苏州新能源油价表格_苏州新能源汽车销量排名

1.新能源汽车跑1公里的耗电量成本是多少

2.油价不断上涨，新能源车还能去买吗？汽车上哪些配置应该是标配？

3.即使油价步入“9元时代”，许多新能源车主却笑不出来，这是为什么呢？

新能源每公里成本并不比燃油车低

对大家来说，真正有参考意义的成本，其实是车子整个生命周期的成本，一共要掏多少钱。

北京理工大学硕士论文，《基于生命周期成本的新能源汽车补贴政策研究》上面讲。

生命周期成本是指一段时间内，某一产品购买、使用、维护、报废等等成本之和，是比较符合真实的新能源车的成本计算。

像美国国防部，算飞机、算航母的成本，就是用这种成本算法的，不会跟你说：“往上面飞，每飞100m多少钱。”它们不拿这个，不带忽悠的。

合肥工业大学19年也有个硕士论文，《新能源汽车与传统燃油汽车的生命周期成本评估》上面讲：通过专业的评价模型他们是可以算的。而且他们也算过了。

如果除去牌照和环境等等因素影响，同一款车型，燃油版本的生命周期每百公里成本151块钱，纯电动179块钱，插电混动190块钱。

新能源车每公里成本快到2块钱了，没有厂家宣传的1毛，甚至有些还比纯燃油车还贵一点。贵在哪里呢？给大家算一算，心里有个底。

同样的车子，新能源版卖得更贵

首先就是，新能源车子卖得更贵，贵的部分当然是要平摊到每公里的成本上面去的。

燃油版和纯电版销量都不错的帝豪举个例子，燃油版帝豪98800，优惠2万块，加上购置税、交强险等等，一共88000差不多了。

纯电版本EV500，顶配补贴之后价格159000块钱，没有优惠，当然也没有购置税，我们就算只有个交强险费用好了，是吧？

算它16万，再加上地方补贴，再减掉2万，一共算14万好了。差不多的车子，新能源不就贵了52000块钱嘛？

麦肯锡算是比较知名的咨询公司，它有一个报告：中国车子平均寿命4.5年。

再参考能源与交通创新中心（iCET）的数据：中国乘用车年平均行驶里程17000km左右。

也就是说：在中国，平均每台车总行驶里程是7.65万km。最后，5.2除以7.65，等于6毛8分钱。不算其他消耗，新能源车子，就光车子不吃饭在那边跑，把车价成本一摊，是不是就多了6毛8？

新能源车保险费用更高

刚才我们还是比较保守地说了，就买了个交强险，新能源车子普遍比同级别燃油车贵，如果买商业险的话，费用其实也会更高一些。

中国保险报网数据：家用新能源汽车每单的平均保费要比传统汽车多28%。

10万块钱左右的燃油车，三者、不计免赔、乘座、车损四大基本险，差不多3700块钱的样子，新能源车一年平均保费多28%，就活脱脱多出了1036块钱。按照前面的讲，国内车子平均每年行驶1.7万km，新能源车子保费每公里多花6分钱。好了，6毛8再加6分钱，已经7毛4了，比燃油车已经贵每公里7毛4了。

新能源车在能源消耗上确实更划算

不少朋友会说了：“大头你没算诶，电费比油费便宜，新能源车只要开得足够多，可以把成本省回来的！”这个说法有点迷惑性，曾经有一段时间我也是这么觉得的。这是因为后续用的电费，是在原先的成本再往上面加，只不过是加多加少而已。

当然了，给大家先算一算吧。帝豪在汽车之家上实际油耗7.7L/100km，油价现在已经便宜起来了，我们按照过去两年的平均油价算，也就7块钱。综合下来，每公里油耗成本5毛3。

EV500电池52kW·h，工信部的续航里程400km，但工信部的NEDC标准有点过时的，存在一定水分，不解释了。这马自达曾经对马自达2的纯电版，进行一个测试，NEDC里程和实际续航里程相差超过30%。

所以说，我们差不多按这个讲的话，400km就按300km来算，每公里消耗大概0.17度电。新能源充电的时候，不是说1度电上面充下来，充到车子里也是1度电，有消耗的。就好像1斤水果，去榨个果汁，榨出来果汁也是1斤，你连皮都吃？没有这种事情的。

美国国家可再生能源实验室在计算充电效率的时候，一般是按照85%来算的，那我们也按这个来吧。

0.17度除以85%，就是说：新能源车每公里需要0.2度电，电费不同地方价格还不一样，白天、晚上还有峰谷电，还要分几档，比较复杂。外面还有充电桩，6毛钱1度，外面还算便宜了。各种情况我们最后算下来，纯电动新能源车1km电费成本1毛2。比燃油车是便宜4毛1分钱的，的确是便宜不少的。但是前面还贵了7毛4啊，7毛4减去4毛1，新能源车每公里成本，还是比燃油车贵了3毛3。

保养上，新能源车也更划算

你看，这么又掰回来了，没关系，保养。新能源车没有汽油发动机，当然不用换机油、机滤了，你往哪倒？它不需要。大部分车子6万公里都是需要做一次大保养的，之前各种也都要换掉的，所以我们拿这个节点来看也还可以。燃油车、电动车我们来比一下，之前我也做过，10万块钱左右的车子，6万km纯燃油的保养总费用：4569块钱。纯电动车：983块钱。

电动车比燃油车省下3586元，你看，除了换换雨刮、换换刹车片，我其他又不要保养的，不用的，我没有发动机的呀，是不是？3586块钱，每公里再除一下，要便宜6分钱。好，之前是3毛3，再减去现在的6分钱，最后算一下，纯电动车每公里成本比燃油车还是贵2毛7。我们这个算下来，纯电动车比燃油车大概要百公里贵个27块钱，论文里面讲的是28块钱，你看，也相差得不会太大，对不对？

买不买新能源车，还得看个人需求

不同的地方，不同的需求，其实是不太一样，这个算法只是说是一个思路给我们去参考。以前的：别人、大家都在说，他跟我说。“朋友讲的东西”到底哪些可信？哪些存疑？我们了解一下就可以了。

有些地方根本就不需要判断这些东西的：北、上、广。就问你：“你有牌照吗？”“没牌照。”电动车！什么省钱不省钱，对吧？

看情况，真的是看情况。而且还有一些家庭或者是朋友，跑的里程不是1.7km，跑得更多诶，比如说：我做生意的或者怎么样，我跑6万km的、跑7万km，也是有的。这个时候用新能源车会不会就比燃油车更省钱呢？会！不管怎么样说，厂家说每公里成本只要1毛钱，我反正是不信。这个算不上误导，但有可能是不是过于聪明了一点？

新能源车的电瓶寿命有多长

其实很多朋友买新能源车，他担心的哪是用车成本？是什么？是耐不耐用！为什么会想起耐不耐用这个问题？它是电池嘛，我用用用用，总电量会不会越来越少？拿个苹果手机用几年都会越来越卡，车子会不会越来越慢？或者开起来功率越来越低啊？我担心这个，耐不耐用。担心是没错的，到底可以用多久？然后电池坏掉了，换一个电池要多少钱？二手车卖掉还能值多少？

新能源汽车跑1公里的耗电量成本是多少

95号汽油步入了9元时代，油价上涨之后可能有利于新能源汽车市场，主要就是因为油价太贵，大家根本都负担不起。不过新能源汽车并不像大家想象当中那么方便，如果说充电问题得不到解决的话，你买了这个车就跟没买一样，所以我们在买车之前一定要考虑清楚。

一、有利于新能源汽车市场的发

以前觉得加油要不了几个钱，但是现在看来加油简直是花了很多钱，95号汽油已经步入了9元时代，加一桶油估计都需要好几百块钱，油价上涨之后其实是有利于新能源汽车市场发展的，毕竟大家都不想花那么多钱去加油，要知道新能源汽车并不像我们想象当中那么方便。买了新能源汽车之后，咱们充电问题得不到解决的话，你这个车就相当于是白买的，你充不了电你的车就跑不走，有很多人都是夜晚一两点还在那找充电桩的，所以咱们一定要先去调查清楚。

二、买新能源汽车之前，需要考虑很多问题

汽油比较贵，但是新能源汽车换电池也是比较贵的，几年时间就要去换一块电池，这个电池的价格其实就能比得上油价了。新能源汽车里面有某一个零件好像也在涨价过程当中，所以新能源汽车的价格应该也会不断的上涨，。在这种情况下咱们就要通过种种因素来考虑，到底要不要购买新能源汽车，有些人可能只是一时冲动，所以才买了新能源，但是在买了车之后我们也要想着跑长途的这个问题，家里面没有第2辆车的话就不要去买。

也希望新能源汽车能够更加安全更加方便一些，里面的问题能解决尽量解决，毕竟大家买车是为了开的，而不是为了换的。

油价不断上涨，新能源车还能去买吗？汽车上哪些配置应该是标配？

新能源车，一公里电的成本在0.08~0.3元。

就现在的运行成本来看，油价不算高，燃油车的一公里油料成本也就在0.4~1元（按照百公里油耗6~12L大概估算，不同标号油品略有差别）。

反观以纯电动为代表的新能源车，一公里电的成本在0.08~0.3元（按照百公里电耗12kWh~25kWh，每度电费0.3~1.2元估算），新能源车依然有运行成本的优势，特别是对于在家中充电或者自有充电桩的用户，每公里低于0.1元是完全没问题的。

新能源汽车的注意事项：

1、根据国家工信部规定，从2016年起乘用车生产企业对电池、电机等核心部件必须提供8年或12万公里质保，这已经足以满足普通家用车的需求。

2、正常用车的情况下，也就是一年一两万公里的情况下，10-15年电池都不需要更换。例如一台NEDC续航500km的电动车，按照实际续航400km算，如果跑20万公里，实际循环约为500次、

这样的循环次数，当前的大部分动力电池组都不会出现明显的衰减；如果跑40万公里，实际循环1000次，而1000次充电循环才会对电池组本身产生比较明显的衰减。

即使油价步入“9元时代”，许多新能源车主却笑不出来，这是为什么呢？

近段时间石油价格蹭蹭蹭地增涨，都8块多了，许多小伙伴想买新能源汽车，好巧不巧，从2019年末逐渐，新能源汽车也逐渐开始相继价格上涨，到现在新能源汽车，都早已价格调整很多波了。第一 避开油价上涨而换新能源技术划不来

最先先明确自身买新能源汽车的动因，如是由于感觉石油价格很贵，或是是想改一台改进型的新能源汽车，再或是因为避开油价上涨。现阶段这样的事情下，喵哥感觉临时并不是十分客观的。

尽管石油价格再贵，针对大家绝大部分小伙伴而言，一天出来的里程数，也就是三四十千米。

如今去把汽油车更换，换为新能源汽车，尽管新能源汽车电池充电划算，可是它价格上涨了；

并且如把汽油车卖了，损失的一部分，很有可能还抵不了，一两年电池充电所挽留来的成本费。因此这一点，喵哥不是认为的，也是不合算的。

第二 可以做为第二台家用轿车来服务项目

例如必须爸爸妈妈去接送念书，务必必须第二辆车，倒是可以考虑一下10万元左右的，像鲸鱼这类类别的小电车，做为家里边第二辆车来服务项目。

可是条件是，一定要具有电池充电的标准，如果不具有电池充电的标准，每一次跑到外边去电池充电，那麼电池充电可能变成一个挺大的苦恼。

第三 第一台车考虑到插混

如选购新能源汽车是做为第一台车，喵哥很谨慎的一个提议，可以考虑到一些插混的新能源汽车。

像喵哥如今开的秦PLUS DM-i，或是宋PLUS DM-i，这类插混的车辆，平常上下班，像大家绝大多数的好朋友，就喵哥这段时间开它，上下班的情形看来，大部分就靠电就可以了。

仅有在远行的情况下，跑远途的情况下，才会使用油，或是忘掉电池充电了，很有可能要用一下油，这个时候就可以避开油价上涨。

尽管如今全部新能源汽车都是有一些价格上涨，可是因为对你而言，是第一台车并且是刚性需求。

再融合现阶段全部新能源技术原料，例如新能源技术很重要的原材料碳酸锂，它的价位在去年年末的情况下，仅有6万多元一吨，如今全是50几万元一吨，价钱不太可能短时间就能下降。

如今的车辆配备是更加充实了，但是有一些配备仅有中豪华版才有，有一些配备仅有顶配才有，因此今日喵哥就从自身常常试架的视角，给各位聊一聊，什么配备我认为应当变成标准配置。

安全系数配备

最先，车上全部有关安全性的一些配备，应当列入标准配置。

在这一点上我较为赞成的是volvo的一些见解，她们觉得安全性应该是不区分三六九等和级别的。

这新款车贵一点，它就安全性配备更丰富；车划算一点，把安全性配备所有给削掉，那样做总不适合吧。

因此现阶段车上涉及到基本安全性的，像胎压监测装置，ABS，ESP大部分都标准配置了。

仅仅有一些太低价车子，像ESP系统软件，可能是简易版的，没有丰富多彩的作用。

实际上并不是生产厂家故意那么搞的，是有相关法律法规强制性标准配置了，对于相关法律法规以外的一些，确实便是看生产厂家的良知和车的价格了。

影象配备

伴随着现阶段科技的发展，这种配备成本费早已急剧下降了。

例如平常转向的情况下，倒车后视，倒车雷达或是360全景图，即使360全景，它的费用也早已相对性较为低。

因为它自身系统软件覆盖率很广，再添加它的监控摄像头原本也不贵，因此这种物品确实应当变成标准配置。

变成标准配置以后，它可以大大的缓解在变道的那时候的一些损害。

自动刹车系统软件

第二个喵哥感觉应当标准配置的便是自动刹车系统软件，这一制动系统关键取决于，车前边的一颗毫米波雷达，再相互配合汽车挡风玻璃上边的一个监控摄像头。

那样的话，可以很大程度地降低在市区追尾事故所引起的道路交通事故，尤其是针对动物和人的维护会更好许多。

由于在低速档的情况下，它的准确率或是很高的，如前面有孩子通过，车辆检验到了，就全自动刹停了。

新能源车型的套期保值率普遍较低，尤其是里程小于400公里时，少数品牌车型的套期保值率较低，两年内热门品牌车型的套期保值率较好，但三到五年后套期保值率几乎呈直线下降。我之前问过一位二手车朋友，可能了解到我开始使用的车型已经有两年多的历史了，总里程不到50000公里。当时它以26瓦着陆，但现在收费约20瓦。这辆车非常小，几乎像一辆燃料车。然而，对于车龄较长、车龄较短的车型，套期保值率存在较大差距。三五年后，纯电动汽车的二手车销量将比燃油汽车至少少6万辆。简而言之，新能源汽车的智能化程度很高。就像手机一样，续期越快，车龄越长，电池寿命、电池安全问题、第二车主不享受保修等因素，其保值率只会迅速下降。

与时间成本相比，电池充电太糟糕了。如果家用燃油汽车的油箱是55L，加上92号汽油，1.6排量车型，100公里的油耗是8L，一箱油至少可以行驶600公里。目前，加油站随处可见，非常方便。如果纯电动汽车的官方行驶里程为600公里，那么实际行驶里程只能达到450公里左右。如果你在冬天高速奔跑，打开暖气，你就不能跑400公里。对于剩下的100公里，你基本上必须提前充电，这意味着你需要在充满电的情况下跑300公里以上时充电。如果你使用快速充电，它基本上是80%的电量，也就是说，如果你减少20%的电池寿命，你可能需要在跑260公里后充电。

即使所有人都使用快速充电，按每人1小时计算，至少需要2-3个小时才能到达您的位置，但这是不可能的。你只能等待。你不是土豪，所以不能叫预告片。关键是这需要太多时间。通常，开一辆燃油汽车只需要三个多小时，而开一辆纯电动汽车需要将近七个小时。的是，没有什么紧急的事情。如果是为了生意，数百万的大订单可能会消失。节省的燃料费是多少？因此，不要匆忙或长距离驾驶纯电动汽车。