吸引走私者挺而走险。

三、石油企业报表显示利润巨大。中国石油化工股份成为香港上市公司中最挣钱的，报道说利润接近千亿元，而其年经营额在5000亿元左右，利润空间已相当可观，利润率非常可观。以净资产收益来分析，即使是风光无限的房地产，其优质上市公司净资产收益为5%到10%为主，而中国石化的净资产收益，根据其2004年年报为17.32,其加权平均的净资产收益为20.32%。大家说这是不是很惊人！是房地产行业优质上市公司平均水平的三倍，是房地产上市公司平均水平四倍多。这才是惊人的暴利证明！我不久前与燕山石化公司的人士接触，他们去年的利润超过40亿元，总结因素是价格高、市场好。可见，中国石油企业是很不错的业绩，怎么还有长期亏损的说法，这不是欺负老百姓没头脑么？

四、上游垄断掠夺下游竞争性行业，扭曲经济结构肆无忌惮的涨价，使中国经济和宏观调空的复杂局面加剧。可怕。成品油涨价，因为你是垄断，但下游产业却是竞争性行业，不能涨价。比如公交和出租车，关系群众生活，其价格调整要经过严格审批，油价从2元涨到4元多，公交价格和出租车价格并没有什么提高，可见，油价上涨只能消化在成本和补贴中。汽车制造业是国家寄希望的产业，但消费环境不良，加上油价上涨，更是雪上加霜。老百姓近两年的工资并没有显著增长，翻倍上涨的油价让大家很难受。可见，这是赤裸裸的掠夺，扭曲中国经济结构，增加了所谓的膨胀压力。尽管，中石油的滚滚暴利，让国家，同时也让某些不可明说的利益群体欢欣鼓舞，但是，这种危害中国经济的掠夺经济思路，将贻害中国经济的健康发展。

我观察大家对油价上涨虽然知道是中石油/中石化捣鬼，但是不知道要点！我在这里澄清一下！

石油是战略物资，国内的油田都是这两个集团垄断的。只有他们有开和销售权利。近几年国家进口石油越来越多，今年会达到1.5亿吨。进口石油消费的比例越来越大，岂不是两大集团就没有话语权了放心。关键的石油进口权还是只有两大集团所有。国内的炼油企业就算是油价再便宜，也无法自主进口，只能从两大集团买他们加价进口的原油。

这样两大集团对内把持油田，对外把持原油进口权。国内原油价还不是他们说得算？国内的炼厂，包括两大集团自己的炼厂是在亏损，那是因为原料石油（无论国产还是进口）的价格是两大集团定的！两大集团自己的炼厂亏损无所谓，反正在贸易/开环节已经有足够惊人的利润了！！

而且炼厂亏损的情况可以成为汽油涨价的借口，掩人耳目。于是我们就这样因为所谓的炼厂亏损，口袋的钱被淘空！！！！

石油是工业血液，现代基础工业的王道！！两大集团在上游敲骨吸髓，危害的是整个国家竞争力甚至国家安全！！90#油从今年3月份的3.18上涨到7月份的4.06，快一块钱了，还不到半年！！

到底有多少物流企业破产阿？到底有多少企业背上沉重的运费成本阿？无耻的抢劫！！2004年两大集团净利润2000亿，咱们国家gdp才多少？11万亿，各行业综合净利润最多按照5%算，也就5000亿。可见40%的国家利润都是两大集团的！大家伙都在给两大集团打工呢！！

有人会问，油田是国家人民共有的，这两大集团虽然垄断，毕竟是中国自己的企业，为什么这样丧心病狂的掠夺财富不顾危害国民生机？其实这两大集团都是海外上市企业！！所有权和资本不是纯粹国家的了。资本是贪婪的，对利润的追求是永远也不会满足的。看到这里，国内油价未来的走势相信每个看过帖子的人已经很清楚了。

我很担心国外投资者利用两大集团的垄断地位掠夺中国人民的财富。从这个角度讲，两大集团已经站在人民的对立面上了！！有时候看到纺织厂的女工虽然一天12小时的拼命干活，居然连500块钱的工资都得不到，原因是有的工厂因为纺织原料涨价（非棉的纺织品大部分是石油变得）或者停产/或者破产。心情真是无法描述。前一阵子还听说北京有的哥为了多跑出点钱过劳死...真不知道中石化/中石油有2000亿的纯利还叫嚣亏损要求涨价的嘴脸是什么麽样那2000亿人民的血汗钱又有多少进了原本已经很富裕的老外口袋里！！

无论如何，两大集团正在挤垮国内非自有的炼厂，同时也正在挤垮社会上的非自有的加油站。如果现在的情况不得到改变，两大集团的目的很快就会完全实现。

可能有人问，目前发改委已经批了19个非国营的公司可以进口石油。其实私营企业进口石油除了要有进口权，还要有配额，2005年非国有进口配额一共才0.1亿吨，根本没有影响市场！而且两大集团除了因为自己是国有公司，进口不受限制之外，还注册了非国有企业，也在这19家里面混，用他们的实力抢占绝大部分配额！！太狠了！！关于私有企业石油进口权/配额具体详情大家可以查询国家商务部网站看看！！

谢谢大家帮顶，大家有工夫就转贴，不要让整个社会被两大集团“炼油厂亏损/加油站亏损”的幌子骗了

国产车为何这么不争气，通街都是日本车……

这几年，国内汽车市场变化非常明显，其中表现最为抢眼的当然是大众、丰田、本田这些合资车企。尤其是大众，更是深受国人的喜爱，上汽大众和一汽大众在销量方面要比其他车企遥遥领先。大众旗下的车型比如迈腾、帕萨特、朗逸、途观L等，都在其细分领域表现抢眼。而丰田旗下的凯美瑞、卡罗拉、汉兰达以及本田思域、雅阁等都不甘示弱，和大众的差距越来越小。

当然除了合资车之外，国产车近年来的发展也是有目共睹，很多国人在购车选择上都会首选国产车，这一点确实让人非常欣慰。其实国产车早已脱胎换骨，不再是廉价的代名词，在质量、可靠性、性价比等诸多方面都颇有优势。比如长城、长安、吉利、比亚迪这些国产大佬，虽然在销量方面难以和大众丰田等抗衡，但可以看出确实在不断进步。可是如果你去过香港，相信会发现一个比较奇怪的现象，那就是，为啥香港街头国产车很少？当地人：不是看不上国产，我们也没办法，车主们了解一下。

我们知道，我国的香港相对而言还是有点特殊，因为其本土并没有汽车生产商，在香港道路上的车基本全部都是进口的。所以，国产车要进入香港还是有一定的难度，即便如今国产车确实进步明显，不过还是缺少相应的渠道打通香港市场，这也是众多国产车企需要解决的一个难题。其实，在香港街头日系车最多，比如丰田、本田日产之类的基本上随处可见，而在豪车这个领域，德系的奔驰宝马占了绝大多数份额。而国产车却少之又少，为啥国产车在香港不受待见呢？或者说为什么他们偏爱日系车呢？

其实原因和广东类似，作为沿海省份，广东对汽车的认知在全国是数一数二的，香港也是如此。当很多人在骑自行车或摩托车时候，广东香港已经满大街都是汽车。因此为啥香港街头国产车很少？当地人：不是看不上国产，我们也没办法，因为日系车进入国内非常早，省油耐用的特性也是给人留下了非常深刻的印象，这也在一定程度上决定了人们的购车理念。所以对他们而言，买车自然更加注重实用性，因此日系车自然而然成了他们选车的首要目标。

此外，香港居民收入相对来说是比较高的，买车自然是小菜一碟，尤其是和香港的房价相比，汽车的价格则显得便宜很多。因此对香港人来说，买车并不只是为了面子，比如像丰田旗下的商务车或者是轿车、SUV等自然成了香港人们的最爱。当然不仅如此，还有一个非常重要的原因就是和油价有关，香港的油价是非常高的，这也在一定程度上限制了他们对高油耗车型的需求，那省油经济的日系车便是最好的选择。

因此对香港人来说，选择日系车并不能说他们不爱国，只是从综合来考虑，他们选择了最适合自己的车型罢了，毕竟买车是自己的事。因此香港街头国产车很少的原因大家应该都清楚了，当地人也是表示不是看不上国产，其实他们也没办法。最后要强调的一点是，在香港道路上行驶的车是右舵车型，也就是驾驶室在右侧，这一点和国内完全相反。因此，这也是导致国产车在香港不受欢迎的主要原因之一。对此，大家有什么看法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

香港为何能做到免税

香港，大家想到的肯定是购物天堂，这是事实，毕竟香港的发展还是很快的，所以很多的内地居民都会选择香港去旅游，也带动了香港的经济的发展，但是很多去往香港的内地游客就会发现这样一个问题，那就是在香港的路上基本都是日系车，国产车几乎是看不到的，这是为什么呢？主要还是有三个原因。

第一就是日系车的口碑，大家都知道日系车主打轻便油耗低，而且在技术上也是世界一流的，所以性价比极高，不仅是香港人民喜欢使用，就连内地的消费者也是选择丰田车的有很多，相比之下国产车就有限逊色了，先不说技术上的问题，就单看油耗方面，国产车的油耗大家都是知道，在全球油价上涨的情况下，香港车主可能也和内地的车主一样，考虑后期的成本太高，故而选择日系车。

第二点就是汽车尾气的排放标准了，我们内的排放标准是国内制定的，而香港是根据国际标准来的，国际的比较严格，国产车的排放标准肯定是不能过关的，既然排放的标准不一样，那肯定是加的汽油就不一样了，大家都知道无论什么车型都有自己应该加的汽油型号的，要是想让国产车适应香港的汽油，估计也是一个大工程，这样就比较麻烦，所以过长车就很难进入香港的市场了。

最后一点就是香港人的习惯了，大家都知道，香港在19年之前都英国的殖民地，所以香港居民的驾驶习惯还是和外国人一样的，车子的设计自然也是和国外的一样，都是右边驾驶，靠左行驶的，而国内的汽车基本都是左边驾驶，靠右行驶，这样的车型不一样，香港居民自然是开不习惯的，而且国内的车企也不会为了一个地区的居民，去改变自己的生产方式的，毕竟成本投入大，利润还是很小的。

这下你知道为什么香港基本都是日系车吧，除了性价比高，最重要的就是习惯问题了。

过往3年有什么”人所共知的大事令香港股市上升？

其实香港并不是完全免税，例如你做生意有钱赚就得交利得税。

出入境要交人头税，美其名曰离境税（算在车票里或机票里叫机场税）。

买汽油交大约100%税（每升油价大约16元），买车还得交首次登记税、每年牌费。

香港汽油为什么这么贵

2006年

一）新股集资三千二亿冠全球，工行AH同步上市开先河

人民币趋升，A股与H股股价互相追逐，加上资金流入推波助澜，中资股份炒味甚浓，359只内企股份已占港股总市值约五成，即逾6万亿元。国企指数屡创新高，突破一万点关口；金融类股份更频创新高。工行、中行、招行、交行与建行，以及三保，即国寿、平保及财险轮流炒作。国寿股价一年升三倍；以市值计，工行更超越汇控，成为全球第三大市值银行港股破二万市值13万亿，抽水活动频繁蓝筹纷配股

港股于中资股带领下，节节向上，恒指于年底创出20049点历史新高，汇控年内高见150﹒83元，中移见68﹒7元。由于内地多只大型银行本港挂牌，令港股市值增至逾13万亿元，成为全球第七大市值市场；每日成交额动辄达五、六百亿元，并曾创出单日成交额760亿元纪录，仅次于98年港府入市。

今年是内地「宏观调控年」，但雷声大，雨点小，经济仍保持快速增长。年内沪综指创出历史新高，深综指数分别上升约一倍，而人民币于今年首季已超出全年调控目标的一半。

为遏止投资增长过快行业，经济过热，人行于年内先后两次共加息0﹒54％、3次调高银行存款准备金率共1﹒5个百分点；并4次针对过快的银行定向发行惩罚性央票共3700亿元人民币。

除了收紧银根外，中国 *** 亦抛出多项宏观调控措施，遏抑水泥、焦化及铁合金等增长过快行业；房地产行业方面， *** 推出「国六条」，严格执行住房开发、销售有关政策，完善住房转让环节税收政策，引导和调节住房需求（六）人民币年内已升值逾3％，势头强过港元联汇受关注

人民币兑美元更曾于11月尾首次进入港元联系汇率兑换保证7﹒75－7﹒85的区间，中间价报7﹒8402，之后更长期滞留该区间内，内地甚至出现汇率倒挂现象。市场关注人民币持续升值将在一定程度上影响港元联系汇率制度的运作，并令港元强方兑换保证有上移压力（七）港经济增6﹒5％通胀升，楼市两极化山顶地创天价

经济向好，但本港楼市却呈两极化，中小型住宅表现呆滞，豪宅往往升幅惊人。年底拍卖的山顶地皮，更以天价成交，每呎楼面地价4﹒2万元，成为全球纪录，估计落成后呎价将逾5万元（八）美国加息四次中国香港反减息，美元偏软油金高位齐回落

美国上半年加息四次共1％，下半年四次议息利率均维持不变。中国香港方面，由于资金充裕，大部分银行全年只加息两次，并逆美国而行率先减息。

国际油价于7月创下每桶78﹒4美元历史新高后，逐步回落至54﹒86美元。金价由年初每盎司516美元升至730美元的26年高位后回顺，年底于约630美元水平上落

（九）电盈卖台消息扰攘逾半年，星盈拓小股东否决终告吹

电盈「卖台」引起轩然 *** 。最先由外资基金新桥及麦格理提出逾500亿元的收购建议，惟建议因第二大股东网通反对而告终。其后由梁伯韬(组成的财团接手这个「烫手山芋」，但由于财团名单涉及李嘉诚在内，引起市场及监管机构关注，而李泽楷更「表态」不满父亲参与收购。「卖台」扰攘近半年，最终于11月底被新加坡盈拓小股东否决而告吹（十）三间证券行年内相继爆煲，证监加强会计师对帐核数

今年内有三家证券行接连出事，引起市场对投资者保障的关注，监管当局更加强会计师与证券行的对帐核数。

5月，证券的流动资金不足，被证监会冻结其资产；该行一直将客户证券扺押，换取银行。7、8月间，证券及永业证券先后出现财务问题；前者涉及非法转移客户资产，后者大股东则挪用客户资金，并向客户提供伪造预结单

2005年

美元见底反弹足1年

1月3日﹕去年底几乎所有外汇分析员都唱好外币，有说日圆兑美元会升至95，欧元兑美元会持续2004年12月31日的高位1.36水平。但踏入2005 年，美元便出现接近一年的反弹。除了加元外，其他主要货币都出现不少跌幅，当中欧洲货币和日圆都下跌逾10％。市场焦点从美国双赤转为息差。

2月

汇控业绩后 全年跑输大市

2月28日﹕汇控由今年2月底公布业绩后开始，股价转弱，管理层指未来暂不再有大型收购，而分析员认为美国汇丰融资经过两年大幅增长后，未来增长动力将会放缓，令股价在历史高位133.5元开始回落，至今仍跑输大市。

4月

恒指见今年收市低位

4月18日﹕今年大部分环球股市都在4月中见底，港股亦不例外，中日关系紧张和中国宏观调控政策，都是之前跌市主因。而当日因美国公布较市场预期为低的消费信心指数，令美股下挫，亚太区股市亦急跌，港股大跌2.1％，至13355点的今年低位。

5月

任三招 *** 银行拆息急升

5月17日﹕人民币升值声不断，兼热钱持续流入本港，除了港元持续强势外，亦令银行同业拆息低企，银行亦不愿加息，最优惠利率在5月时仍处5.25厘低位不变。市场便憧憬中国香港会长期低息。金管局在当日推出强化联汇的措施，订下港元最高价位，随即令拆息?升，1周内1个月的同业拆息便上升1厘，而随后银行便「追加息」，现时本港银行的最优惠利率便介乎7.75厘至8厘。

6月

电盈购Sunday 触发并购潮

6月14日﹕本港电讯业今年出现较大变化，较小型的电讯商纷纷落入大财团手上，电盈于6月中宣布收购Sunday﹔10月5日，中移动亦突然宣布收购华润万众，本港电讯业重组声再起。新移动亦于11月宣布与CSL合并，令本港流动电讯商减至5 家。

交行上市

6月23日﹕内地首家银行交通银行正式来港上市，公开招股部分录得204倍超额认购，上市后表现不俗，其后窝轮发行商一齐推出新交行轮，在8月8日曾带动股价上升6.4％，至3.325元。

7月

人民币「出其不意」升值

7月21日﹕总理说过，人民币升值会出其不意，经过多番传闻，人民银行终在7月21日宣布人民币升值2.1％，并称与一篮子货币挂?，当日马来西亚亦宣布放弃其联汇制度。这令港股突破今年闷局，冲破14300点阻力，直扑今年高位。

8月

中移业绩佳 推高大市

8月10日﹕中移动公布优于预期中期业绩，令股价单日升逾7％，亦令中移动近半年股价一直维持强势，一度逼近40元的4年多高位，为恒指贡献700点之升幅。

港股创今年高位

8月15日﹕人民币升值后，港股动力一直维持至8月，在地产股和中移动带动下，港股创下今年暂时的收市高位15466点。

油价冲破70美元大关

8月30日﹕油价反复上升多年，今年也曾出现爆炸性?升，在飓风卡特里娜影响美国南部及其炼油设施后，纽约期油创下自1983年开始交易以来的新高每桶70.85美元，其后在美国释放战略储备才出现下挫。

9月

迪士尼开幕 零售股玩完

9月12日﹕中国香港迪士尼在9月中开幕，在最后的好消息都出笼后，投资者梦醒零售业要面对大幅加租的后遗症，近两年好景的零售股，纷纷出现大幅回吐，近期陆续公布业绩的本地零售股，不是下跌便是勉强保持盈利水平。

11月

领汇掀起新股热

11月25日﹕延迟了一年上市的领汇，成为首只于港挂牌的房地产信托投资基金（REIT），招股时认购反应并不算太热烈，超额认购19倍，但股份上市后表现强劲，在对?基金TCI入股后，基金价格更火上加油，最后促成年尾的新股热潮。

12月

金价屡创新高

12月12日﹕在多种商品都创出新高后，金价亦不理美元强势，年尾出现急升，于上周创下每盎司544.5美元的24年新高。不过，近日金价走势飘忽，上周二至四连跌3日，跌至每盎司500美元边缘。

2004年

由于中东和伊拉克局势不稳，与及全球需求增加，石油价钱在一年内上升了超过三分一，每加仑汽油在今年亦超过$2，幸好未大幅推高通膨率。

虽然联邦储蓄银行将短期利率分五次升高1.25%，长期债券利率和固定房屋利率完却不升反降，十年公债利率在年初是4.3%，在年底是4.23%。原因是市场对长期通货膨涨率放心，目前通膨率大约是3%。

随着经济复苏，大公司收购合迸的风潮又起，最受人注目的包括﹕KMART 与SEARS合迸、AT&T WIRELESS 与CINGULAR合迸，与及ORACLE恶意收购PEOPLESOFT。

不单止收购合迸大幅增加，连沉寂了好久的初上市活动也再活跃起来，最受人注目的当然是GOOGLE，以不常见的「荷兰拍卖」方式上市，可惜处理上有瑕疵，结果只能以每股$85价钱上市，但第一天已经升到每股$100，之后短短四个月价钱已经加倍，令人担心市场泡沫又再次来临。

零四年多位大公司负责人被判入狱，最触目的是「家政女王」MARTHA STEWART被判入狱五个月，目前仍在期间。此外，有几家大公司的首脑，与及华尔街著名的投资银行家都被订罪判刑。

MERCK药厂最畅销和最赚钱的药VIOXX被发现可能会导致心脏病，马上要停止售卖，MERCK股票价钱下跌了三分之一，损失市值高达$33 BILLION。之后，PFIZER公司的CELEBREX药也被发现有同样问题，市值损失为$23 BILLION。,参考: .business.yahoo/051218/216/1jopy?cat=bs_in_finance,有人在2010年中不幸帮衬天誉国际金业有限公司( Prestige ) 的经纪后出事啊.

电邮地址: [email protected]

QQ : 4006762425

网址: prestigegroup/index

有人在那里投资伦敦金(现货金),

被那公司姓陈及姓林两女经纪游说交密码使她们代为投资,

但原来她们投资经验好差,好容易就输清光.

所以做伦敦金(现货金)买卖就不可以手于人呀,要亲力亲为呀!

之后竟然被自称那公司男职员电话警告不可以投诉啊呀!

希望那公司加强监管经纪啦.,大家做伦敦金/银(现货金/银)投资时要特别小心!

设勿将阁下的该投资户口密码交给任何人呀!

包括阁下的经纪呀.

因为阁下要对阁下的投资负责任呀!而且投资前要问清楚呀!请勿心急呀!

即使阁下的经纪催促做买卖决定下也先停下来,想清楚呀!

警讯话:[源于贪念];

小心做金融大鳄点心呀!

小心有[天遇]伦敦金呀!,董先生脚患退休.,

香港汽油为什么从新加坡进口

香港对汽油征收高额附加税是油价高企的主要原因。国际油价反正不是香港能控制的。因此，香港对原油课以重税，然后减税以减轻市民的压力。香港面积小，人口多，人均相对富裕，交通相对繁忙，一定程度上控制私家车是必要的。提高油价的目的之

香港汽油为什么这么贵

香港对汽油征收高额附加税是油价高企的主要原因。国际油价反正不是香港能控制的。因此，香港对原油课以重税，然后减税以减轻市民的压力。香港面积小，人口多，人均相对富裕，交通相对繁忙，一定程度上控制私家车是必要的。提高油价的目的之一是控制私家车，鼓励公共交通的发展，帮助解决交通拥堵和环境污染等问题。

香港没有汽车制造业，所以在香港看到的车都是进口的。因为香港的汽车市场很小，每个汽车厂商只有一个代理商，这种情况的后果就是渠道垄断，所以无论是买现车还是订车，一般都没有优惠，也不可能砍几千块钱。虽然进口汽车是免税的，但在香港行驶的汽车必须缴纳首次登记税。由于香港的政策不鼓励人们购买汽车，私家车的首次登记税相当高。

香港汽车保有量

香港的汽车数量是73.7万辆。

就算在香港买车不用交关税，为什么香港的汽车保有量这么低？香港人买车的兴趣远低于内地人。一般原因是:车贵，气贵，开车时间长，容易堵车，车位紧张。

在香港买车虽然没有关税，但是车主要缴纳车辆的首次登记税，而且这个税属于累积制，也就是说车价越高，税率越高。香港的商品虽然免税，但不含燃油，所以香港的燃油成本比国内高很多。目前香港的汽油价格在16元一升左右。香港的道路规划很好，但是高峰期容易堵车。更多的人还是选择坐地铁或者公交，用起来更方便。香港和内地一样，也面临停车难的问题。停车位紧张，往往很难找到停车位。香港的停车位也很贵。总的来说，这些都是香港汽车保有量低的原因，大部分市民更喜欢便捷的公共交通。

香港汽油为什么这么贵 @2019

香港汽油从主要是新加坡和韩国进口其次是大陆，柴油主要是从大陆进口。新加坡交通发达,设施便利,是世界最繁忙的港口和亚洲主要枢纽之一。也是世界最大燃油供应港口。新加坡还是联系亚、欧、非、大洋洲的航空中心。香港不是一个生产石油的地方，而且上个世纪末早就已经去工业化，本土没有炼油厂。香港所有汽油柴油都需要外地购买进口，大部分都是来自新加坡。

新加坡有属于自己的炼油厂，当然他们也是需要从产油国购买原油再加工提炼汽油。生产出来的汽油，再通过油轮运输过来香港。这里就可以说明2个问题：第一，香港的油价会受到新加坡汽油出口价格影响；第二，就是运输费用比较高。