油价是哪个部门发布的_油价是哪里的叫法

1.扯蛋是什么意思？

2.二手车商买卖一台二手车能赚多少钱

3.社恐是怎么引起的

20世纪八十年代未90年代初的情况下．在我国以前刮起过—次应用车辆添加剂的高潮迭起。随着油价上调，推动了燃油添加剂消费再度提温。许多 买车人在加气站给油时，都遇到过那样的了解：您的车需不需要来个添加剂，能够 帮您节油……

上年石油价格高新企业，一些买车人根据使燃油添加剂做到了节油的目的，并且还维护保养了汽车发动机和油道。从添加剂中获益的买车人们，她们要说——一切缺陷并不是添加剂的错，只是你没有恰当地应用他们。燃油添加剂确实能够 节油？燃油添加剂是个很含糊的叫法，

仅以在其中的化学添加剂而言，就可以依据不一样的功效分成抗爆剂、金属材料钝化剂、防冰剂、防胶剂、抗静电剂、抗磨剂、流动性改善剂、硝烟剂、柴油添加剂、表活剂、农药杀菌剂这些十几种。在其中一部分添加剂根据清理化油器或是疏通喷油器、改进燃油的流通性来降低燃油的消耗；

而在其中柴油添加剂一类的添加剂则参与燃油在汽车发动机气缸里的物理学化学反应，使燃油的点燃在同一时间进行，能够 合理地提升汽车发动机的高效率。因此 燃油添加剂或是能够 具有节油功效的。曾有销售市场权威机构公布检验报告强调，

销售市场上有靠谱厂家生产的达标添加剂一般能节油10％到15％。假如挑选得好，不仅能够 减少耗油量，也有提升驱动力、维护保养汽车发动机、清洗积碳等实际效果。

此外，对环保监测数据的分析说明，应用恰当的燃油添加剂后，尾气排放中的氮氧化合物降低26．6％，一氧化碳降低197％。因为燃油质量的多少对燃油耗费、废气排放、驱动力特性尤为重要。

而现阶段中国生产制造的燃油质量与国际性上也有非常大差别，因而在燃油中添加一些添加剂能够 能够更好地达到燃油的合理性、排出性、驱动力规定，做到节能环保的功效。

怎么使用添加剂伴随着原油工业的发展趋势，一些具备清理化油器、喷油器功效的添加剂早已在一些成品油批发的生产制造中被加上了，一般不用买车人附加选购应用。

现阶段销售市场上市场销售的化学添加剂大多数是几类作用化学物质的组成，只不过是加强乐在其中一些层面的功效而已。在我国在燃油添加剂商品层面，只有一个指定的非强制规范，且欠缺统一的国家标准。燃油添加剂自身是个为民造福得好产业链，但销售市场上“较为散乱差”的难题非常明显。

就刊发新闻记者掌握到的状况，在我国有各类添加剂知名品牌400多个，在其中鱼龙混杂、良莠掺杂。一些化学添加剂中的主要成分自身便是燃油中限定的成分，如铅、锰、铁、硅、环己醇、硫、磷等。

这种化学物质的过多加上，反倒毁坏了原先燃油的品质，而硫含量和磷化处理化学物质的添加剂有可能与此同时转化成强致癌物，并随废气排放出去，产生有毒废气排放。

奥迪汽车企业生产车间部负责人陈超明是汽车修理行业的内行人，据他的掌握，现阶段在销售市场上售卖的真品添加剂绝大部分对车辆自身是没有危害的，关键是实际效果的难题。

应用化学添加剂必须 分外留意。因为化学添加剂的类型多种多样、成分繁杂，有一些添加剂中间互相产生的化学反应会造成欠佳实际效果，因此 在明确掌握常用添加剂的成分和化学特点之前，不必与此同时应用两种之上的添加剂。

除此之外，因为不一样燃油知名品牌的成品油成分各有不同，与燃油添加剂相互之间的功效也不一样，因此 即使一种添加剂加在某类知名品牌的成品油中的确具有了非常好的功效，而换了别的加气站使用另一家企业生产制造的燃油，也很有可能导致沉积、油道阻塞、歇火频次增加、驱动力降低、

耗油量升高等负面信息功效。因而，在应用化学添加剂前不仅要咨询有工作经验的买车人有关添加剂自身的难题，还需要清晰与之“紧密配合”的燃油知名品牌和类型。除开化学添加剂，新一代物理学燃油添加剂也已经销售市场盛行。

例如用磁共振技术性石脑油原液的司有普燃油添加剂，便是第六代全新技术性生产制造的新一代多功能添加剂。据制造商对这种添加剂的装配平台数据测试表明，驱动力特性提升28％，均值省油达2O％，并可使尾气排放的排出减少80％。价钱是买车人们关注的另一个关键难题。因为知名品牌多种多样、

种类各不相同，价钱也是相距许多 ——以规格型号为354ml的进口车用汽油添加剂为例子，价钱从一百元到300元不一，应用占比也是以兑用40升到100升车用汽油不一样。假如从省油划算的视角考虑到，以添加剂完成l0％的节油作用、98号汽油每升7.3元测算，

分摊到每升车用汽油上的添加剂的“盈亏点”是0．65元，等同于一瓶应用占比为70升车用汽油的添加剂；假如应用92汽油（每升6.5元），则添加剂省油划算的“盈亏点”是每升车用汽油0.59元。自然，假如添加剂是物理学原液和化学加上成分配搭的，与此同时具备清理喷油器和化油器、

除去油道水分的效率，除去胶原纤维防腐蚀防锈处理的实际效果，其价钱便会高一些，由于这类技术性成本费较高并且药水在开展混合配搭的技术要求较高，正中间要应用的填充料较多，当然比一般的化学添加剂成本增加一大截。

1.一般化学性质的添加剂不更改燃油的成分，故对发动机不容易造成腐蚀。

2．认真阅读添加剂的使用说明。不必应用带有金属离子的添加剂。由于含金属离子的添加剂在添加选用三元催化器的车辆中很有可能会造成欠佳体现，比较严重时使三元催化无效。

3．看商品是不是根据正规平台，是不是有我国权威部门的检验达标汇报。尤其对进口商品更要加多注意。依照现阶段在我国的现行标准政策法规，凡进口商品务必有我国的法律规定检验报告，

且瓶身的商标说明务必是以不干胶标签贴纸来展现汉语表明，不然不可市场销售，防止有些人浑水摸鱼，用伪劣商品仿冒进口商品，坑骗顾客。

4．要当心价钱圈套。因为添加剂销售市场并未完善，顾客对价钱不太掌握，有一些店家有意设定出极低价钱，给顾客导致，总之划算用了都不痛心，不害怕受骗上当的幻觉。

5．提议顾客采用中国技术性优秀的知名品牌。由于现阶段添加剂的技术性中国与海外商品的差别不显著，就像彩色电视领域一样，中国一些商品的预期效果早已超出海外的同行业，并且价钱性价比高得多。

采用燃油添加剂并不一定是价钱高得好、国外商品好。最重要的是，海外的燃油添加剂的产品研发途径是海外燃油，绝大多数不宜中国燃油特性。假如要在如今的燃油环保标准下挑选燃油添加剂，

最好挑选国六标准的司有普原液类的添加剂。这类原液的添加剂既合乎国六标准又通用性于国四五的规范。最重要的是进口的英国技术性专业依照中国燃油产品研发的。并且是选用磁共振石脑油原液，

归属于物理学添加剂，中性化不损车。去水去积碳去胶和防腐蚀防锈处理都具有。假如大伙儿见到是这种原液的添加剂就可以用安心使用。

扯蛋是什么意思？

大多汽车空调是烧油的

汽车空调工作原理

一．汽车空调的工作原理

其实汽车空调和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷。(由于R12对大气臭氧层的破坏，出于环保的要求发达国家从1996年开始改用R134a做制冷剂)汽车空调的构造和家用的分体空调类似，它的压缩机往往是安装在发动机上，并用皮带驱动（也有直接驱动的），冷凝器安装在汽车散热器的前方，而蒸发器在车里面，工作时从蒸发器出来的低压气态致冷剂流经压缩机变成高压高温气体，经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体，再经过贮液干燥器除湿与缓冲，然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀，经节流和降压最后流向蒸发器。致冷剂一遇低压环境即蒸发，吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器，车厢内温度也就因此降低。液态致冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体，又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。在整个系统中，膨胀阀是控制致冷剂进入蒸发器的机关，致冷剂进入蒸发器太多就不易蒸发而太少冷气又会不够，因此膨胀阀是调节中枢。而压缩机是系统的心脏，系统循环的动力源泉。

尽管汽车空调的空调系统的原理与其它空调系统是相同的，但汽车空调是移动式车载的空调装置，它与固定式空调系统相比，动转条件更恶劣，随汽车行驶的颤振，空调系统的制冷剂比固定式更容易泄漏，空调系统的维修与保养也比固定式频繁，空调装置中风路系统在吸入新风时常常会将尘土吸入，堵塞过滤网及蒸发器，在清洗过程中又往往会把制冷剂泄放到大气中去。造成臭氧层消耗，破坏了环境。

二．汽车空调的组成

汽车空调一般主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器（condenser）、蒸发器（evaporator）、膨胀阀(expansion valve)、贮液干燥器（receiver drier）、管道（hoses）、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuum solenoid)、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。

贮液干燥器——实际上是一个贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。一方面，它相当于汽车的油箱，为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。另一方面，它又像空气滤清器那样，过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。贮液干燥器中还装有一定的硅胶物质，起到吸收水分的作用。

冷凝器和蒸发器——它们虽然叫法不一样，但结构类似。它们都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片，以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。其原理与发动机的散热水箱相近（区别只在于水箱的水一直是液态而已），所以它经常被安装在车头，与水箱一起，共同享受来自前方的习习凉风。总之冷凝器是哪里凉快哪里去，以便其散热冷凝。蒸发器与冷凝器正好相反，它是制冷剂由液态变成气态（即蒸发）吸收热量的场所。

压缩机——是空调制冷系统的心脏，它是一种使制冷剂在系统内循环的动力源。

管道——由于要注入一定压力的制冷剂，所以必须采用金属管道。特别是从压缩机到冷凝器到制冷剂瓶到膨胀阀这段，由于属系统的高压段，所以比其它管道有更高的耐高压要求。

压缩机——顾名思义，压缩机就是起压缩的作用，它的作用是使制冷剂完成从气态到液态的转变过程，达到制冷剂散热凝露的目的。同时在整个空调系统，压缩机还是管路内介质运转的压力源，没有它，系统不仅不制冷而且还失去了运行的动力。

压缩机的分类：

活塞式：活塞式压缩机的结构酷似发动机，有曲轴、连杆、活塞、气缸等，但因为它并不产生能量，所以喷油咀、火花塞等就没有了。长途货动车或大客车因为空间较大，所以体积较大、损耗较小的活塞式压缩机常被使用。

斜盘式：一般的轿车、小型商用车所使用的都是斜盘式压缩机。因为其体积小、质量轻，易于在狭小的发动机室内安装排布，所以广为使用。

虽然结构上有很大的区别，但实际上这两种压缩机都是把来自发动机转动的动能转化成压缩机内活塞的往复运动，并以此对空调系统的管路形成压力，达到压缩制冷剂的目的。

汽车空调不需要如家用空调般每次关机后必须停三几分钟再开，实际上车用空调即使在冬天也应每周开启一下，让各零件得到润滑。另外，隔尘网也应注意检查，如附上太多灰尘则要及时更换。位于车头的冷凝器在每次洗车时最好用高压水枪冲洗，以防散热叶片被杂物（昆虫、树叶等）堵塞影响散热效果。

值得一提的是，压缩机的旋转轴是通过磁性离合器及皮带与发动机曲轴相连取得动力的。为什么要有一个磁性离合器呢？因为当装在蒸发器出风口的传感器感知出风的温度不够低时，它就会通过电路使压缩机的磁性离合器闭合，这样压缩机随发动机运转，实现制冷。而当出风温度低于设定的温度，它则控制磁性离合器切离，这样压缩机不工作。如果这一控制失灵，那么压缩机将不断工作，使蒸发器结冰造成管道压力超标，最终破坏系统甚至造成损坏。

目前大部分小汽车（主要指民用小车）上用的制冷剂有R-12制冷剂和R-134a制冷剂两种。R-12制冷剂是一种普通制冷剂，含有会破坏臭氧层的物质--氟利昂，而且在明火下会生成对人体有害的物质；而R-134a是一种新型环保制冷剂，具有无毒、无色、不燃不爆、热稳定性好等性质，更重要的是R-134a制冷剂不损害臭氧层。

这两种制冷剂的化学结构互不相同，所以在汽车上是不通用的。而且它们配套使用的制冷剂油也不可互溶。如果加错制冷剂会令系统损坏，如对胶管的腐蚀等。R134a之所以用来替代R12，是因为其热力性质与R12相似，是一种不含氯的氟利昂，其臭氧破坏系统为零，所以，现在的新车基本都已使用R134a，即人们常说的环保制冷剂。

三．汽车空调系统分类（按动力源分）

1．独立式空调：有专门的动力源（如第二台内燃机）驱动整个空调系统的运行。一般用于长途货运、高地板大中巴等车上。独立式空调由于需要两台发动机，燃油消耗高，同时造成较高的成本，并且其维修及维护十分困难，需要十分熟练的发动机维修人员，而且发动机配件不易获得，尤其是进口发动机；另外设计和安装更容易导致系统质量问题的发生，而额外的驱动发动机更增加了发生故障的概率。

2．非独立式空调：直接利用汽车的行驶动力（发动机）来运转的空调系统。非独立式空调由主发动机带动压缩机运转，并由电磁离合器进行控制。接通电源时，离合器断开，压缩机停机，从而调节冷气的供给，达到控制车厢内温度的目的。其优点是结构简单、便于安装布置、噪音小。由于需要消耗主发动机10%-15%的动力，直接影响汽车的加速性能和爬坡能力。同时其制冷量受汽车行驶速度影响，如果汽车停止运行，其空调系统也停止运行。尽管如此，非独立式空调由于其较低的成本（相对独立式空调），可*的质量，已逐渐成为市场的主导产品。目前，绝大部分轿车、面包车、小巴都使用这种空调。目前非独立式空调。

四．汽车空调系统特点

(1)空调装置运行时振动较大

前面已提到汽车空调装置是移动式车载空调装置，由于道路不平，汽车在行驶中颠簸振动大，所以装置中连接管道应采用挠性制冷剂管道。

(2)冷凝器紧靠着发动机的散热器,所以它的冷凝温度往往是低高的,所以其运行工况比其它空调装置恶劣。

(3)汽车空调系统的压缩机是直接由发动机驱动的，它是通过一个皮带驱动机构来实现的。当压缩机不工作时，压缩机可以与发动机脱开，它是通过一个电子离合器来实现的。空调系统停止工作时，应经常检查皮带的松紧，以确定离合器动作是否正确，有时离合器因轴承的损坏而影响压缩机的轴封，造成压缩机轴封处制冷剂泄漏。所以要检查离合器轴承损坏的早期迹象。

二手车商买卖一台二手车能赚多少钱

扯蛋是中国民间文化的经典造词，根据地域不同有各种叫法，比如：白呼，忽悠，夸白等，又因为各地的文化差异，很难给予准确的定义，只能求大同定义为：没有根据的闲扯、没事干胡说八道。现代通常视“扯淡”为普遍写法

社恐是怎么引起的

二手车商买卖一台二手车能赚百分之20。

北美是二手车最发达的市场，因为平民百姓购买旧车时不一定就能买到“第二”手的，而且大多是小轿车和家用吉普车，所以在北美二一种很通俗的叫法“用过的汽车”。

购买优势：

经济实惠：

二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般要落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱。另外，随着油价的上涨，市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕，买车只为了代步，买台二手车还是很划算的。

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

社恐是怎么引起的

社恐是怎么引起的，这种社交恐惧一般出现在青少年时期（13-19岁），在这个社交、教育、职业发展的阶段，由于害怕和回避，工作、学习能力与社交生活能力下降。社恐是怎么引起的。

社恐是怎么引起的1

社恐是指对特殊的人群发生强烈紧张、焦虑、恐惧的内心体验，以及出现回避反应的恐慌症，更直观的叫法是“见人恐惧”。社恐者因为缺乏自信，或者是自我认同出现问题，所以会尤其在意他人对自己的看法与评价，总觉得自己不如他人，会特别担心别人看不起自己，最后就干脆不参加任何有陌生人在场的活动。

因此，社交恐惧产生的最核心原因是其内心的自卑情结。

有的人因为家庭环境、父母的教育方式、社会环境等因素，变得有点自卑，越来越内向，不愿与人沟通。特别是在青春期，如果有的人不注意调整心理状态，也没有得到正确的引导，就会变得惧怕与人交往，容易降低自我价值感，出现回避行为，从而引发社交焦虑，严重的就会发展成为社交恐惧。

这种社交恐惧一般出现在青少年时期（13-19岁），在这个社交、教育、职业发展的阶段，由于害怕和回避，工作、学习能力与社交生活能力下降。主要表现包括：

1、害怕被人注视和评价；

2、认为别人能看出他不自然的表情和窘态；

3、预计别人对他的评价是否定、蔑视的；

4、对害怕的场合，回避或者痛苦忍受；

5、在害怕的场合常伴有脸红、手抖、恶心或尿频等躯体症状。

社恐是怎么引起的2

1、缺乏锻炼。

有人认为自已缺乏社交技巧和能力的培训锻炼，缺乏社交技巧给别人造成不好的印我明，以致引起别人不好的反应，导致尴尬的处境。同时，本人觉察到了自己的社交笨拙，也容易造成紧张害怕。

2、自我贬低。

有的患者他们在社交过程中的行为其实是恰当的，但患者却认为自己的表现不对，所以是患者对自己的评价不恰当。在社交过程中，患者的自我贬低起着重要作用。不少患者对自己要求过高，恨不能以自己超群的口才和举止得到所有人的称赞与喜欢，这就不可避免反复造成自我挫败，终于导致见人就紧张害怕。

3、社交动机不纯。

有些患者社交的动机不纯，希望自己在别人心目中造成某种特殊的印象，所以才可能会感到紧张不安甚至恐惧。假如不论别人对我有什么看法，我一概毫不在意，就不会紧张害怕。

4、人格特性。

如果一个人倾向于控制别人对他的印象，或者特别受面子，似乎所有的人都喜欢他这人才有面子，或者完美主义倾向强烈，恨不得在别人面前表现得完美无缺。那么这种人便容易患社交恐惧症。

社恐是怎么引起的3

社交恐惧症也被人们简称为社恐，这是一种神经症的一种，分为一般 社交恐惧症 和 特殊社交恐惧症。

一般社交恐惧症的表现在任何地方，任何情况下都对外界感到害怕。比如害怕别人看自己，害怕被别人认识，害怕去餐厅吃忽，连喝饮料都害怕。总之只想自己一个人呆在家里或是一个只有自己的地方，害怕去公共场所，连商场都不敢去。在工作中也从来不敢与上司或是同事进行争论，即使自己没有错误而被人误会了也不敢提出异议。

特殊恐惧症主要是指在特殊的场合感到害怕，比如当众发言表演等，具有这种症状的人根本不适合参加一个人的'节目，只适合混在人群当中而不被人们特别注意。否则就会感到很是惊恐，连话都说不出来。

社会是一个竞争的，如果有社交恐惧症的话，可能很难适应这个社会的竞争，必须采取有效方法来克服。

1、学会无畏地看着别人

社恐，很难有良好的人际关系，其内心充满了自卑，矛盾，冲突感。我认为第一步是摆脱自卑心理，鼓励自己正面去解决问题，可以给自己一个小小的计划，比如在和他人对话的时候，直视对方的眼睛，而不是躲避对方的目光。

据大量案例分析，社恐的初期表现中，大多数人是从逃避别人的目光开始的，在与人交流的时候不敢抬头看其他人，时间一长也就变得非常严重。经常看对方的眼睛，时不时来一个会心的微笑，坚持这样去实践，必定有改善。

2、主动跟对方进行交流

社恐最主要的表现是言语减少、远离交际，一个人躲在自己的小角落，漫无目的地遐想。他们不敢跟人说话，总觉得周围的人不喜欢自己，做什么事情也畏畏缩缩，缺少一种昂扬的精神。碰到熟人时，不管对方有没有跟自己问好，我们应该主动打一声招呼，或者是直接微笑。人和人不是互相隔绝的个体，需要主动融入到人群中，才能够活得更加快乐，不会觉得被群体孤立。

3、到人多的地方去走走

改善社恐，就得适应人群。出现在大家面前，会让社恐者觉得十分可怕（焦虑，颤抖等），不敢正视别人，整个人形象非常弱小。建议多去商场、菜市场、旅游景区和**院等人流密集的场所走动，培养一种正常的人际交往感觉，使自己逐步适应人群。当置身于这种场景之下，可能就会不由自主地跟人交流，时间一长，也就改善了这种症状。

4、树立强大的自信心

很多心理疾病，比如抑郁症、焦虑症，它们的根本原因都是不自信，社恐也不例外。本身对自我有一种贬低感，觉得自己什么都比不上别人，或者是在心里面认为自己无能，一旦发言必然会引发嘲笑。于是，他们也就害怕交流，不敢跟人接触。想要克服这种障碍，首先就克服自卑心理，树立强大的自信心。