油价1007提醒_油价调整通知提醒

1.用微观经济学的原理解释一下石油价格中地板价格和天花板价格的含义及影响

利用油公司提高采收率模拟研究成果，建立了在税后内部收益率为12%、油田开发到含水95%时聚合物驱和化学复合驱采油时的油价与油田采收率之间的关系。

（一）大型背斜油藏（大庆）采收率与价格关系

以大庆油田为代表的大型背斜油田采收率与油价关系见图4-8，经过模拟预测，在含水95%，内部收益率为12%时，其中聚合物驱采油，在油价达到823元/t时，可以将采收率由目前的34%提高到52%；化学复合驱采油，在油价达到1179元/t时，可以将采收率由目前的34%提高到66%。

图4-8 大型背斜油藏（大庆长垣）采收率与价格关系

（二）复杂背斜油藏（胜利）采收率与价格关系

以胜利油田为代表的复杂背斜油田采收率与油价关系见图4-9，经过模拟预测，在含水95%，内部收益率为12%时，其中聚合物驱采油，在油价达到960元/t时，可以将采收率提高到41%；化学复合驱采油，在油价达到1 360元/t时，可以将采收率提高到52.346%。

图4-9 复杂背斜油藏（胜利）采收率与价格关系

（三）断块油藏（大港油田）采收率与价格关系

以大港油田为代表的断块油田采收率与油价关系见图4-10，经过模拟预测，在含水95%，内部收益率为12%时，其中聚合物驱采油，油价为在油价达到972元/t时，可以将采收提高到34.61%；化学复合驱采油，在油价达到1550元/t时，可以将采收率提高到43.61%。

图4-10 断块油藏（大港）采收率与价格关系

（四）岩性油藏（长庆）采收率与价格关系

以长庆油田为代表的岩性油田采收率与油价关系见图4-11，经过模拟预测，在含水95%，内部收益率为12%时，其中聚合物驱采油，油价达到1007元/t时，可以将采收率提高到36.72%；化学复合驱采油，在油价达到1400元/t时，可以将采收率提高到42.36%。

图4-11 岩性油藏（长庆）采收率与价格关系

（五）复杂储层油藏（吉林）采收率与价格关系

以吉林油田为代表的复杂储层油田采收率与油价关系见图4-12，经过模拟，在含水95%，内部收益率为12%时：聚合物驱采油，油价达到994元/t时，可将采收率提高到24%；化学复合驱采油，油价达到1 521元/t时，可将采收率提高到27.38%。

图4-12 复杂储层油藏（吉林）采收率与价格关系

用微观经济学的原理解释一下石油价格中地板价格和天花板价格的含义及影响

现如今，各大豪华品牌都纷纷降低身段，用更低的售价以及终端优惠来抢占市场占有率，而这时你会想，我要是再加几万块钱就能入手一台豪华品牌的车型，对比普通合资品牌，岂不是更有面子，同时凯迪拉克这个品牌的终端优惠一直很大，但是买车这个事并不是一锤子买卖，买到家后，还需要投入相当多的费用，可千万别想当然，认为车都买了，还差保养等等的费用，其实这些小钱有时候也会让人头疼，这篇文章就来算一算，养一台?凯迪拉克CT5要多少钱。

保养费用解析

首先，凯迪拉克官方的保修期为三年不限公里，首保里程为5000公里，接下来每7500公里进行一次保养，保养周期其实比较难计算，还需要4S店工作人员与车机系统的提醒，否则普通人很难算准时间。

据4S店销售人员介绍，凯迪拉克CT5的一次普通保养价格大概为1007元左右，作为豪华品牌，这样的价格在各大品牌中属于中高水平，而横向对比豪华品牌来看，的确贵了一些，下图为保养周期：

买车还必须买保险，下图中为车辆全险，如果觉得没有必要的话可以自己减去一些相应的费用，但是如果是新手的话，有时候全险还是很有必要的，保险经过了改革，每个人不同时间算的价格都有所不同，还要以自身实际为准。

那么交强险950元加上商业保险8982元，总体来看第一年的保险费用就是9932元，如果没有出险，那么保险公司会进行价格下浮，同样，保险经过了改革之后，如果交强险的价格也会进行下调。

动力系统部分，凯迪拉克CT5搭载的是2.0T纵置四缸涡轮增压发动机，该发动机具有可变缸技术，包含有双缸超经济、四缸经济和四缸运动三种模式。CT5全系均需加注95号汽油，第三方油耗平台的百公里综合油耗为10.78L，以当日的95号汽油油价5.89元/L为例，以一年行驶2万公里来计算，凯迪拉克CT5车型一年油费在12698.84元。

如果用车地点在东北的话，那么还有一笔固定费用，就是换冬季胎，CT5有两种规格的轮胎，以中低配车型的245/45?R18尺寸的轮胎为例，换装倍耐力品牌的冬季轮胎，各大电商平台的均价为890元/条，四条轮胎的价格为3560元.

最后，将油费与第一年保养费用和第一年的保险费用加在一起，一年的总费用就是24511.84元，四舍五入为24512元，平均每月的费用为2042元，需要注意的是，这台车的首次与二次保养均免费，同时文章以20000公里为单位计算，省去了一部分的保养费用，所以后续使用的话会与第一年有一定的差异，买车事大，但后期的附加费用也不少，凯迪拉克CT5的一年使用费用就是如此。

外观内饰回顾：

外观方面，CT5看起来非常凶悍，整个中网与内部的车标相呼应，都采用了盾式的设计风格，中网内部由密集的点阵式镀铬块进行填充，前包围两侧带有宽大的亮黑色饰板，内部还带有条带状的纹理，两侧獠牙一样的日行灯从车灯一直延伸至底部，更加凶悍。

溜背式车身设计让这台车看起来非常动感，C柱位置有一个锐利的折线，同时因为CT5的为纵置发动机，所以车轮中心线与前门板的距离较长，并且这样的设计营造了长车头短车尾的风格，比较符合豪华的定位。

尾部尾翼的尺寸比较大，同时溜背车身下滑后过渡到尾翼部分也让尾部看起来更加自然，双边双出的排气是运动的象征。

内饰方面是凯迪拉克的家族化设计风格，电动调节的三幅式方向盘，悬浮式中控屏，加上层次感十足的中控台，配置上的豪华与设计上的豪华CT5都能给到你，配色采用了黑色内饰搭配银色面板，质感也很不错。

还有一点也比较好，就是这台车采用了风琴式踏板，从人机工程的角度来看，风琴式油门踏板的设计理念是让脚部放松，让脚掌贴紧油门踏板，脚跟着地，好处是，不容易疲劳，减少腿脚悬空的时间，同时能让驾驶者很好掌握油门的“深浅”。

动力系统部分，凯迪拉克CT5搭载的是2.0T纵置四缸涡轮增压发动机，该发动机具有可变缸技术，包含有双缸超经济、四缸经济和四缸运动三种模式。具体到数据方面，2020款改款车型的马力下调了4匹，最大功率为237马力（174kW），峰值扭矩为350牛·米。传动系统部分，匹配的是10速自动变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在2016年以前是没有天花板价和地板价一说的，直至2016年国家发改委发布成品油价格形成机制，国内成品油价格调控设“天花板价”和“地板价”。其中调控上限（天花板价）为每桶130美元，下限（地板价）为每桶40美元。

即当国际市场油价低于40美元时，汽、柴油最高零售价格不降低，炼厂端可能产生的超额利润将计提风险准备金，央企由财政部征收，地方企业由地方征收。国际油价在40-130美元区间，汽、柴油零售价格随国际油价同涨同跌，当国际油价高于130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或少提。

按照现在的油价走势，短时间内，至少几个月或者半年之内，油价是应该不超过130美元的，但是石油是不可再生资源，全世界石油存储量是有限的，每开采一点，石油资源就少一点，最后总有面临枯竭的那一天。

所以长远来看，原油价格肯定是一路看涨的，超过130美元只是时间长短的问题，除非近几十年之内，能够发现一种高效新能源，完全替代石油。

我国的石油产量在380万桶/日左右，2019年我国的原油进口超过5亿吨，相当于1007万桶/日，进口石油是我国自产石油的两倍多。目前，我国仍是世界最大原油进口国。