迪拜调高出口油价_迪拜石油价格表

1.为什么国际油价一直下跌，中国的石油价格一直上涨？

2.国际石油市场价格变化趋势特点

3.国际油价 变化率多少 国内油价 才做调整 国际油价是怎么看的，以哪个为准

4.国际油价大幅度下降，我国油价会下调吗？

5.原油价格主要是布伦特原油、wti原油、迪拜原油三种价格，那为什么没有迪拜指数？

黑体的是影响阿拉伯联合酋长国迪拜酋长国(Dubai)宣布，它将重组最大的企业实体“迪拜世界”。迪拜称，国有集团迪拜世界请求债务偿还暂停6个月，以方便重组。据透露，迪拜世界的负债额高达590亿美元；而眼下，迪拜总共的债务也不过约800亿美元而已。外界担心迪拜赖债，并触发新一轮金融风暴。导致全球股市、油价、金价大跌，欧元走弱。发生该后，穆迪投资和标准普尔都大幅下调了众多迪拜相关实体的债务评级，迪拜的赖债风险在全球中排名第六，高于冰岛。从而引发了新一轮的全球经济动荡。

起因

迪拜世界曾经全力打造富豪天堂，但美梦终于抵受不住金融海啸的冲击而严重受挫。

对迪拜的第一个印象，是拥有全球首家七星级帆船酒店落脚处，再加上其棕榈状人工岛群的超级豪宅度区，吸引碧咸和毕比特等名人巨星投资，以及打造仿五大洲的人工岛群，仿佛有无限金钱可供挥霍。岂料金融海啸卷走了富豪大量财富，靠不断借钱和富豪带来发达的迪拜顿时捉襟见肘。

近年来，迪拜积极推行经济转型，意图发展成中东首屈一指的金融中心。

金融中心主要赚富豪的钱。为了吸引富豪青睐，迪拜积极兴建世界级的住宅、酒店、设施，还打算建造全球最大的购物商场。帆船酒店等建筑物，吸引了世界各地的资金和游客。

为了庞大的建设，迪拜世界不断借钱，以至于在的800亿美元外债中，它的欠债就占了七成以上。而受国际金融危机的冲击，借钱太多终于惹了祸。

为什么国际油价一直下跌，中国的石油价格一直上涨？

迪拜危机的原因

一、房地产业的过度开发。

9·11后，中东人赴欧美旅游受到限制，迪拜便吸收休闲需求，起到了一种“解放区”的作用。在此过程中，国有企业“迪拜世界”在港口运营、房地产开发、旅游休闲、经济自由区运营、私募基金、大型折扣店、航空项目、证券交易和金融服务领域，在世界各地推进大型项目，实现了膨胀式的高速发展。近年来，迪拜又雄心勃勃推进了象征性建筑如七星级酒店迪拜塔等大规模建设项目，试图变身为拥有“世界地标”最多的头牌国际大都会。这些大型项目，都吸引海湾地区的多个产油国将通过高油价盈利积累的巨额外汇投入到了迪拜。据悉，接近完工的“迪拜塔”是全球最高建筑，内外部装潢都极尽豪华，而正是为了建造这个世界最高的摩天大楼，迪拜才背上了800亿美元的外债。

据披露，过去四年多来，迪拜以建设中东地区物流、休闲和金融枢纽为目标，推进了3000亿美元规模的建设项目。在此过程中，与国有企业的债务像滚雪球一样不断增加，估计目前债务总量达到了近800亿美元。在迪拜，工地遍布全城，而且动辄就是“世界最高”、“世界独有”或者身价百亿的项目。为了进行这些项目，迪拜与其所属开发公司在全球债券市场大举借债，筹措投资资金。而这些投资无数的项目却难以在短期实现盈利，最终让迪拜一步步走上债务危机的道路。在这种情况下，去年9月爆发的全球经济危机，对迪拜的影响并非此前传言的那样“毫发无损”，而是致其元气大伤。房价下跌、建设项目被取消等利空因素接连出现，使暂停偿还债务的可能性越来越大。

二、国际金融危机的影响

迪拜近年来大举投入国际金融业，在金融危机持续的影响下，迪拜的投资出现严重亏损，给债务危机埋下隐患。

2007年，“迪拜世界”斥资51亿美元，购入美国业巨头米高梅公司近10％的股份。但后来，米高梅的股价一度从当时的84美元降至16.8美元。还有，迪拜其它投资公司花费近30亿美元购入了德意志银行和渣打银行的股份，但这两家银行的股价也大幅缩水。

三、美元的贬值

迪拜执行的本国货币迪拉姆与美元挂钩的政策也使此次迪拜的债务危机“火上浇油”。从去年到今年，美元的贬值导致迪拜和海湾地区物价飞涨，通货膨胀率连续数月高达两位数。美元的贬值引发迪拜经济的衰退，这在一定程度上充当了此次债务危机的“帮凶”。

迪拜危机的影响

对油价的影响

伦敦布兰特期油价格下跌1.31美元，报77.1美元。纽约周四1月期油下跌0.43美元，报每桶77.53美元。

对股市的影响

26日，亚太及欧洲大部分股市跌声一片，欧洲股市更是一开盘就暴跌3%。截至25日收盘，沪指跌2.36%报3096点，两市成交量萎缩。本周沪指累计下跌6.41%，接连失守3300、3200、3100点三大关口，深成指累计跌5.98%，失守14000、13000点两大关口。

对债市的影响

迪拜“倒债危机”传出，迪拜的信贷违约掉期合约价随即大幅飙升。一些人甚至认为，迪拜可能成为继8年前阿根廷倒债以来，全球最严重的主权债务违约。信用评级机构标准普尔和穆迪马上下调了迪拜国有企业的债权信用等级。在伦敦金融市场，体现迪拜债权违约风险的尺度信用违约互换(CDS)利率暴涨。

对全球经济复苏的影响

分析人士认为，迪拜此次事态可能将延缓全球经济复苏， “迪拜世界”暂缓还债，被视为另一次雷曼，会拖累刚刚迈上复苏轨道的全球经济。被此次迪拜债务危机深套其中的“迪拜世界”的债权人包括汇丰控股、巴克莱、莱斯以及苏格兰银行等全球多家知名大银行，而它们此前就已因金融危机大受打击。目前迪拜表示，已指定德勤会计公司来牵头重组债务，但市场人士担心，由于迪拜过去太过依赖外来资金，国际金融机构参与程度极大，因此这些机构未来可能要面对巨额亏损及坏账，刚恢复元气便要再受打击。

对其它海湾合作委员会(GCC)国家的影响

业内分析人士认为迪拜发生的债务危机对其它海湾合作委员会(GCC)国家影响很小。法国农业信贷旗下的Calyon投行分析师表示，迪拜债务危机对迪拜及阿联酋的形象是一个极大的打击，但这一对海合会其它国家不会造成持久影响，因为海合会6国都各自取的不同发展模式。该分析师指出，与迪拜不同，其它海合会国家债务水平很低，且对外投资策略较为谨慎。

对名人的影响

在被迪拜危机“套住”的明星中，球星贝克汉姆和好莱坞男星布拉德·皮特据信是其中两个苦主，他们在这里购置的资产价值也大幅缩水。除了贝克汉姆和皮特，足球名将迈克尔·欧文、乔·科尔、大卫·詹姆斯以及基隆·代尔等，据传都在这个人工岛上安了家。很多人均买入了迪拜世界下发展商兴建的棕榈岛豪宅楼花，工程随时会烂尾。这些策划兴建的别墅极尽奢华，2000套豪宅2002年推出时非常抢手，一个月内就一卖而光。除了乔·科尔于去年夏天，醒目地在迪拜楼市泡沫爆破前，以210万英镑卖出别墅大赚离场外，众星全部惨成楼蟹。

各方对迪拜危机的反应

阿联酋：

过去迪拜每次遇到困难，都会向阿联酋七个酋长国中的“老大”阿布扎比求救。有分析人士据此认为，迪拜下一步很可能是向阿布扎比求助，从后者那里拿到一笔紧急资金，力图完成“迪拜世界”此次事关重大的债务重组。迪拜已指定德勤来牵头对迪拜世界进行重组，并任命该公司一位高层担任“首席重组长”，意味迪拜世界的现有管理团队将靠边站。迪拜世界董事长苏莱姆将会留任。迪拜世界如要卖产还债，也有不少选择。它持有迪拜世界港口公司，其经营的港口和运输集团业务遍及全球。迪拜世界亦投资于美国的集团，并持有纽约百货公司Barneys约10亿美元(约77.5亿港元)股权。

[2]迪拜是阿联酋第二大酋长国，去年大力扩充银行、房产和运输业，负债高达800亿美元。但人们很早以前就发现，迪拜庞大的基建项目和棕榈型旅游度区，是繁荣时期匆匆上马的项目，名副其实是“建在沙子上”的。

据道琼斯通讯社报道，迪拜负债800亿美元，包括迪拜世界的590亿美元债务，其中逾一半债权由欧洲银行持有，约达400亿美元。瑞信分析师称，如果这400亿美元中亏损一半，欧洲银行的坏帐拨备将可能增加5%。有分析指，渣打和汇控是去年向阿联酋批出的8大外资银行之一。渣打表示，不对具体客户作评。

全贷危机重挫楼市，据德意志银行统计，迪拜楼价自2008年高位急跌一半，瑞银报告预测还会再跌30%，返回2008年的水平将需时数年。最近情况有好转迹象，开放给外国投资者购买的住宅楼价，第3季攀升7%，但按年仍跌47%。今年油价回升，迪拜在油元带动下经济正缓慢复苏，渣打银行驻迪拜地区研究部主管马拉泰非蒂斯预测，迪拜明年经济增长4%，摆脱今年1%的经济收缩。

中国：

中行新闻发言人赵蓉说，经查，中行目前不持有任何迪拜世界，迪拜和其他相关迪拜主权基金及机构发行的债券；中行海外分行与迪拜世界公司没有直接授信业务关系。

赵蓉表示，中行将进一步跟踪调查这一对中行其他业务的潜在影响，并密切关注相关风险。 工行相关人士表示，不持有迪拜世界的债券。 去年10月，中国工商银行（中东）有限公司在阿联酋迪拜开业，成为我国商业银行在中东地区设立的首家全资子银行。 建行有关负责人接受查询时称，建行正在抓紧了解和核实相关情况。 交行相关负责人表示，交行没有对迪拜世界的信贷及债券敞口。

美国：

官员周五表示,美国财政部及白宫正密切留意迪拜的情况.迪拜国有企业迪拜世界(Dubai World)要求延迟偿还以亿美元计的债务。"我们正紧密留意迪拜的情况,"美国财政部发言人表示,她没有发表更多详情。美国白宫也表示,官员正密切留意迪拜的事态进展。

日本：

《产经新闻》28日以《迪拜之梦终结？投机资金流出，沙上楼阁...》为题对迪拜债务危机进行了分析和评论。

英国：

首相戈登·布朗(Gordon Brown)周五表示：“虽然这是一种倒退，但我认为我们将会发现，它的规模不及我们此前已经处理完毕的问题。”他指出：“目前，全球金融体系已经变得更加牢固，有能力处理当前出现的问题。”

法国：

总理弗朗索瓦·菲永(Francois Fillon)也表示，欧洲地区拥有足够的，能够确保不会发生第二轮的金融危机。法国各大银行表示，它们在迪拜主权债务危机当中的风险敞口有限。

俄罗斯：

总理弗拉基米尔·普京(Vladimir Putin)表示，全球经济将难以完全摆脱金融危机的影响。

欧盟：

欧洲央行理事、塞浦路斯央行行长欧菲尼德斯(Athanasios Orphanides)称：“迪拜最近以来发生的事情只是经济复苏进程当中的短暂中断，是我们所面临的困难之一，确认了我们有关前方仍旧存在不确定性的观点是正确的，未来的道路可能仍将是崎岖不平的。”

意大利：

意大利央行称，该国银行业应该不会面临与迪拜风险有关的问题。

韩国：

韩国金融委员会和金融监督院29日举行紧急金融对策会议，在对迪拜债务危机的影响进行评估后认为，危机对韩国经济本身影响有限，但仍存在进一步扩大的可能，因此需要密切关注，并系统性地加以应对。主持当天会议的韩国金融委员会副委员长权赫世说，韩国持有的迪拜世界公司债券规模很小，而且韩国金融市场和实体经济状况较好，正在得到外国投资者的认可，因此迪拜债务危机对韩国金融市场的影响将是有限的。据统计，韩国金融机构所持有迪拜世界公司债券共8800万美元，韩国国内银行所借海外资金中来自中东地区的共4亿美元，仅占借款总额的0．3％。 韩国财政经济部经济政策局长尹宗源则表示，从纽约股市等来看，全球主要股市总体跌幅不大，迪拜债务危机对世界经济影响不大，对韩国经济所造成的影响更将是“极其有限的”。他认为，中东是重要产油区，资金充沛，阿布扎比也会对迪拜出手相助，迪拜债务危机不会扩散。

国际石油市场价格变化趋势特点

由于国内油价调整与国际油价调整的时间差，油价调整存在滞后现象。国内油价根据22个工作日内布伦特、迪拜和辛塔原油在国际市场的平均价格进行调整。如果这三个地方的原油平均价格上涨超过4%，可以考虑向上调整。如果下降超过4%，可以考虑向下调整，导致不同步调整。

石油是化石能源的重要组成部分。众所周知，化石能源是一种不可再生。中国的石油储备实际上并不丰富。因此，从国家角度来看，减少石油这一战略的消耗，对确保国家安全具有重要意义。对于这种产品，市场调节无疑是最好的方法之一。

并非所有的国际原油都能提炼成汽油和柴油。事实上，我们必须关注一个问题，那就是国际油价。它的目标是国际原油价格。什么是原油，它是提炼汽油的原料，我们通常称之为石油。在炼油过程中，汽油是炼油的衍生产品。根据市场公开数据，国内汽油精炼水平的精炼油率约为60%，比国际先进水平低20%左右。因此，在炼油过程中，这一损失远远高于国际平均水平。

汽车尾气是近年来中国雾霾天气等空气污染的重要原因。纯化石能源消耗几乎无法避免空气污染。然而，新能源汽车的成本不可能在短时间内降低到接近汽油汽车的水平。为了进一步鼓励新能源汽车的使用，减少空气污染，将通过提高汽油价格形成汽油车和新能源汽车之间的巨大差价，为推动新能源汽车的发展创造良好的环境。

国际油价 变化率多少 国内油价 才做调整 国际油价是怎么看的，以哪个为准

近30年来，世界油气市场的价格变现波动很大，且总体呈上升趋势。从1980年以来，国际石油市场的交易价格总体呈现不断上升趋势的同时，还呈现了三大特点：

一是不同地方的石油交易价格差别较大的同时又具有地域代表性。就BP公司2010年的世界能源报告中公布的数据来看，4个具有代表性的世界石油交易价格:迪拜（Dubai）、布伦特（Brendt）、福卡斯（Nigerian Forcados）和西德克萨斯（West Texas Intermdiate，WTI）的差别较大。前者的石油交易价格最低，而西德克萨斯基本处于最高价位，2005年以后被福卡斯的高油价取代（图2-1）。迪拜、布伦特、福卡斯和西德克萨斯的油价分别代表着中东、欧洲、非洲和美洲地区的石油交易价格。所以与该地区的石油需求状况和油质水平挂钩，则2007年后受美国金融危机影响世界各地石油交易价格差从7.09美元/桶（2008年）降到1.96美元/桶（2009年）。

图2-1 1980-2010年世界石油交易价格变化趋势图（数据来源：BP Statistical Review of World Energy June 2013）

二是不同地域的石油交易价格差在不断地加大，同时显示价格差与价格水平有一定关系。1980年到1989年间平均价格差为2.10美元/桶、1990年到1999年为3.09美元/桶，而到了2000年至2009年间就上升为4.91美元/桶。利用1980年至2011年间迪拜、布伦特、福卡斯和西德克萨斯的石油交易价格数据可以计算出每一年的石油交易价格极差值（图2-2），其也显示世界石油价格地区差别不断加大的趋势，尤其是21世纪以来更加明显。

三是世界石油价格虽然在2008年中达到过有史以来创纪录的油价147美元/桶，随之继续上升。到2012年年平均价格达到了114.21美元/桶，而2008年年平均价格为101.43美元/桶。因为虽然2007年以后至今欧洲和美国受到金融危机的影响，经济发展呈现负增长，能源消费随之下降，但是经济发展从西方转向了东方，中国和印度的经济发展不容置疑在该时期对整个世界经济发展起到了重要推动作用，由此也带来了对石油需求量的提高，石油使用量的增长也就从西方转向亚洲，世界对石油的总需求量增长还是基本没变，致使石油价格在该时期下降程度超出估计。

图2-2 1980-2012年间世界石油交易价格差变化趋势图

国际油价大幅度下降，我国油价会下调吗？

中国国内油价的参考对象主要还是以伦敦、迪拜、辛塔三地原油价格为依据。新的调整机制是10日内根据实际情况调整一次，低于50块钱／吨时不作调整。

2013年根据国家发改委披露的新机制，国内成品油的三大定价机制要素全有变化，分别是缩短调价周期、取消4%的调价幅度限制以及调整挂靠油种。

首先，将成品油调价周期由现行22个工作日缩短至10个工作日，并将计价办法由原来的22个工作日移动平均价格，改为10个工作日的平均价格。其次，取消了国际市场油价波动4%才能调价的幅度限制。最后，根据国内原油进口结构变化，适当调整了挂靠油种。

物价显著上涨将可延迟调价

按照新机制要求，成品油价格每10个工作日都会调整一次，该降就降，该升就升。

但如果当汽、柴油的涨价或降价幅度低于每吨50元，折合到每升调价金额不足5分钱，为节约社会成本，零售价格暂不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

此外，当国内价格总水平出现显著上涨或发生重大突发，以及国际市场油价短时出现剧烈上涨等特殊情形需要对成品油价格进行调控时，由国家发展改革委报请院同意后，可以暂停、延迟调价，或缩小调价幅度。

希望能帮到你。

原油价格主要是布伦特原油、wti原油、迪拜原油三种价格，那为什么没有迪拜指数？

应该不会下跌。从目前的油价来看，虽然国际上的油价调整幅度比较大，但是国际油价和国内油价还是略有不同的，再加上一些期货商人和中间的差价问题，再到运输的成本问题，整体来看，油价就算是下调幅度也不会很大。

从2020年下半年开始，油价总体是涨多跌少，截止目前，各地方成品油价格已经达到7.5元到8.2元之间每升，这个价格相对于2020年最低位时候的5.4元而言，已经有了较大幅度的上涨。

那11月5日我国油价会不会下调呢？针对这个问题，我们首先要来了解一下油价调整的依据是什么。

我国成品油价格每10个工作日会调整一次，调整的依据主要参考国际原油价格的波动，目前主要参考布伦特、米纳斯以及迪拜三大原油期货市场价格的波动。当这三大国际原油期货市场加权平均价格波动比较大，对应的国内成品油价格波动达到50元以上每吨，国内成品油价格就会做出调整。

而过去的一段时间内，经历长时间上涨之后，国际原油价格突然下跌了，在10月25日的时候，原油价格还维持在85美元左右每吨，到了11月3日，国际原油价格已经下跌到82.5美元左右，相当于国际原油价格跌了3%左右。

从目前国际原油价格的走势来看，其实对国内成品油价格的影响不会太大，在11月5日24点的时候，国内成品油价格调整有很大的概率可能会出现搁浅。

因为国内成品油价格的调整不是看国际原油价格的实时定价，而是参考过去10个交易日国际原油价格平均加权数来定价。上一轮国内成品油调整日期是10月23日，从23日到现在已经经历了8个交易日，对应的国际原油价格也从85美元左右下跌到目前的83美元左右。

按理来说，国际原油价格下跌了，对应的国内原油价格应该会跟着下调，但因为国际原油价格下跌的幅度相对比较小，所以对应的本轮原油价格调整有可能会搁浅。

通过观察过去8个交易日原油变化率，预测11月5日成品油价格有可能上调25元左右每吨，当然最终会上调还是下调，以及调整幅度是多少，还要看最后两个工作日国际原油价格的表现。但是按照目前国际原油价格的走势来看，我觉得短期内估计不会有太大幅度的下跌，对应的国内成品油价格的调整幅度有可能低于50元每吨，如此一来国内成品油价格的调整就有可能搁浅。

布伦特原油，英文Brent oil，出产于北大西洋北海布伦特地区。伦敦洲际和纽约商品有他的期货交易，是市场油价的标杆。

迪拜原油：阿联酋出产的一种原油，是含硫原油的主要定价基准，尤其是用于为中东出口至亚洲的原油定价。

迪拜原油不是没有指数，而是因为影响力小，国内大多平台没有用其数据。